攻勢主義-Offensivism

盟戰車學校的部分,只剩下083上面的幾格話沒翻譯到

確認無誤之後會把這個頁面的圖做一下整理。

如果有需要的話請各位先行備分

Hedge Cutter

真香：啊啦，這還真是方便清理雜草的道具呢～
（胸前：I Love Garding=我愛園藝）
艾麗卡：有鋼鏟就能輕易通過波卡基地形的灌木了！
希耶爾：噫～這根本是破壞環境啦！

Culin Hedge Cutter 的翻譯記得在些翻譯上有聽過居林切割器之類的....

希耶爾扮成學姐那邊多打了前面的角色名字了喔

P.54
空軍大戰略！
～Fighting Wings～

第25回　97/98式輕轟炸機與Ka號觀測機
～兩款輕轟炸機與異常的旋翼機～

要點哪一道菜呢？
日本陸軍航空隊的近代化輕轟炸機，
居然是要料理東西軍嗎？

...我啊，果然還是覺得這個比較好呢－－－
就跟妳說多少次了！結果還是拿不定主意嘛！

哦，好久沒看到妳們倆吵嘴了，這次又是怎麼啦？
九音大人！不是小兔我的錯啦！

P.55
＊九音／熟悉各種飛機的九尾妖狐，會教小兔與海豚有關於各種戰機的知識，卻也會順便慫恿兩個人陷入買高價參考書的大坑裡...
＊小兔／喜歡日本陸軍飛機的兔耳娘。立志要當飛行員、熱血、雖然胸部比海豚要大但卻個性很胡來。總是穿著短褲。
＊海豚／喜歡日本海軍飛機的海豚娘，與小兔同樣想飛，雖然用語比較優雅，但是自尊心很強。總是穿著水手服。


一開始是海豚妹說想吃雪糕的，可是等吃到一半又突然抱怨起果然還是冰棒好是鬧哪樣?!
但真的比較好吃啊！

結果是為了這種小事吵架嗎
（簡直像是小孩子似的）

才不只是小事呢！要決定吃什麼可花了不少心思考慮...

我知道、我知道。那麼聽我講個故事，當作是今天的應景主題吧。
今天的主題...？
應景的話是指跟冰棒有關的事？

不不，我說的是跟妳們兩個在爭吵的情境很相似的背景。

今天要講的是日本陸軍轟炸機隊近代化的第一波，九七式與九八式輕轟炸機為這次的主角！

P.56

輕轟炸機是什麼啊？
重轟炸機的相反嗎？

嗯，基本上日本陸軍對重轟與輕轟要求的任務是差不多的，
（攻擊敵軍飛機場）（支援友軍地面部隊）
唯一不同的是，因為機體尺寸差距，而影響到了炸彈的搭載量與續航力。
當然，重轟炸機條件會比輕的要更好。

也因此，97式與98式兩機都擁有機內炸彈艙。
（想像圖－－－實在是沒有詳細資料....）

那麼，三菱與川崎兩公司分別提出了Ki-30與Ki-32兩個試作機競標，結果卻是實力在伯仲之間！
搶先推出的Ki-30由於氣冷引擎的信賴性較高，而較受軍方青睞。
Ki-32性能較為優秀，但因為採用水冷引擎而使得信賴度較低...

因為機身拿來塞炸彈了，所以油箱只好往上抬吃掉了駕駛艙的空間。
這導致了本機前座和後座之間異常長的間隔，頗受飛行員抱怨不方便。
與九九式襲擊機一樣，都是採用固定起落架。
果然水冷引擎大概都不脫這種問題...

然而、隨著1937年7月，中日戰爭爆發！
在中日戰爭開打之後，軍方只得加快備戰腳步...

最後，居然讓川崎的Ki-32與三菱的Ki-30一起同時採用了！
也因此，出現了97式、98式這兩個連續的番號！

P.57

97式、98式兩總輕轟炸機受到地面友軍部隊的信任，於中國大陸和諾門汗的戰場上大活躍！
而98式更在太平洋戰爭開打後，發動了對香港、新加坡的大轟炸！

所以說之後它的對地支援工作就被九九式襲擊機接替了囉！
是的，另一方面攻擊據點的任務則由九九式雙輕繼承下來了。

地上支援的工作果然還是交給小飛機比較便利呢...啊！

溶掉了啦...

真、真是非常抱歉...

P.58

直昇機?!不不不、好像有點不太一樣！
這就是帝國陸軍的秘密武器
"自轉旋翼機（Autogyro）"！

其之二：萱場製作所Ka號觀測機

好了，飛吧！
準備好囉！
接著吧！

哦，在玩很有意思的東西嘛。

啊、
九音大人嗎？

P.59

喂～不許半途搶走我的竹蜻蜓！
抱歉抱歉！

不過竹蜻蜓這種童玩真是令人懷念呢
哎呀，又是這種借題發揮說教的模式嗎...
算了，反正繼續玩也玩不出什麼花樣...

那我們今天就來講日本軍的回轉翼機發展史吧。
咦？日本以前有自己的直昇機嗎？

呼呼呼，是類似但有點不同的東西。

那就是Ka號觀測機！這不是直昇機、而是可以短場起降的一種飛機！
這種飛機的類型被稱作"自轉旋翼機"！

P.60

...字轉玄易基？
那跟直昇機有什麼差別啊？

最主要的差別在於，直昇機是透過機體上的回轉翼來製造升力與推進力。
然而、自轉旋翼機與直昇機不同，
它跟傳統飛機一樣配備有螺旋槳，因此是靠螺旋槳獲得前進的動力、另外靠回轉翼來取得升力！

這種設計有構造簡單、比直昇機更利於量產操作的優點。

以200rpm的轉速怠速運轉使引擎熱機
增大前方螺旋槳出力、使主旋翼受下洗氣流吹拂產生升力，再啟動螺旋槳前進，以約20~40km/h的速度離陸

與直昇機相比起來，迴轉翼機不需要大馬力的複雜主旋翼系統是最大優勢。
就算性質上是短場起降機，但只要風向正確且夠強，要垂直起降也是可行的。

原來還有這種怪飛機啊！
我之前不知道呢...
雖然應該是飛不了太快
那麼這種飛機是用在什麼樣的任務上呢？

如同字面上的意思，是用來擔任砲擊觀測用的觀測飛機！
居高臨下看得更清楚。

啊，原來如此，跟以前介紹過的零式觀測機一樣嘛！

"向右修正五米"
"命中！"

所以是用來幫助大砲開火的工具呢。

在長距離的砲戰中，觀測機是可以帶來有利因素的重要裝備。
原先這種任務是由觀測氣球來擔任的。

但是、這種大規模的砲擊戰並沒有發生在日本的戰史上啊...
又是這種要悲劇了的預兆！

可是！

Ka號觀測機因其低速、靈活的特性而活躍在反潛任務中！
在大戰末期，於保護來往大陸對日本之間運輸船團的生命線，持續努力地飛行著！

對於受潛水艇威脅的我軍船隊，有個天空上的眼睛幫忙照顧確實安心許多呢。
而且要降落在航空母艦上也不成問題。

因為是前所未知的機體，不論是開發或運用上都是充滿了摸索的辛苦工作。
這也是起源於竹蜻蜓這樣的概念啊...

P.62

九七式輕轟炸機
九八式輕轟炸機

97/98式擁有洗練的外形與優於當時單引擎轟炸機平均水準的高性能，在中日戰爭與太平洋戰爭的初期，以這兩款機型作為主力的輕轟炸機部隊可說是十分活躍！

97式輕轟唯一的衍生型，是向泰國空軍輸出的M103！
對於親日的泰國、滿州國，日本陸軍輸出（提供）了數十架的一式戰鬥機和輕轟炸機以作為援助！

新型單引擎輕轟炸機的開發競標、與異常的雙雙中選結果

二次大戰開打前的日本陸軍，將轟炸機分類為輕、重兩種類別。由於輕轟炸機明顯不論是航程、炸彈搭載噸位都遜色於重轟炸機，只有速度與輕巧略勝一籌，因此為了彌補攻擊力這點，陸軍遂要求所有的輕轟炸機都必須具備俯衝攻擊的能力。但是在昭和八年（1933年）採用了九三式輕爆之後，陸軍內部又發生了單引擎好或是雙引擎好的派系對立，最後得不出明確結論而變成大家各退一步，同時採用了單引擎與雙引擎的兩種輕轟炸機的折衷結果。

接著到了昭和10年（1935年），為了汰換老舊的九三式而需要設計一款新型單引擎輕轟炸機，陸軍向石川島、三菱、中島、川崎四家公司發布了開發要求，結果其中只有三菱的Ki-30方案與川崎的Ki-32方案成功通過了初審，獲得正式許可開始建造試作機。

三菱的競標機Ki-30是基於自家生產的九七式司令部偵察機Ki-15的機體為本，導入了活動襟翼與變距螺旋槳、並將炸彈掛點移至機腹內彈艙等新配備的舊酒裝新瓶設計。引擎則使用了空冷星型複列的Ha-5發動機，固定武裝則配備了7.7mm機槍，於左翼內（固定前向）與後座防空各一挺。全機大致上呈現非常直線簡潔的造型，唯有起落架跟同期的日本機相同，為了避免機械結構複雜過重，而決定使用了固定式起落架。

而相對的川崎Ki-32，雖然在固定起落架、機腹彈艙等方面與Ki-30十分相似；但不同之處在於引擎採用了液冷式的Ha-9發動機，而主翼、尾翼均使用曲線較多的流線型構造。

這兩種飛機的飛行性能實為伯仲之間不分上下，但是Ki-32由於使用了日本不熟悉的液冷引擎而故障頻傳，考慮到信賴性、實用性等方面的話，毫無疑問是Ki-30更佔優勢。昭和13年6月（1938年）Ki-30雀屏中選，正式獲得陸軍採用為九七式單引擎輕轟炸機（後來的制式名省略掉了"單引擎"），然而在去年發生的中日戰爭，使得三菱的九七式重轟炸機（Ki-21）吃掉了大量產能，導致三菱根本沒辦法及時趕在時限前交貨；而同時川崎Ki-32在這段時間裡也大幅改良提高了引擎良率，而起死回生在同年8月，獲得陸軍制式採用為九八式單引擎輕轟炸機。

97/98式輕轟的實戰與運用

97式輕轟於1938年1月、98式則於同年夏天開始，陸續配備至中國大陸的日本陸航單位裡，因此在中日戰爭與1939年的諾門汗事件中，都作為對地密接支援的主角而十分活躍。而在太平洋戰爭開戰之際，也在序盤的一系列南進作戰中，例如在香港等戰場發揮了優秀表現，但在昭和17年（1941）年以後，這兩款轟炸機都逐漸從第一線上退了下來。

這是由於97/98式的對地支援工作實質上被後繼的九九式雙輕、九九式襲擊機兩款新機體所取代了，而且陸軍高層對於轟炸機的運用方針也發生了改變。在那之後，陸軍便不再打算開發97/98式這一類單引擎輕轟炸機的後繼機型，而於1940年起停掉了97/98式的生產線。到此為止97式輕轟分別由三菱製造了336架、陸軍航空工廠製造了約180架（增減50架左右的誤差範圍）；與川崎98式合計，兩種單引擎輕轟炸機一共生產了846架。雖然97/98式沒有太多衍生改良型號，但在1940年底對泰國出口了24架的97式輕轟，並被泰國空軍給予了M103的制式名稱。

P.63

三菱　Ki-30　九七式輕轟炸機

這是屬飛行第十五戰隊第二中隊的一架九七式輕轟。機體塗裝為灰綠色，垂直尾翼上漆有白色櫻花與紅字白邊的V字記號作為戰隊隊徽。天線支柱塗成白色是中隊長座機的特徵。第十五戰隊是由第一中隊的偵察機、第二中隊的輕轟炸機、第三中隊的戰鬥偵察機組成的混合機種單位。

九七式輕轟由於將彈艙移到機腹內而吃掉了駕駛座空間，導致前座飛行員與後座駕駛員之間出現了很大的間隔，因此對機組員的聯絡溝通造成了很大的障礙。

川崎　Ki-32　九八式輕轟炸機

這架施以茶褐色、黃褐色、暗綠色的日本陸航三色地優迷彩的機體是飛行第三戰隊的九八式輕爆。垂直尾翼上的隊徽是將創隊地點的"八日"、與"第三"的漢字混合起來的圖案，字體同樣是紅底白邊。在隊徽上漆著白色的大大假名，是這架飛機的識別號，而駕駛艙側面漆著的三條斜線（白或黃色）則是為了在俯衝轟炸時確認機體角度而畫上去的。

Ki-32雖然在量產時把試作機的液冷引擎缺點改進了，但是配備到前線實戰時仍然故障頻發，是會讓地勤血尿的機體。

Ka號觀測機
從自轉旋翼機到軍用觀測機

觀測機是用來協助砲兵觀測修正彈著的機體，因此需要具備在狀況很差甚至是沒有跑道的最前線基地運用的短場起降能力，以及良好開闊的視野等特性者為佳。

本來日本陸軍一直都是使用熱氣球來作彈著觀測的工作，但在1939年的諾門汗事變中，證實了觀測氣球容易被敵軍戰鬥機擊落的缺點後，陸軍才開始察覺到有必要配備一款觀測用的飛機。而在這之中，自轉旋翼機便成為了一個受到矚目的可能方案。

所謂自轉旋翼機（Autogyro），與直昇機（Helicopter）同樣擁有主旋翼構造，但與直昇機不同之處在於，相對於直昇機是將引擎動力輸出至主旋翼迴旋以獲得升力、推進力的作法而言；自轉旋翼機是透過機首（或機尾）的螺旋槳，同傳統飛機一樣啟動螺旋槳，透過螺旋槳吹起的風力帶動主旋翼自轉，而主旋翼在受風自轉的過程中便會產生足夠的升力將機體推上天。雖然自轉旋翼機無法像直昇機那樣懸停以及垂直起降，但是自轉旋翼機構造簡單、整備容易、而且相對於定翼機而言也已經具備夠優秀的短場起降性能了。在1930年代自轉旋翼機算是全世界熱門研究的潮流，所以日本陸軍也向歐美各國採購了機體用來研究可行性。

昭和15年（1940）11月，陸軍技術本部（＊1）下令讓萱場製造所負責開發一款觀測用的自轉旋翼機。萱場公司的開發主任小原五郎技師，先是透過陸軍航空本部前年從美國凱雷特公司（Kellett）輸入的一架KD-1自轉旋翼機修復，進行逆向工程後於1941年4月造出了試作一號機。而在開發與國產化的過程中也不斷加以改良，於1942年11月完成了國產的試作二號機。由於測試結果良好，而決定以Ka號一型觀測機（＊2）之名正式採用，並下達了1943年生產60架、1944年240架的訂單。但實際上由於萱場製作所的工廠遷移到仙台去了，引擎、傳動裝置等重要零件均生產不及，直到終戰為止僅生產了98架。

＊１：該機因為是陸軍砲兵的裝備，因此不是由航空裝備的陸軍航空本部，而是由地面部隊裝備的陸軍技術本部來主導開發。也因此它並沒有被冠上陸軍航空隊的機體制式編號Ki-XX這樣，反而是用Ka-XX來命名。

＊２：Ka號觀測機之命名，是取回轉翼（かいてんよく，Kaiteyoku）的頭文字縮寫而來。

Ka號觀測機的特徵與改行當反潛哨戒機的運用

Ka號觀測機的機體構造，除了機首發動機以外都是用中空鋼管（或木材）骨架貼上蒙皮的模式，機首發動機裝備一具兩葉式螺旋槳，機尾則配置了水平尾翼與雙垂直尾翼。機體頂部的三葉旋翼是用鋼管和膠合板頂上去的，並且作成向後方略微傾斜的形狀。本機機體前座是觀測員、後座則是駕駛員的複座機，但在擔任反潛任務時，則會讓觀測員下機以改搭一顆60kg深水炸彈，變成只有駕駛員一人操縱的反潛攻擊機。

它的升空流程，首先將引擎離合器切換至空檔，好讓引擎推動螺旋槳而不往前飛，透過螺旋槳吹起的風使主旋翼回轉產生揚力而起飛。在無風狀態下大約需要30~60m長的跑道來起飛，而著陸時也只需要這個程度的小空間就能安全降落，擁有非常優異的短場起降性。該機的水平飛行速度約為60~180km/h，但只要保持15度的攻角就可以進行空中懸停。而在懸停飛行時，可以靠方向舵進行360度的迴旋，非常適合用來觀測彈著或是長時間的反潛哨戒任務。而且當引擎故障時，自轉旋翼機可以自旋滑翔（＊３）而安全降落，這也是它最大的特徵。

＊３：自轉旋翼機即使完全失去動力，但機體在墜落過程中會因氣流推動主旋翼而迴轉，產生自然減速的效果，就像竹蜻蜓那樣。

正式量產配備到部隊之後的Ka號觀測機，卻因為沒有機會去做原本彈著觀測的本行，所以改行去做反潛哨戒機了。由於具備優異的短場起降性能，因次陸軍打算將Ka號觀測機作為陸軍版航空母艦的特殊船秋津丸上，作為船團護衛的反潛飛機使用，而且也真的進行了艦上操作的實驗。但到最後還是使用了固定翼的三式指揮聯絡機來擔任陸軍艦載機的工作，Ka號直到最後都沒機會成為航母的艦載機。但是到了大戰末期，Ka號還是被編入了船舶飛行第二中隊的艦載機隊序列中，在日本本土沿岸，以及博多至釜山間的運輸船團上空擔任護航與反潛哨戒的任務。

戰後由於直昇機的性能提高與普及，使得軍用自轉旋翼機也逐漸失去意義，但是Ka號觀測機作為日本第一種配備的軍用旋翼機，因此而具備有它歷史性的地位則為不可否認的事實。

Ka號觀測機的衍生型

Ka號一型觀測機（Ka-1）

使用德製的阿爾戈斯（Argus）As10發動機之神戶製鋼所國產版本作引擎，是初期量產型。因為As10發動機的故障頻傳，因此Ka-1只生產了20幾架便宣告停產。

Ka號二型觀測機（Ka-2）

改用與原型的KD-1同款的雅各廠（Jacobs）L-4MA-7發動機，並由神戶製鋼所國產化，克服了故障問題的後期量產型。

Ka號觀測機除了最主要的量產型Ka-2之外，也有配備跟德國鸛鳥式偵察機一樣的阿爾戈斯引擎的Ka-1哦！
雖然因為使用V型氣冷引擎，能夠使得機首變細更加流線，但卻導致了引擎容易過熱的問題！

Ka號觀測機一型
萱場　Ka號觀測機

Ka號觀測機的Ka號是取自"回轉翼"的日文發音頭文字，但因為英語裡自旋翼機拼作Autogyro，所以其實也有用英文頭文字稱呼它為Au號觀測機的叫法。

Ka號一型觀測機
主旋翼直徑
10.6m（停機時，含主旋翼）
3.07m（含主旋翼）
6.95m（含主旋翼）
7.72m（主旋翼往後折疊收起時）

神戶製鋼阿爾戈斯As10（250hp）x1

60kg深水炸彈x1
兩名（搭載炸彈時只有一名）

全機基本都是施以濃綠色塗裝的Ka號一型觀測機。一型使用氣冷倒V的阿爾戈斯As-10發動機，比起搭載氣冷星型L-4MA-7發動機的原型機KD-1與Ka-2來說，機首造型可說是大異其趣。

P.147

女武神的
WWI戰史教室
世界史上反覆搖擺的驚奇，義大利終於要在第一次世界大戰登場了！

第五回　義大利參戰！

在上一話裡土耳其對俄羅斯宣戰，加入了中央同盟國陣營，怎麼會搞成這樣呢...

當然，隨著俄羅斯對土耳其開戰，協約側的英法等國很快就於隔天跟著對土耳其宣戰了。
結果這一次是溫泉回嗎

就是這樣！我也要參戰哦！俄羅斯那個巨乳妖怪，我絕不會輕易放過！
喂喂！
...巨乳妖怪是鬧哪樣啊

這麼說起來好像還有個國家沒參戰是吧...

咻！
嗚喵喵喵喵喵～！
說曹操曹操就到！
鏘鏘鏘鏘鏘喵唷！

偉大的巨大的大軍團
大義大利王國軍、
現在華麗壯大登場啦！

...嗚！！

義大利人給我滾回去吃披薩！

妳幹什麼喵！本姑娘的位置可在歐陸中央，當然也要參加這場大戰喵！

咦
但妳說要參戰，是要站到哪邊參戰也是個問題吧？
笨蛋！別過來啊！

咦，義大利既然是在歐洲中央的話，那大概是參加中央同盟國吧

但妳不是撕毀了跟同盟國之間的協定，背叛了我們跑去站到英法俄協約國那邊去了嗎？
就是說呀、背叛者！

什麼！
我義大利才不是什麼背叛者這麼難聽的喵！

看吧，她根本沒搞清楚狀況嘛。
說起來讓這種蠢蛋做我們的盟友沒問題嗎。

總而言之，這一回要介紹一次大戰第二年的1915年歐戰戰況，與這年義大利參戰的故事。

嗚喵～！總算輪到我登場了喵！雖然是同盟國的一員，可是卻站在協約國這邊的義大利參戰了喵！
主角可是本＊姑＊娘～

這傢伙完全不行了...
誰來把她拖走啊！

這參戰的時機要早不早要晚不晚的呢
算了，就想成有總比沒有好吧

P.148

那麼、
我們重新來整理一下義大利參戰的立場吧。

1861年時，義大利贏得了統一戰爭，並建立了義大利王國。

嗚喵～！總算是成功啦！喵！
義大利王國

但是，即使在普奧戰爭中贏回了威尼斯，但是南蒂洛爾、的港、伊斯特里亞等義大利人口居多的地區，卻還是掌握在奧匈帝國手中未能收回。

另一方面呢，義大利在北非也為了殖民地問題，而與我法國鬧得不可開交。
法蘭西

因為法國擁有在阿爾及利亞的殖民地，而和控制利比亞作為殖民地的義大利之間，為了夾在兩地之間的突尼斯主權歸屬問題而持續對立。

也由於這個背景，義大利於1881年加入了德、奧、義的三國同盟。

加入同盟國是為了對抗法國嗎？
也是為了對抗鄂圖曼土耳其帝國哦。

沒錯！我們土耳其對於義土戰爭的仇可是不會忘記的！
啊嗚！

但1896年，義法兩國解決了突尼斯爭議問題而締造了外交協定，更於1902年讓義大利加入了協約國。

當時法國也與英國簽了協約，那這樣一來義大利不就是徹底倒向英法俄協約那一邊了嗎！
另一方面、義大利還跟奧匈帝國之間有著"未收回的歷史領土"的糾紛未解決呢。

嘛...
喵喵喵～！

其實講到義大利未收回的歷史領土，法國擁有的南普羅旺斯與科西嘉島也算是還沒解決的爭議。
（瑞士的提契諾邦也是義大利的）

說真的、義大利跟哪一邊都有糾紛不是嗎！
更何況義法的北非領土爭議也只是暫時擱置了而已（不爽）

至此為止，雖然義大利已經失去了繼續留在三國同盟裡的意義，但是在1914年初卻還是同意了德國要求三國同盟續約的提案。
既然妳都同意續約了，又給我跳船是鬧哪樣啊！
喵嗚嗚嗚...

一戰打響後，義大利拒絕了德國的參戰邀請，而暫時保持中立。
對此義大利的藉口是，由於當初三國同盟是遭受他國進攻時集體防衛的條約，一次大戰爆發是由奧地利主動入侵塞爾維亞打響的，所以義大利沒有履行同盟成員的義務。

說的話真漂亮，以義大利來講真是高招的演出啊。

除此之外，義大利的另一個不參戰的理由是奧匈帝國發兵進攻塞爾維亞前，並沒有事先知會義大利。

P.149

當然義大利撕毀同盟保持中立的行動不會被協約國放過，協約國也秘密地進行了邀請義大利參戰的外交交涉工作。

這還真糟糕，要趕快調停啊。

德國為阻止義大利參戰而派出前總理比洛前往交涉，試著把奧匈帝國與義大利拉來談判桌上討價還價。然而...
嗚喵喵～！
想要我保持中立的話，就乖乖把領土拿來！
嘛...

要求割讓南蒂羅爾、伊松佐河流域、達爾馬提亞南部群島、第里雅斯特、承認義大利對阿爾巴尼亞的主權...嘖，太超過了吧！
妳這要求根本是把奧匈本土以外的部份全割光了不是嗎！

根本到了不知羞恥的程度！

而且獅子大開口這麼多的代價還是不肯為同盟國參戰，而只是保持中立...

當然啦，奧匈帝國的回答就是翻桌了。

附圖：義大利的領土要求
德國
奧匈帝國
瑞士
義大利
塞爾維亞
蒙特內哥羅
阿爾巴尼亞
希臘

南蒂蘿爾
伊松佐河流域
第里雅斯特（的港）
達爾馬提亞南部群島
亞德里亞海
維洛拉

於是，交涉破裂後於1915年4月26日，義大利在倫敦與協約國簽訂了秘密協定，內容是義大利將加入協約國陣營，以交換戰後併吞奧匈帝國領有的"義大利固有領土"。
得手啦喵～！
耶嘿

噗！噗！
嘛...

在一個月後的5月23日，義大利於是對奧匈帝國發出了正式宣戰布告。
反之，對於國境未接壤的德國，義大利卻晚至1916年8月26日才發出宣戰布告。
大概是因為不想惹毛德國人被海扁的關係吧

嗚喵喵！這樣一來就是勢在必得了，進攻喵～～～！

哎，雖然對協約國來說是應該令人高興的事...
但是基本上沒派上多少用場啊

若是在班級裡，這種傢伙絕對是最討人厭的那個吧。

喵咦？！

P.150

怎麼可以這麼難聽的說我喵！這一切都是為了成就大義大利王國喵！

要說大話等妳打勝仗了再說！
嘛、義大利統一戰爭本身，就已經是到處牆頭草很沒節操的一場戰爭了…
在克里米亞戰爭時，義大利還站在土耳其這一邊呢

於是、義大利參戰後便向奧匈帝國掀起戰端、開啟了所謂的義大利戰線。
1915年6月，義大利軍翻越國境向伊松佐河方面開始進軍、與奧匈帝國軍的防線展開了對峙僵持。

上吧喵～！
嗚哦！嗚喵！
這個是！！超級、無敵、一級嗨！

別像上次在塞爾維亞戰線那樣發動輕率的攻勢，我們先加強防禦就好了！
進入防禦狀態的部隊相當堅軔難以被擊敗，這已經在西線的壕溝戰裡證明過了。
所以就是以撐待變囉。
結果在伊松佐河戰線上，義大利軍發動了12次的攻勢，結果卻都被奧匈帝國軍頑強地擋住；到1917年秋季為止打了兩年以上的膠著戰。
啥！！
打了兩年以上！
哦～
接下來就等到德國下場出手啦！

那麼接下來就是介紹到1915年底為止，歐戰西部、東部兩戰線、義大利戰線，以及…

別忘了我當主角的加里波里戰線哦！請往下繼續看本文的介紹！

P.151

戈爾利采會戰（1915年東線）

由於1914年底的洛次會戰導致德軍留下了一個兵臨華沙城下的波蘭突出部，對於德、俄雙方而言都是一個礙眼急欲處理的肉中刺。於是在嚴冬未退的1915年2月7日，德國第八軍團、第十軍團從東普魯士開始發動了新的攻勢。

這場被稱之為第二次馬祖里湖區會戰的戰役，由於天寒地凍，暴雪使得視線伸手不見五指，在這種條件支持下，德軍成功擊潰了俄國第十軍團，而俄國的第十二軍團雖然試圖趕往支援友軍，卻因為身陷這種暴風雪中而無法及時趕到。

到最後俄國第十軍團旗下的第20軍遭到了完全包圍孤立，全軍投降而一口氣被俘虜了五萬六千人。然而、德軍也受困於雪災而無法更進一步擴大戰果，只得先停下來等待雪融與天氣好轉。

1915年東線打響的第一砲是德軍大獲全勝。受此激勵的德國參謀總長法爾根漢，於是決定把停滯不前的西線上抽出八個師，運往東部戰線新建第11軍團，與奧匈帝國攜手一起發動新的突破作戰。

然而，德軍東部戰線司令部的總司令興登堡、與參謀長魯登道夫反對打單點突破，而主張應該配合東普魯士的部隊，來對華沙進行大規模的南北包圍挾擊作戰。

法爾根漢的想法卻截然不同。由於1914年西線希里芬計畫的破產，使他認為未來不再可能有機會實施空泛的大規模機動包圍作戰。相對於只能徒步前進的進攻方，防守方卻可以利用鐵路上火車迅速逃離戰場。而相對於攻擊方要繞路打迂迴包圍，防禦方要撤出包圍圈卻可以走直線迅速後撤。

結果，新組建的第11軍團被法爾根漢派去跟奧匈第三、第四軍團一起在喀爾巴仟山脈上怖陣，準備要渡過桑河朝東北方的戈爾利采推進展開突破。第11軍團的指揮官是馬肯森、參謀長則是塞克特。

相對於南部發動的主攻，北方的東普魯士則擔任誘敵工作，因此組織了臨時的戰鬥群尼梅恩軍團、向庫爾蘭（立陶宛）地區進行牽制性的進軍。

同時法爾根漢為了掩飾德軍即將在東線投入主力發動大攻勢的事實，而在西線也發動了一次誘敵行動，那就是第二次伊普爾會戰。

不只是德軍想要發動攻勢，俄軍也同樣計畫著要展開攻擊。俄軍在去年本來只差一步就可以擊潰奧匈帝國贏得東線的勝利卻功虧一簣；而今年沙俄打算再來一次利馬諾瓦會戰與拉帕羅會戰，朝普哥維納地區（戈爾利采之東）進攻，夢想要一口氣衝進匈牙利平原直取布達佩斯。

戈爾利采會戰於5月1日深夜，由德第11軍團的砲聲揭開了序幕，從黑夜持續到隔天早上的大規模砲火蹂躪著俄軍陣地。指揮攻擊正面最前線的第41後備軍司令，是曾在坦能堡會戰中成功包圍俄軍建下大功的法蘭索瓦將軍（Hermann von François）。他將這個地區的奧匈軍、德軍砲兵全都納入指揮，使戰區內的同盟國重砲門數達到了沙俄軍的五倍以上優勢。

受到如此猛烈轟炸的俄軍第61師轉眼間就被砲火粉碎，德軍順利踩過他們往前進攻。德軍和奧匈攜手發動攻勢之下，受極大壓力的沙俄不得不將防線往後拉到桑河之東。

同一時間，德奧聯軍的攻勢卻也撞上了沙俄第三軍團的普哥維納攻勢。若是德軍照原訂計畫往桑河一路突破，極有可能會遭到俄第三軍團的切斷包圍在狹窄地形的桑河流域一帶，而遭到重創消滅。

但結果卻是，德軍於5月16日仰著壓倒性火力優勢搶先強渡桑河成功，令沙俄部隊被殺得措手不及丟盔卸甲，最後包括死傷與俘虜人數一共損失了33萬人的兵力。

德奧聯軍很快地就一路收復了普熱密色要塞、倫堡要塞等失陷的據點，並且光復了哥里齊亞地區全境。

挾此攻勢勝利的餘威，同盟國又在1915年7月發動了第二波攻勢。德國第11軍團、奧匈第3、第4軍團的原班人馬北上，與德國第8、9、12、華沙軍團等部隊合圍了布勒斯特李多夫斯克，將俄軍逼入窮境。8月5日，德軍攻陷華沙，波蘭境內全部的沙俄部隊開始後撤，德軍雖嘗試趁勝追擊，卻遭到強力的反擊徒增死傷，而決定停止繼續追擊。九月底，德軍於是開始在東線築起壕溝，轉入全線防禦狀態。


戈爾利采突破戰

怎麼樣！這可是佔領波蘭全境的大勝利哦！
奧匈帝國軍也非常努力呢～

可惡，又被打爆了嗎！
而且不只是沙俄又被打爆，打爆沙俄的將軍還是同一位仁兄呢

德軍猛將法蘭索瓦

也因為像他這樣的將軍，證明了一次大戰東部戰線從頭到尾始終都是有可能發動機動戰的。

在第二次馬祖里湖區會戰開打前的1915年1月，德軍曾在波利羅夫附近展開一場小規模的失敗攻勢，這場戰役由於德軍使用了氯氣，現在被認為是一次大戰最初投入毒氣攻擊的開端。

（然而、初次使用毒氣卻因為使用的量太少、冬天的氣溫太低天候惡劣，所以並沒有起到任何有意義的效果）


P.152

加里波里戰役（達達尼爾海峽突破作戰篇）

加里波里是個眾所周知的土耳其地名，雖然現在理應要依土耳其語正名為蓋列頗…加里波里指的是達達尼爾海峽西岸的一座半島，加里波里半島為馬摩拉海所環繞，是控制著聯繫黑海與地中海之要衝、博斯普魯斯海峽的戰略要地。而在博斯普魯斯海峽西岸，就是鄂圖曼土耳其帝國的首都伊斯坦堡了。

1914年底土耳其參戰之後，對俄國而言負擔是越來越重了。經過去年在坦能堡與洛次的大敗北後，英法協約也有必要立刻對失血過多的俄羅斯展開援助。甚至是當時俄羅斯由於工業化程度太慢與物資供應不足，導致連前線的槍彈砲彈都生產不及的慘況。像是在戈爾利采會戰中，新編的沙俄第12軍團由於沒有足夠配備給每一位士兵數量的步槍，甚至司令部還因此而下達了「前面的人倒下、後面的士兵揀起他的槍」的有名命令。

而西線當時又陷入了壕溝戰的戰況，英法協約國困於這種一進攻就會撞得頭破血流的僵局，也無法打開戰況，陷入了進退不得的窘境中。

這時，開始有人把腦筋動到了加里波里半島上。倘若投入戰列艦隊強行突破海峽，砲擊伊斯坦堡的話，就能夠直接摧毀土耳其帝國的政府中樞，甚至是有可能引發政變，徹底癱瘓土耳其的參戰能力。而且土耳其的軍需工廠設施也幾乎全蓋在伊斯坦堡的海邊，就算不能立刻打敗土耳其，攻擊此地也能達到重要的戰略意義。再加上，如果能派遣登陸部隊完全控制海峽兩岸的話，協約國就能確保通往俄羅斯的最短海運補給線，佔領伊斯坦堡也可以迫使土耳其屈膝投降！況且土耳其軍的裝備換裝緩慢、現代化不足、士氣低落，在海峽沿岸只設置了舊式的前膛砲等防務不足的窘態，都是令人振奮的好消息。

而提出這個看似一石二鳥甚至三四鳥的壯大作戰之人，便是二次大戰時大家熟悉的英國首相邱吉爾。這年他正值40英年，是個血氣方剛的海軍大臣。

可是這種作戰從理想轉為實際的參謀作業時，卻在實行面上遭遇到了極大的困難。就算英法聯軍的部隊再怎麼先進，但是要在敵火威脅下於灘岸進行敵前兩棲登陸戰這種事，卻是古往今來前所未有的創舉。需要怎麼樣的裝備、會發生什麼樣的困難、以及要如何解決這些問題…以上所說的這些，當時都還是完全的未知數。

一開始英國所有高官都不認為這是個現實的計畫，直到西部戰線進入的膠著狀態之後，邱吉爾的提案於是變得越來越有誘人的存在感，最後終於獲得內閣會議的一致通過。但這個作戰也並不是一步登天就能立刻殺進伊斯坦堡，而是得先攻下加里波里半島，使沿岸砲台的威脅無力化為第一目標。

1915年2月19日，協約國的海峽突破艦隊開到了達達尼爾海峽口前，這支艦隊包括有英國戰列艦14艘、法國戰列艦4艘，合計共有18艘戰艦（含巡洋戰艦）的龐大水面兵力。而英國甚至是毫不吝惜的投入了當時最新銳的超無畏艦、配備381mm主砲八門的伊莉莎白女王號來參與攻擊行動。當時所有人都認為，有了如此龐大的艦隊陣容，勝負已經不戰而分了。

當天早上10點起，艦隊開始岸轟時，土耳其軍的岸防砲台卻是靜悄悄地毫不還手。這是因為土耳其軍的老舊火砲射程太短，甚至連海峽中線都射不到的緣故。2月25日，隨著聯軍艦隊靠向岸邊，土耳其守軍開始拋下砲台陣地逃跑。隔天英國的陸戰隊便搶灘登陸，佔領了加里波里半島外側的聖艾德巴爾砲台。

但是，看似一帆風順的海峽突破作戰卻到這裡為止而變調了。三月起土耳其軍開始對半島發動反攻，於3月4日又奪回了聖艾德巴爾砲台將英軍推下海，並在半島尖端的庫姆卡勒、海雷斯岬角等地設置了新砲台。

就算土耳其軍蓋了新砲台，但對英法聯軍而言只要把它們再撲滅就好了。英法海軍於是在土耳其的岸砲火力妨害下進行著掃雷作業，到了3月18日，這支協約國大艦隊排列成三列橫隊，侵入了達達尼爾海峽內部。海峽兩岸的砲台一開火就會遭到戰艦群的主砲反擊而慘遭撲滅逐漸沉默，但當聯軍艦隊都覺得作戰順利進行時，於下午兩點卻發生了法國戰艦布韋號（Bouvet）觸雷炸沉的意外。初嘗戰果的滋味使得原本軍心低迷的土耳其軍士氣一口氣大振，不畏死傷地再把大砲推出砲台朝聯軍艦隊開火。在兩岸猛烈的交叉砲火之中，英國海軍的海洋號（Ocean）、不敵號（Irresistible）、不屈號（Inflexble）；法國海軍的高盧人號（Gaulois）、絮佛倫號（Suffren）等戰列艦群也陸續觸雷沉沒或重創。於是到此為止，聯軍艦隊不得不放棄了強行衝過海峽的念頭而撤退。

作戰失敗！

結果，為了負起作戰失敗的責任，海軍大臣邱吉爾與海軍部長費雪兩人雙雙辭職。在整場加里波里登陸戰失敗後，甚至是英國的整個阿斯奎斯內閣也總辭垮台了。

加里波里之役的大敗慘況，使得邱吉爾因此被冠上了「加里波里屠夫」、「絞肉機」等不名譽的綽號。

肉！
嘛、肉…
肉…

喀哩！波哩！…感覺這樣的聲音比肉店老闆更像雜貨店老闆的感覺。
雖然說在我國（日本）這種事情也不少就是了啦

因為對自己身負敗戰責任的內疚，邱吉爾辭去海軍大臣職務後，以陸軍中校的身份前往西線擔任步兵營長到前線戰鬥了。

到了戰爭結束前夕，勞合喬治內閣上台後邱吉爾就又被邀入內閣擔任軍需大臣而復活了。真是非常抱歉、非常抱歉！


P.153

加里波里作戰（登陸戰）

戰艦三艘沉沒、三艘重創…聯軍艦隊這麼嚴重的損失，居然全都是因為土耳其軍的水雷所造成的。就算派出掃雷艦，但沒有戰艦的掩護它們就無法在兩岸的砲台火力下安全掃雷，更別說安納托利亞半島側的水雷量異常龐大，許多戰艦都是因為接替前段受創的友艦，在變換隊形時要作一個180度回頭就吃了水雷。

打到這個地步，軍方高層總算察覺到「沒有派出陸軍佔領沿岸砲台的話果然是衝不過去吧」的事實。只要掃雷船一天不能平安進海峽，艦隊就又一天開不進伊斯坦堡。因此，結果還是討不了巧而不得不編成大規模的登陸部隊───這種膠著戰怎麼好像經常看到啊？

但實際上土耳其軍在成功攔截了聯軍艦隊之後，也是陷入了彈藥幾乎耗盡的窘態。就算當時聯軍艦隊損失慘重，但倘若當機立斷以剩餘艦艇立即再發動第二次海峽強行突破作戰的話，則土耳其軍岸砲砲台已經無彈可打的事實就會暴露出來，勝負也許就將此逆轉也不一定。

另一方面，戰鬥主導權由海軍轉交給陸軍登陸部隊之後，登陸作戰以非常快的準備速度緊鑼密鼓地籌備起來，並在北非的亞歷山卓港進行了登陸戰演習。預定參與登陸的主力，是由英國協的成員澳大利亞及紐西蘭的志願兵組成，也就是所謂的ANZAC（澳紐軍團）來擔綱執行。

然而土耳其軍也預測到了英法聯軍的意圖，特別是協約國艦隊在外海徘徊或是對加里波里砲台進行持續的艦砲射擊等動作，無一不洩露了聯軍還沒對加里波里鬆口的事實。而協約國方面甚至將準備投入登陸作戰的部隊在新聞稿上命名為「君士坦丁堡遠征軍」，這也是東羅馬帝國被土耳其征服以前，伊斯坦堡的舊名。這些大小跡象無不使得登陸加里波里的作戰行動鬧得沸沸揚揚，完全喪失了登陸作戰所應具有的奇襲性質。

土耳其這方面也招聘了德國軍事顧問團，並由德軍顧問來協助指導岸際防務的整頓與配備工作。原先只有一個師的加里波里守備隊，也在這段期間內被增強為六個師；一度告急見底的彈藥補給，也經羅馬尼亞輸入而獲得了充足的補充。

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(8.14更正)

馬扎兒湖＞馬祖里湖區
普爾采米什＞普熱密色

這星期要搬家,所以進度會非常慢.
最糟的狀況會晚兩星期.
所以請個假先

(Ka號偵測機先翻了一頁就是)

趁著準備搬家的空檔把97-98式輕轟炸機的部分完成了
剩下的部分視家人對網路線的重視,租屋處不曉得能不能牽網路.....
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在門市挑智慧手機的時候,都是拿去上網試用能不能拿來看自己做的成品
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97-98式的炸彈艙真的沒有資料啊?

P150翻譯有漏掉的部分
還請高仔幫忙補上

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搬家總算是快告一段落的現在卻要準備去照胃鏡
如果還有人願意看的話還真是感謝

義大利軍雖然成功渡過伊松佐河，並在河對岸佔領了一部份的土地，但卻因為奧匈帝國的堅強防線而無法再擴大戰果下去，義大利軍也在反覆攻勢中付出了慘重的傷亡。

另一方面奧匈帝國在南蒂蘿爾方面，也發動了幾次攻勢作戰。

還沒還沒～！
還能打喵～！

威尼斯

＊日語軍=中文的軍團

4月25日拂曉，協約聯軍開始發動加里波里登陸戰。在艦砲火力的支援下，法軍一個師於安納托利亞半島側的庫姆卡雷登陸；英軍則於加里波里半島尖端處的五個灘頭，分散進行登陸。然而登陸戰的過程並不順利，代號V灘頭與W灘頭的登陸點遭到了土耳其軍的頑強抵抗死傷慘重，而其他鄰近沒有遭遇抵抗的灘頭順利登陸後，卻沒有在第一時間趕去救援，而是讓士兵在海邊休息玩水浪費了寶貴的時機。

澳紐軍團在半島根部的Z灘頭進行登陸，原本在Z灘頭正面的防禦部隊差不多只有一個連的薄弱兵力而已。但是、附近的土耳其軍第19師師長獨斷率領部隊趕往現場，對澳紐軍展開了反擊。在土耳其軍的瘋狂猛攻下，不但令澳紐軍團付出了慘烈損失，而且爭取到了將澳紐軍團釘死在登陸點的寶貴反應時間。率領土耳其第19師的師長，正是一次大戰結束後帶領土耳其共和國建國的"國父"，穆斯塔法‧凱末爾（阿塔圖爾克）。

總兵力達到七萬五千人的聯軍登陸部隊，有三萬人以上在開戰第一天成功登陸了，但卻沒有前進取得更進一步的任何戰果。這是由於各登陸單位的指揮官太過慎重，且甚至情報缺乏到只能靠老舊的地圖或旅遊指南來戰鬥的慘況所致。當好不容易讓各部隊連絡起來建立指揮機制時，卻也已經給了土耳其軍反擊的喘息機會並形成分明的戰線。而更雪上加霜的是，在庫姆卡雷登陸的法軍這時也抽腿撤退了。

登陸第三天，英軍向內陸挺進了五公里左右就再也無法繼續前進了。雖然英軍攻勢受阻，但土耳其軍這邊也拿不出一口氣趕英國人下海的方法，而使得戰況演變成兩軍互挖戰壕展開對峙的情況。結果，進行了登陸作戰的結果不過是讓西線的塹壕戰於加里波里半島重現而已。英軍與土軍都繼續加派援軍，到最後使得狹小的加里波里半島上之兵力增加到了英軍13個師、土軍16個師的誇張程度。

為了突破這樣的困境，英軍於是決定再實施一次新的登陸作戰...咦？！總之英軍於8月6日在澳紐軍團灘頭的北方，也就是加里波里半島根部的斯普拉灣又派遣了兩個師搶灘。可是這一次也同樣因為登陸部隊過於慎重，而錯過了行動的時機。土耳其軍這邊任命凱末爾為總司令，並不計犧牲代價地發起了總攻擊。儘管土耳其軍差一點在爭奪高地的攻防戰中死傷慘重而總崩，但到最後總算是千均一髮地擊退了英軍的攻勢。

到此為止，英軍總算是決定認輸撤退，而在12月撤離了澳紐軍團灘頭，隔年1月撤出海雷斯岬角上的剩餘部隊。這場戰役中含英軍、土軍雙方的死傷俘虜數總計達到了25萬人左右，但是英軍卻什麼也沒有得到，而只能夠默默地收拾行囊撤離加里波里這塊傷心地。

登陸作戰

博斯普魯斯海峽
達達尼爾海峽
馬摩拉海
鄂圖曼土耳其
保加利亞
加里波里半島
安納托利亞半島
伊斯坦堡（君士坦丁堡）

由於當時還沒有發明專用的登陸艇，所以是讓運輸船在近海放下救生艇，讓士兵從舷側的繩梯爬到小艇上，用手划槳靠向岸邊來登陸的。

敵前登陸這件事本身，就是前所未有的挑戰嘛。
是啊

為此而有了改裝運輸船、在側舷設置出入口，並設置棧橋與海岸連接，好讓士兵直接登陸的作法。可是，實際上要這麼做得讓運輸船靠近海岸到相當近的距離，並使用大量的小艇或浮台才能架設棧橋，不管怎麼樣要實施登陸作戰都還是困難至極的事。

這真是好活靶！

在8月的再登陸作戰中，甚至還投入了原本預計要在波羅的海投入的新式裝甲登陸艦。

剩最後一頁了(合十

被遺忘的戰爭（高加索戰線）

相較起一次大戰的東、西兩戰線與義大利戰線，土耳其戰場是較少被提起的冷門話題。雖然加里波里以第一次近代戰爭中大規模的登陸作戰而聞名於世，但是其他土耳其主導的戰場，如高加索、美索不達米亞、巴勒斯坦等戰線，因為遠離一次大戰的主戰場，而通常被一般人忽略在外。在這裡我們要介紹的是在土耳其參戰後開始的俄土交戰，高加索戰線。

基於對沙俄的恨意而參戰的土耳其，將高加索戰線看作是最重要的主戰場，因此在這裡集中了土耳其第9、第10、第11三個軍團的大兵力。沙俄方面只有兩個軍團，而且編制較土耳其軍來的小，兵力差不多只有土耳其的半數左右。握有鄂圖曼土耳其帝國政治實權的青年土耳其黨人、當時的陸軍大臣恩維爾帕夏，決定親征率軍通過高加索山脈，往中亞方面進攻，以"收復土耳其人故鄉的突厥斯坦"為號召，展開了壯大的妄想作戰。

可是俄羅斯這邊先發制人，首先往土耳其東方的埃祖魯姆（Erzurum）發動了攻勢。恩維爾將沙俄部隊輕易擊退後，輕率地發動了反撲，時值1914年12月末，正是嚴冬之中。進軍的路線是險峻的山岳地帶，不但可以看得到標高5137m的阿拉拉特山，而且位於平均高度海拔2000m以上的高原地形。再加上、從土耳其的埃祖魯姆出發前往沙俄的加利斯之間，除了一條小道之外別無其他通行手段。（直到今天仍是如此）

恩維爾於是下令讓第9軍團、第11軍團沿著道路正面進攻，而他親自率領第10軍團，以薩利卡米許為目標展開繞到俄軍後方的大規模迂迴作戰。按照恩維爾的如意算盤，當沙俄守軍與正面進攻的土耳其部隊在公路上展開對峙之際，他就可以率領迂迴部隊衝過薩利卡米許，出現在沙俄軍背後贏得史詩勝利！

話雖然是這麼說的，但是恩維爾不但沒有準備足夠的冬季裝備，還讓部隊毫無準備就挑戰徒步翻越標高3000m等級的高加索群山，甚至在預定的進軍路線上還包括了谷底至山顛的可怕高低差。試圖翻越這根本無路可走的山區的土耳其第10軍團，在200km的行軍之中完全消耗殆盡，當他們成功抵達薩利卡米許完成包圍圈時，也已經是處於再也不可能挑起戰鬥的慘況了。土耳其迂迴軍找到第一批俄軍的同時，就立刻向俄軍舉手投降，但是幾乎全員凍傷的土耳其第10軍團將士，也在投降後立刻就地住進了俄軍的野戰醫院裡治療。結果，雖然迂迴作戰成功，但迂迴隊與沿公路進軍的主力部隊都受到極大損傷，發兵時有10萬兵力的土耳其軍，能活著爬回埃祖魯姆的人數還不到2萬人。

1915年春季，土軍與俄軍沿埃祖魯姆至加利斯之間的道路築壕對峙。但是土耳其軍認為去年慘敗的原因，是因為附近的亞美尼亞人私通俄軍，而開始迫害亞美尼亞人。土耳其人的信仰是伊斯蘭教、亞美尼亞人則信奉基督教；因此沙俄確實是有支援亞美尼亞人的一貫立場，不管有沒有證據，光是這點口實就足夠令土耳其政府認定亞美尼亞人是國敵了。可是這樣突如其來的迫害，結果是造成了數十萬亞美尼亞人慘遭了屠殺；另有一說，在這場亞美尼亞大屠殺中犧牲的人數超過了150萬人。

1915年秋，尼古拉大公為了負起在波蘭方面慘敗給德軍的責任，而左遷至高加索擔任沙俄部隊的指揮官。尼古拉大公接掌部隊指揮權之後，經過充足準備，於1916年一月對埃祖魯姆發動了總攻擊。雖然同樣是在嚴冬中進攻，但這次俄軍冬季裝備充足且經驗豐富，於是順利地擊破土耳其軍佔領了埃祖魯姆。同年夏天、在黑海艦隊的支援下，沙俄於黑海沿岸的特拉布宗發動了登陸作戰並成功佔領之。恩維爾雖然幾番嘗試反攻特拉布宗，但卻都因為其拙劣無比的指揮而一再敗北。最後、恩維爾不得不將高加索戰區的指揮權，交給了加里波里戰役的英雄，穆斯塔法‧凱末爾將軍。

凱末爾在高加索戰線努力抵禦俄軍攻勢，但在1917年沙俄爆發革命後，使局勢為之一變。沙俄部隊由於來自中央的補給斷絕，而開始往克里米亞半島方面撤退，土耳其軍在凱末爾率領下為了收復失地而緊追在後。雖然當地的亞美尼亞民兵嘗試抵抗，但卻因為裝備質量皆不如土耳其軍而被殲滅，標榜民族獨立的亞美尼亞臨時政府宣告瓦解。土耳其軍成功跨越高加索山脈，最終甚至攻入了裡海沿岸的巴庫。然而、土耳其卻沒能將如此龐大的佔領地編入版圖，於1918年10月，土耳其亦跟隨著同盟國的德國，一起向協約投降停戰了。

高加索山的鬼門關前走一遭

莫非天亡我也乎！
所以就說了冬季裝備是很重要的啊...
雖然考慮到二次大戰莫斯科攻防的慘狀，咱們德國沒資格說別人...
好冷、好冷喔...

為什麼我會跟妳們這幫蠢蛋一起跑來這鬼地方？
我不是協約國的嗎！！！

這讓人聯想起日本的八甲田山雪中行軍...

正確來說、這是位於安納托利亞高原與高加索山脈之間的邊陲地帶、究竟該從哪裡說起好呢...
喵喵喵！喵喵～喵！
看吧！看吧喵～！（？）

另一方面、俄軍營地裡

＼要死了／
哈哈哈！火燒的真旺啊！甜菜湯真好吃！
無謀的作戰、比強大的敵軍更恐怖，差不多就是這麼回事。

＊＊＊

勘誤：

馬扎兒湖＞馬祖里湖區
普爾采米什＞普熱密色

P.85
我們的征途是萬里波濤、改造軍艦的大航海！
偽裝巡洋艦"亞特蘭提斯號"的戰鬥

二次大戰爆發後、相對於英國皇家海軍而言處於兵力劣勢的德國海軍，一方面盡可能保存實力避免艦隊決戰，另一方面又盡可能地嘗試切斷作為島國的英國戰力之泉源，也就是對海上交通線展開了通商破壞戰。德國海軍的主力可不只有U艇而已，還包括了擁有長程續航能力的民間商船、貨船、客船改裝並加上武器的"偽裝巡洋艦"，也被陸續投入了通商破壞戰的戰場。

卑鄙手段？很可惜、這就是戰爭哦！
欺敵手段！偽裝巡洋艦要出擊了！

德國海軍傳統上本來就很重視偽裝巡洋艦的運用，早在第一次世界大戰時，德國海軍的"狼號"、"海鷹號"等軍艦，就成功地瞞過英軍眼線縱橫七海，活躍在戰場上。反倒是二次大戰時期德國海軍要晚至1939年夏天，才開始認真檢討是否要投入偽裝巡洋艦補充海軍戰力的課題，於是德國海軍在不萊梅設立了海軍設計事務所，秘密地展開了把民船改裝成偽裝巡洋艦及選定乘組員的工作。而伴隨著二次大戰的開戰，也就跟著加快了徵用船舶與改造工程的進度。在1940年3月31日，這批偽裝巡洋艦的第一艘"亞特蘭提斯號"率先打頭陣出港了。這是一艘排水量近8000噸的商船，原本是漢薩萊茵海運公司的商船"哥騰費斯號(Goldenfels)"，加裝了從老式的練習戰艦"什列士威號"上拆下來的15cm45倍徑砲六門、7.5cm35倍徑砲一門、對空機關砲六門、533mm魚雷二連裝發射管兩座等重火力裝備。這點從本艦的制式級別名稱－－－"重武裝輔助巡洋艦"來看，也是不愧其名的實力。

亞特蘭提斯號的第一個目標，是要去切斷英國海運線的大動脈：大西洋航線。為此本艦開向西非外海，很快就擊沉了第一艘受害者，英國貨船"科學家號（The Scientist）"，漂亮地邁開了成功的第一步。在這之後，亞特蘭提斯號艦長伯恩哈德‧羅格（Bernhard Rogge）上校決定繼續沿著非洲一路南下至南大西洋，為了掩飾其真正的面目，而變裝成一艘日本籍（1940年當時日本是尚未參戰的中立國）商船"香椎丸"，將船體塗裝與國旗等都更換成了日本風格。不只是在船體上的偽裝，甚至還認真到在甲板上配置的水手也一律染成黑髮，還讓水手穿上了女裝推著假的娃娃車，可謂是認真又周道的全面設想。如此一來，亞特蘭提斯號就能以中立國船舶的身份悠遊自在地開在敵對水域中，一但發現敵國的客船或貨船，就揭開德國海軍旗的真面目發起攻擊。

為了要對抗偽裝巡洋艦，英國海軍不得不動員龐大的艦隊戰力巡邏警戒，以避免令民間船舶恐於襲擊，因此拒絕出港的最糟糕狀況。這倒與德軍直接造成的損害沒有關係，但僅僅是"有威脅的風險"這件事本身，就足以令海運陷入麻痺狀態，而希望藉此來牽制英國海軍的戰力並造成其負擔，便是德國海軍的戰略目標。

縱橫無盡！這就是現代版海盜?!

1940年6月，亞特蘭提斯號繞越非洲大陸南端的好望角，成功抵達了印度洋。如此一來，便能夠襲擊亞洲至歐洲航線上的船舶，迫使英國商船不得不繞越太平洋方向的遠路航行，可謂對於英國是一大打擊。此時的亞特蘭提斯號，又易容成了一艘荷蘭商船。

就這樣，亞特蘭提斯號守候在澳大利亞往非洲方面的航線上，於6月10日成功守株待兔地攔截到了挪威貨船蒂蘭納號(Tirranna)，在威嚇砲擊後成功俘虜了這艘船。羅格上校在接收了船上大部份的糧食與燃料等物資後，還從亞特蘭提斯號的船員中編成了分遣隊，命令他們將捕獲的蒂蘭納號一起組成船隊。不僅利用敵軍的物資，而且還將敵船編入序列成為本國的新戰力...簡直就是有如中世紀時的海盜般大膽的戰鬥方式。

接下來在7月11日、13日，亞特蘭提斯號分別擊沉了英國貨船巴格達市號(City of Baghdad)、以及英國客船克門戴恩號(Kemmendine)。攻擊這兩艘船使得亞特蘭提斯號一口氣俘虜了超過200名以上的英國船員和乘客(含大量婦孺在內)，羅格艦長與其乘組員對俘虜熱心款待，贏得了俘虜們的肯定，雙方保持著君子風度而氣氛和諧。即使是在大戰期間，羅格艦長對於身為一名跑海人(Seaman)的矜持仍不放下，可說是體現了其高貴的節操。7月底，羅格艦長下令將俘虜移到蒂蘭納號上開回德國，以避免令他們捲入交火中，從這件事也看得出來其周全的思考。

在那之後又過了一個月，亞特蘭提斯號陸續於8月13日、26日擊沉了挪威貨船塔利蘭號(Talleyrand)、英國貨船王都號(King City)。在盟軍商船之間開始廣泛流傳起"印度洋的謎之德國軍艦"的謠傳，使得澳大利亞往英國的航線不得不暫時轉往太平洋方面的迂迴路。出港以來，亞特蘭提斯號在五個月內航行了27400海浬(49300km)，擊沉五艘、俘虜一艘、總擊沉噸位超過了32000噸以上。即使只是一艘普通商船改裝而成的雜牌軍艦，但光是這艘船的勇猛活躍，就已經使得英國皇家海軍為之坐立不安了。

前輩、我總覺得商船時代的亞特蘭提斯號比軍艦時代還要閃亮乾淨的說...

(咚轟~)開砲開砲！別管那麼多嘛，這就是偽裝巡洋艦不是嗎?!

偽裝巡洋艦"亞特蘭提斯"
為了讓外表看起來像商船而施加了認真偽裝的亞特蘭提斯號，直到1941年11月，被英國海軍的重巡洋艦德文郡號(HMS Devonshire)攔截擊沉以前，
總計擊沉、俘虜了22艘共計144,384噸的船舶。

在改裝成偽裝巡洋艦以前、還是商船時代的"哥廷費斯號"的模樣

排水：7862噸
主機：MAN廠6缸柴油機2座、一軸輸出
速度：17.5節

似乎有一點誤會什麼是"日本風的船"，而化身成為忍者妹斗打扮的亞特蘭提斯號。背景上是用來偽裝的染髮顏料、娃娃車與假娃娃。以下評論亞特蘭提斯偽裝是否過關的評審們，由右起開始算分別是英國輔助巡洋艦"賈維斯灣"、德國裝甲艦"希爾上將"、英國商船"薛頓巴德"（後改裝為空母奧登市號）、以及香椎丸本尊。


緊急參戰！義大利軍開始行動了！

所謂"騎虎難下"，差不多就是這種感覺吧！

義大利軍入侵法國戰役

1939年9月二次大戰爆發時，作為德國盟友的義大利，卻因為準備不足的理由而沒有立即參加世界大戰。義大利領導人墨索里尼雖然作為德國的同盟卻表示了不參戰的立場，但是卻又不是嚴守中立而發出了"非交戰國"的奇妙宣言。然而、德國開始入侵法國後卻改變了這一切。

時機完美無比？義大利的宣戰布告

大戰爆發當時，義大利國內大多數人的意見都是反對參加世界大戰。由於義大利持續對衣索比亞侵略、和西班牙內戰等衝突中進行著軍事行動，本來國力就不如英國、德國的義大利因窮兵黷武而顯著地疲弊，包括國王維托利奧伊曼紐爾三世、以及義大利軍方、甚至是法西斯黨團，都作出了參戰時機尚早的判斷。對於這些意見墨索里尼又不能無視，只好放棄了跟德國同步參戰的想法，但卻發布了並非中立的非交戰國宣言，也為將來參戰的動作預備好了一個合理的下台階。

然而，在1940年3月德國將準備展開法國戰役的風聲透露給了義大利，而義大利國內也隨著德國的戰局順利而提高了主戰氣氛，當時墨索里尼也與希特勒會晤後，表明了義大利希望參戰的意向。如此一來，義大利的參戰就成為了時間早晚的問題，但卻也變成了不得不盡快遞交宣戰布告的兩難狀態。

1940年5月，德國開始入侵法國。在僅僅一個月之內，法國就陷入了即將全面崩潰的劣勢中。對於這種突如其來的急轉直下，義大利民意越益瀰漫著希望立刻參戰的呼聲。

進入6月後義大利軍總算開始動員，並且在義法國境上集結了兵力。6月10日，墨索里尼在威尼斯總督宮前的陽台現身，向聖馬可廣場上的大群民眾號召："義大利國民們！拿起武器！"，作出了熱情的宣言。義大利人們瀰漫在宛如4年前贏得伊索匹亞戰爭的勝利氣氛之高揚鬥志中，呼喊起"元首！元首！（Il Doce）"的萬歲聲。就在法國戰役集結落幕的這個時間點，義大利就可以悄悄溜進收尾階段的戰爭中，使自己不費吹灰之力成為戰爭國，可說是絕妙的時機。

急匆匆參戰！
可是戰鬥的結果卻...

6月10日義大利參戰時，義大利軍於義法國境上集結了第一軍團、第四軍團合共22個師、約30萬人的戰力為西部集團軍。與此相對的，國境另一面的法國人則是以阿爾卑斯集團軍約4個守備師為基幹編成的17萬人，與義大利軍正面對峙。然而、雖然義大利向法國發出了宣戰布告，可是義大利軍卻與平時一樣嚴守國境防備，甚至還下達了嚴禁向法軍開火的命令。這是由於義大利雖然已經有了參戰的意思，但是參戰的時間點卻根本還沒有完成備戰的狀況所造成的。

而這種奇妙的膠著狀態持續了幾天後，德軍於6月14日佔領了巴黎，才使得義大利軍下決心開始跨過國境進攻法國。又幾天後的6月18日，法國總理雷諾請辭，第一次世界大戰的法國英雄貝當元帥出面向德國提出了休戰請求；但也就在這個時候，墨索里尼才信信滿滿地下令發動全面總攻擊。

收到這道命令的義大利軍於6月20日起開始攻打阿爾卑斯山至里費艾拉海岸兩個方向的沿線土地，義大利軍的目標是收回80年前在義大利統一戰爭時，被迫割讓給法國的薩沃亞與地中海沿岸的尼斯等地區。

原本以為法國此時已經形同氣絕之身，但事實上是這些法軍開始對入侵的義軍進行了激烈的抵抗。特別是在阿爾卑斯山沿線，嘗試爬上高山對法軍陣地進攻的義大利軍死傷慘重，為了突破戰線而嘗試投入L3超輕戰車（比輕戰車更小的履帶裝甲車）等兵器，但結果卻被法軍用反坦克地雷予以陸續擊破了。

這種戰況反覆上演幾次，又因為阿爾卑斯山上的氣溫處於冰點以下，沒有準備防寒冬季裝備的義大利軍，有許多人還沒開始戰鬥就因為凍傷而倒下了。海岸方面的進擊也不順利，義大利第一軍團的"可賽利亞"步兵師雖然成功佔領了義法國界上的小鎮曼通，但在那之後卻被法軍的防線所擋下，而無論如何都無法再更進一步了。

在義大利軍陷入了這種苦戰之際，6月22日德法兩國簽訂停戰協定（實際上也就是法國投降）。義大利也同時與法國簽訂了休戰協定。就這樣，雖然義大利結束了與法國之間的戰爭，可是在2星期以內就使得義大利軍付出了600人以上陣亡、2000人以上凍死傷的慘重損失。即使是以絕對有利的狀況發動戰爭，但卻因為戰鬥的七零八落之故，而使得各國對義大利軍投以冷冷的蔑視目光。

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還有84能翻嗎?
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