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 文章主題 : Re: VANMOR兵器集团投标处
文章發表於 : 2010年 5月 13日, 19:59 
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京陵工业 kfzjl-3 祥升式 964年
950年代,世界各列强深陷经济危机的泥潭中不能自拔。但经济上相对独立自主的珀明却迎来了工业化的冲刺阶段。这一时期,珀明的重工业在高尧泰政权的政策主导下有了长足发展。珀明的工业也逐渐开始摆脱之前三十年单一的劳力密集型导向,而走向升级。“祥升式”战机就是在这个背景下被开发出来的。
珀明的飞机制造业,可以追溯到932年开办的盐铁省飞行器修理局。938年,该局局长——自联邦学成归国的明光彦协领制成首架飞机——“玉升号”。以后又陆续制成多架飞机,并成立飞行器设计处。
然而,由于玄武国在珀明发动机进口问题上设限,杯葛珀明的飞行器制造工业进步。再加上总体工业水准低下,珀明的航空工业一时陷入停顿。飞行器设计处也不得不暂时以京陵理工高级书院工学部飞行器设计系的面目苟延残喘。
948年,玄武帝国发生帝位更替,其国内外政策进一步自由化。珀明抓住了这一时机,于950年初在京陵与圣克劳兹自由民主国的兰宁飞行器公司合办了京陵飞机修理厂。此后,珀明获得了比较稳定的航空发动机货源,得以继续进行飞机开发。最初主要是试制木制农用飞机,先后制作2种150多架。
960年,京陵飞机修理厂的国有股份被京陵工业收购,从此并入京陵工业。同年,珀明开始了军用飞机国产化的尝试,决定设计一种国产教练机。这一任务当然落到了京陵工业的头上。964年,京陵工业拿出了珀明第一型得以量产的战机——KFZJL-3型处级教练机,试飞成功后,被命名为“祥升式”。
到967年为止,该型战机共量产了50多架。
翼展:11m
机长:8.7m
机高:3.2m
重量:1900kg/2800kg
动力:Planet600气冷星型九气缸发动机,输出600马力
平飞极速:350km/h
续航力:900km
升限:7000m
武裝:7.92mm固定式航空机枪x2【同J-24G】
炸弹:6×10kg
战斗机本身的总体设计,很早就完成了。虽然是落伍的双翼式,但是考虑到当时珀明空军的机队全部是以P-52和J-24G这两种双翼机为主的,这倒也是合情合理的。最大的问题是珀明根本不能够自行设计航空发动机,这方面唯一的生产线就是从圣克劳兹引进的Planet600。这是当初为了开发农用飞机而引进的生产线,用到以铝结构而非木结构为主的祥升式上肯定是嫌推力不足的。但因为各方面的原因,谈判引入新型发动机生产线,短期内也是不现实的,故而只好凑合着用了。由于这个缘故,所以最大起飞重量也受到了限制,武备也变得看上去很可笑了。然而在高尧泰等人眼里,“国防产业自主化”是有着政治考量的,故而即使明知生产出来的飞机还不如已进口的P-52T革命家教练型,也只好打落牙齿往肚子里咽——毕竟这是珀明军事飞行工业的第一步。
总体上来说,这是一种落后的飞机。作为教练机,他只能为落伍于时代二十年以上的战机培训飞行员;作为战斗轰炸机【这是设计中这种战机在战时紧急情况下的用途】在960年代的当下更是聊胜于无。


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 文章主題 : Re: VANMOR兵器集团投标处
文章發表於 : 2010年 5月 13日, 20:00 
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首张订单完工。


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文章發表於 : 2010年 5月 13日, 21:59 
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文章: 957
Vanmor兄太犀利啦──。

ps單純就是南方說的好厲害。

謝謝你囉──。


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 文章主題 : Re: VANMOR兵器集团投标处
文章發表於 : 2010年 5月 13日, 22:41 
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PS那句何解?


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文章發表於 : 2010年 5月 13日, 23:09 
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文章: 957
ps是「附註說明」;

廣東話的「好犀利」
就是「好厲害」的意思。


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 文章主題 : Re: VANMOR兵器集团投标处
文章發表於 : 2010年 5月 13日, 23:15 
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文章: 1315
你真是犀利哥。


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文章發表於 : 2010年 5月 13日, 23:29 
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文章: 957
犀利哥現在是模特了,
在下沒有那種身材啊。囧

變成聊天串的話,
可能要把標題改成:Vanmor集團會客室。orz

冷玩笑而已。
我去做點正經事冷卻一下好了。orz


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 文章主題 : Re: VANMOR兵器集团投标处
文章發表於 : 2010年 5月 14日, 03:36 
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文章: 1315
汗……未料犀利哥声明如此远扬。
好吧,就此打住。


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文章發表於 : 2010年 5月 14日, 13:10 
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文章: 957
訂單又來了──
請惠予幫忙。

圖檔:
圖檔

PPc1 卜時

現實的FCM 36改

製造廠:
產量:70-100輛(-975含零件)
就退役:948-975
乘員:2
規格:4.46m x 2.14m x 2.35m
重量:≒13t
主要武器:37mm未定名
次要武器:7.5mm未定名機槍
裝甲:40mm
引擎:未定名110hp
最大出力:
最大速度:28km/h

仿聯邦索別瑞爾S-1的產物,也是落後時代20年之作。


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 文章主題 : Re: VANMOR兵器集团投标处
文章發表於 : 2010年 5月 14日, 15:26 
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文章: 1315
收到,已开工,称不上落后时代二十年吧。
948年时玄武国还没有开发任何战车兵器呢……


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文章發表於 : 2010年 5月 14日, 16:50 
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註冊時間: 2009年 1月 11日, 19:22
文章: 957
嗯、那可能要在改的落後一些。

炮口小小的,
引擎出力很兒童級這樣。

我可以接受雷諾那種12km的等級。xd

麻煩教練兼集團總裁了──。


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 文章主題 : Re: VANMOR兵器集团投标处
文章發表於 : 2010年 5月 14日, 17:39 
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註冊時間: 2008年 6月 11日, 10:00
文章: 1315
PPc-1“卜时”战车

对于920年代末新近从王联控制下解放的珀明来说,王联与纳东始终是现实的威胁。因此当纳东陆军开始从王联购得KC-1等战车的同时,珀明也针锋相对地计划在骑兵协内增编战车部队。
然而,珀明当时的靠山——玄武帝国正沉醉在建造伟大水师,重振天朝上国的迷梦之中,对于战车的投入严重缺乏。因此也谈不上向珀明提供任何成品了,珀明不得不将目光投向了刚刚在贸易战争中击败王联而成为世界头号强国的联邦。
940年代中期开始,珀明向索贝瑞尔的西南重工购入了10多台S-1战车,以供装甲部队训练和技术研究之用。稍后,又开始向西南重工提出购买生产许可证。然而,这个交涉最终以失败告终,索贝瑞尔人坚持只提供整车的强硬态度让枢密院的当道诸公十分失望。但天无绝人之路,此时宗主国玄武帝国却伸来了橄榄枝,表示愿意与珀明合作开展仿制工作。当然,这只是当时玄武帝国为与奚帝国引入KC-1战车展开抗衡而进行的国造战车研究的其中一个步骤而已。
由于玄武资金和技术的流入,加上珀明自身的努力,仿制工作进展的非常顺利。到了948年,已经有三台试作战车被制造出来并完成了一系列的试验。但就在此时,央国突然宣布选用“豺狼”式作为第一代战车进行量产,一时间失去了央国支持的PPc-1项目似乎将要走向夭折。然而珀明人最终咬牙坚持了下来并先于“豺狼”开始量产,当年就进入了珀明捷策军黄骑协战车大队服役。羲王闻之,大为慨叹,亲自赐名曰“卜时”。之后,作为“完全国造战车”和“军事工业自主化”的典范,“卜时”战车的生产线一直开到了世界硝烟散尽的975年,总共生产了100余辆。
不过,虽然珀明的文宣部门一直反复地强调这一故事,并将此事作为珀明自力更生、自爱自强的典范。但是有一点事实是改变不了的——那就是号称“完全国造”的“卜时”战车,其发动机一直是从玄武进口的……

PPc-1型“卜时”式轻战车
开发机构:盐铁省战车研究所
生产厂家:京陵工业等
车长:446cm
车幅:214cm
车高:235cm
全重:12t
乘员:2名(车长+驾驶)
动力:汉索汽车公司GE-45A汽油空冷发动机
最大出力:100hp/3,000rpm
最大速度:28km/h
续航距离:100km
武装:37mm/L20尊秉二十七年式战防炮一门【车长操作】。
7.92mmMG前向机枪X1【驾驶员操作】。
装甲厚度:12—40mm

应该说,尽管起点是仿制,但是“卜时”战车的设计理念还是紧跟时代的。比如铸造炮塔和霍尔特悬挂系统等当时全新的设计,都被融入了此型战车的设计。但这也导致了单车费用的相对高昂和维修的困难。这对当时采购数量庞大而军费偏紧的玄武陆军来说是难以承受的,这可能也是导致玄武军方放弃这一计划转而量产在纸面上更为落后的“豺狼”的主要原因之一。虽然两人车组被认为是该车发挥战斗力的重要制约因素,但是因为是那个时期豆战车的常态,倒也不足苛责。
虽然如此,战车在珀明军队中的评价却不高。主要原因是“卜时”所仿造的对象S-1是一种步兵战车,但“卜时”最终装备的部队却是珀明的骑兵部队。这一矛盾导致了严重后果。糟糕的越野机动性【对于一种骑兵战车而不是步兵战车而言】和采用了过多先进技术导致的机械问题,使得“卜时”饱受捷策军军方的诟病。也因此,在次世代战车的开发问题上,引进派的声势大大地壮大了。


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文章發表於 : 2010年 5月 14日, 19:12 
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文章: 957
感謝貴集團迅速、精緻的交貨。xd


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文章發表於 : 2010年 5月 14日, 20:08 
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註冊時間: 2009年 1月 11日, 19:22
文章: 957
增加一些內容,
下修一些數據。


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文章發表於 : 2010年 5月 29日, 01:48 
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註冊時間: 2009年 1月 11日, 19:22
文章: 957
再次投標貴集團,
希望成為聯接未來的機種。

當然也不是一定要有這種中繼機種,
我有一時衝動、
拼接圖片的現象。

不過總之還是把草稿留在這裡,
希望不會貽笑大方。

珀明 京陵工業 kfzjl-4 居升式 968 or 969、970年

仍然是雙翼戰鬥機
圖檔

翼展:9.39m
機長:9.70m-minus
機高:3.9m
重量:2000kg/2600kg
動力:氣冷??
平飛極速:400-430km/h
續航力:1000km(機內燃油)
升限:6000m
武裝:7.92mm固定式航空機槍x2(同J-24G)
炸彈:2x30kg
產量:?(-980)


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