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 文章主題 : 【官方設定區】環球海事年鑑
文章發表於 : 2008年 4月 11日, 17:51 
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註冊時間: 2008年 4月 1日, 22:25
文章: 830
【訂閱需知】

本區收錄風硝世界各國的軍用、民用船隻,列出性能與簡介以讓參觀者瞭解故事當中直接或間接登場的艦艇。大體上本區的展覽物都是屬於公開創作範疇,歡迎有興趣者引用圖文再創作,也歡迎其他自創架空兵器者於此處跟貼。

只是,本館尚不接受過於異想或荒誕無稽的展品出展,此點請多加包涵。

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作家、史家、專家、戰略研究者;都是場面好聽話,

尼特、軍宅、嘴砲、場外亂入廚;方為吾等真面目。


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 文章主題 : Re: 環球海事年鑑
文章發表於 : 2008年 4月 30日, 15:48 
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註冊時間: 2008年 4月 1日, 22:25
文章: 830
王國海軍專題區

漢密斯王國是梅茵蘭大陸東側的傳統強國,也是大航海時代的揭幕者,其遠洋海軍歷史的起點可說是非常的早,擁有長期在海上世界稱霸的光榮歷史。

雖然在希爾戰爭與大陸革命戰爭之後,王國經歷了一連串痛苦的陣痛期,隨著海外殖民地的大量喪失,其海軍的影響力也大不如前。但是,擁有悠久傳統與許多優秀人才的王國海軍,仍能保有在世界列強之中名列前茅的實力。

近代的王國海軍主要是以沙諾和聯邦海軍作為假想敵,基於以少敵多的劣勢考量,對於海軍航空隊和潛水艦、乃至於無線電導引炸彈等新兵器的發展投入相當大的努力。除此之外,950年代之後新造的海軍主力艦艇也都強調高速與惡劣天候下的適航性,因此擁有相當近似的外型。

與聯邦之間的大陸戰爭爆發對於王國海軍而言是一場徹頭徹尾的災難,從一開始得靠奇襲作戰來在初期取得與聯邦海軍平起平坐的態勢,到後期被完全壓著一面倒的慘狀,幾乎無法正面與聯邦海軍對抗,只能靠零星的通商破壞戰去削弱聯邦的後勤效率與戰爭經濟而已。

在大陸戰爭結束之後,在戰火中飽受摧殘的王國海軍規模更加縮小。但是隨著戰後的國際情勢變化,以及王國的經濟復甦,使得王國海軍逐漸重建起一支小規模海外投射武力的遠洋艦隊,用以對應海外的緊急事態。



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王國海軍驅逐艦「G級」

排水:1050t/1180t
全長:99.5m
舷寬:8.7m
吃水:2.8/3.0m

動力:
特利法賓克廠高壓蒸氣主機關
4座油炭混燒鍋爐.出力21000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速30節
續航:15節時4000海浬

武裝
主砲:150mm/L55倍徑單裝x2基
機砲:20mm四聯裝x4基
魚雷:533mm4聯裝投射器x2基

G級驅逐艦是漢密斯王國海軍在916年制式採用的新式艦隊型驅逐艦,一改過往「魚雷艇驅逐艦」的火砲主戰思想,是海軍史上首艘在艦身中段配備迴轉式魚雷發射管的驅逐艦。這意味著王國海軍的戰術正式將魚雷艇從其教範中抹除,將驅逐艦作為艦隊的基礎構成艦艇運用的思想轉換,同時也對於G級的強大魚雷火力抱持寄望,希冀它們能在海戰中以小搏大,換得超越原有價值的戰果。

該型驅逐艦推出之後亦受到世界各國的矚目,在當時擁有30節等級的高速性能和八枚魚雷的強大火力,成為許多小國海軍對列強艦隊保持嚇阻力量的最佳選擇,其價格和維護費用比起主力艦艇亦顯低廉許多,因此梅菲斯特帝國、榭黎斯王國、阿底亞帝國、謝利克侯爵領、李維烏斯自由邦、耶尼斯坦邦均有使用G級或是G級的衍生型艦艇之紀錄,在服役期間的紀錄也頗受各國好評。

在964年與聯邦之間的大陸戰爭爆發時,王國海軍本身還保有36艘舊式的G級驅逐艦,鑑於其性能的老朽化和裝備的貧乏,大多都怖署在漢密斯裡海或是南洋殖民地等二線戰地,作為護衛驅逐艦使用。

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王國海軍驅逐艦「Z」級

排水:2020t/2782t
全長:120.0m
舷寬:10.84m
吃水:4.0m

動力:
特利法賓克廠高壓蒸氣主機關
8座重油蒸汽渦輪鍋爐.出力70000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速36節
續航:20節時4500海浬
乘員:320人

武裝:
主砲:150mm/L55倍徑單裝x4基
高射:105mm/L65倍徑單裝x2基
機砲:20mm四連裝x4基
魚雷:533mm五聯裝舷側投射器x2基
反潛:深水炸彈發射器4座 備彈60枚

王國海軍在959年起開始積極整建海軍備戰,依據亞斯特洛公約的限制,在三千噸滿載排水的極限之內,所設計出來的大型驅逐艦。基本上Z級的設計概念大體上就是「壓縮版的輕巡洋艦」,它搭載了以驅逐艦而言顯得有些威力過大的5.9吋單裝砲,在驅逐艦之中顯得出力異常驚人之大的巡洋艦等級引擎,同時配備驅逐艦應有的反潛.防空等基本需求武器,主要負責伴隨艦隊進行協同作戰。

雖然Z級因為5.9吋砲難以用於防空而使其高射砲火力略嫌單薄,但在天候一向不好、艦載機通常得低於雲層巡航的北海來說稱不上是很嚴重的缺陷。反之,Z級為了加強低空的防空火力,而配備了四座20mm四聯裝機關砲,宛如帶刺豪豬般的低空砲火使它成為聯邦海軍艦載機最厭惡的水面艦對手。

Z級後來改裝搭載上算是相當高性能的雷達,戰爭末期經常在王國沿海城市組成哨戒網,協助指揮空軍攔截夜間飛來的聯邦轟炸機;雖然Z級也有著很不錯的反潛性能,但由於聯邦潛艦多擔任哨戒巡邏任務而鮮少主動對王國艦隊發起襲擊,所以其反潛功能在大戰期間並沒有太多表現之機會。

整體而言Z級雖然是很適合北海環境的傑作驅逐艦,在漢密斯裡海也以兇猛的砲艦身份活躍,但它的高昂造價成為生產面的致命傷,它的用料也大幅排擠了王國海軍巡洋艦級的下水腳步,在大戰爆發前只生產了14艘、整場大戰期間一共建造了25艘。因為Z級的價格問題教訓,後來開發了噸位壓在2000噸以下、省略魚雷與兩座深水炸彈發射器、外觀看起來有如Z級迷你版的戰時驅逐艦K級。


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王國海軍驅逐艦「K」級

排水:1245t/2043t
全長:107.2m
舷寬:10.2m
吃水:4.0m

動力:
特利法賓克廠高壓蒸氣主機關
4座重油蒸汽渦輪鍋爐.出力35000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速30節
續航:20節時3600海浬
乘員:240人

武裝:
主砲:128mm/L60倍徑單裝x4基
高射:105mm/L65倍徑單裝x2基
機砲:20mm四連裝x4基
反潛:深水炸彈發射器2座 備彈40枚

以Z級為基礎,降一級搭載五吋主砲、縮短艦身省略了魚雷發射管、一半的鍋爐主機與深水炸彈、燃料槽之後,成功達到輕量小型化目標的廉價版大戰驅逐艦。基本的設計想定是以重視砲戰和低高度防空這兩項功能為準,其他的功能大致上都省略掉了,雖然說造成若干運用彈性的下降,但是生產數量增加對於王國海軍組織小艦隊通商破壞戰而言還是貢獻巨大的。

大戰期間、一共生產了45艘,是王國海軍的主力中堅雜役艦。


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王國海軍嚮導驅逐艦「S」級

排水:2336t/3230t
全長:141.0m
舷寬:12.3m
吃水:4.8m

動力:
特利法賓克廠高壓蒸氣主機關
8座重油蒸汽渦輪鍋爐.出力70000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速30節
續航:20節時5200海浬
乘員:295人

武裝:
主砲:128mm/L60倍徑單裝x5基
機砲:20mm四連裝x2基
搭載:水上偵察機x2(+2)

隨著飛機性能的與日俱增,出於為艦隊提供偵查能量的思考,以及支援小規模的潛艦、通商破壞艦部隊執行任務等需求,王國海軍從950年起開始著手規劃設計一款輕巡洋艦,用於搭載偵察機以彌補水上飛機母艦和航空母艦所不足的領域。

戰艦、巡洋艦等大型艦艇雖然能搭載水上偵察機,但是在整備利用性明顯不如能夠自行修理和排除故障航空器的水上機母艦或是航空母艦。而戰艦和水上機母艦的航速都太慢,同時也不太可能伴隨在小規模艦隊(如運輸船團或是驅逐艦分隊)中提供支援。

出於種種考量,最後決定該型艦以「三十節以上、能搭載並回收整補六架偵察機、五千噸以內的輕巡洋艦」之規格設計建造,並暫定為快速巡洋艦950年型(SK950)計畫。然而考慮到王國海軍的輕巡洋艦數量已經太多,同時經濟危機的爆發也影響到了王國海軍的荷包實力,所以緊急在952年再度修改了設計,決定以驅逐艦的規格來建造該型艦,計劃名稱也去掉了巡洋艦的K而更名為驅逐艦的Z,以SZ計畫的名稱再出發,在降低了各方面的性能要求後,在954年起開始建造。出於避免跟主力驅逐艦Z級混淆的考慮,SZ級一般簡稱為S級驅逐艦。

為了在小小的艦體上塞入水上飛機庫以及其他相關的配套設施,S級驅逐艦相較起傳統以重武裝配置為尚的王國驅逐艦而言可以算是相當貧火的類型,不論是以巡洋艦或是驅逐艦的標準判斷,都稱不上是火力充足的船。

同時,也犧牲了搭載魚雷與深水炸彈等配備的功能,僅保留最基本的聲納,全艦除五門五吋單裝主砲外就只有搭載防空用的機關砲而已。

作出如此多犧牲的結果,是成功大幅縮減了船員人數,得以騰出航空所需的飛行員和維修人員的名額,並得到了安放船內機庫的空間。S級在船身中部設置有水上飛機庫與升降電梯,並在甲板上配置有一左一右兩座飛機彈射器,以及回收水上飛機用的起重吊車,除載機量之外,在各方面而言性能不會遜色於水上機母艦。雖然說甲板的彈射器可以容納第三與第四架水上飛機,但在天候惡劣的北海一般不會考慮這麼作,只有在漢密斯裡海與南方大陸配備的S級才展現了搭載四架偵察機的實力。

艦上搭載的水上飛機可以擔任偵查、觀測、救援、聯絡等功能外,還可以搭載炸彈勝任反潛與夜間照明等任務,基於各方面的想定而準備了豐富的配備可供選擇。出於指揮兩架偵察機的想定,S級驅逐艦擁有相當大的艦橋和高聳的桅杆搭載著通訊天線,是其外形的一大特色。

或許是因為原本設計時的想定是輕巡洋艦的緣故,S級雖然犧牲了各方面的武裝空間給航空設施,但卻擁有充裕的艦橋與船艙空間,也是王國小型艦艇中搭載的無線電性能最佳的一級艦,因此也適宜作為小艦隊的旗艦或指揮通訊艦使用,是在各方面都能發揮陽春性能的多用途軍艦。

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王國海軍輕巡洋艦「勇氣級」

排水:3620t/4750t
全長:114.8m
舷寬:12.9m
吃水:4.2m

動力:
特利法賓克廠高壓蒸氣主機關
煤炭式鍋爐.出力20000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速26節
續航:12節時6000海浬

武裝
主砲:150mm/L55倍徑單裝x4基
機砲:37mm單裝x4基
魚雷:533mm三聯裝舷側投射器x4基(左右各二)

勇氣級是王國海軍在902年開始陸續下水服役的舊世代巡洋艦,是以對抗驅逐艦、魚雷艇、掩護大型艦艇為目的開發的遠洋艦隊型輕巡洋艦。勇氣級是王國最早搭載55倍徑5.9吋這款傑作火砲的軍艦,此級艦曾在909年的第十九次北海衝突中,成功地以艦砲擊沉一艘聯邦軍的防護巡洋艦,證明其設計的有效性。

不過隨著時光流逝,該型巡洋艦的性能逐漸落後於世界水準,在940年代之後除四艘經過現代化改裝和重武裝化後仍服役於漢密斯裡海艦隊以外,其餘八艘均出售或是移交給王國的海外殖民地、盟邦國家使用。


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王國海軍輕巡洋艦「舊城級」

舊城級是王國海軍在910年起開始陸續下水的軍艦,為了與950年建造的第二代城級巡洋艦作區別,而分別稱呼為舊城級與新城級;在服役當時以一萬噸的滿載排水而被歸類為大型裝甲巡洋艦,但隨後在與聯邦簽訂的亞斯特洛公約中,被重新定義為輕巡洋艦的上限標準船。

舊城級設計當初是為了取代日益老舊化的「王權級」前無畏艦,由於超過二十年的艦齡加上意外之快的老化速度,使得王國海軍艦隊中的這批舊式戰列艦很快就面臨到速度不足以應付未來需求的窘態。

於是漢密斯王國從910年起開始打造一批新式的裝甲巡洋艦,這一批新型巡洋艦搭載了的203mm單裝主砲,威力雖稍遜於舊式戰列艦的305mm舊式主砲,但前者因射速與射程均大幅提升而在火力方面遠優於後者。除此之外,出於防禦力的考量,自本級艦起廢除了大型水面艦的側舷中間砲,改設獨立的副砲塔。

為了能讓舊城級巡洋艦擁有足夠在遠洋艦隊裡發揮作用的速度,舊城級試驗性地搭載了當時是最新技術的蒸汽渦輪機,這使得舊城級巡洋艦的輪機擁有高達36000匹馬力輸出───這是兩倍於舊式戰列艦主機的高性能。因此,即使配備了超越當代巡洋艦的火力與裝甲,舊城級卻仍能保有28節的高速性能。

作為一款帶有濃厚實驗色彩的新規格軍艦而言,舊城級獲得了巨大的成功,它不像王國海軍的無畏號那樣成為單艦成級的試作品;除了王國海軍本身建造的12艘之外,海外也有許多國家訂購、或是獲得授權指導以此級艦作為藍本來建造新船。


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王國海軍輕巡洋艦「新城級」

排水:6450t/8280t
全長:164.2m
舷寬:12.5m
吃水:3.7/4.1m

動力:
特利法賓克廠高壓蒸氣主機關
10座油炭混燒鍋爐.出力80000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速32節
續航:15節時6000海浬

武裝
主砲:150mm/L55倍徑二連裝x4基
機砲:20mm四聯裝x8基
魚雷:533mm五聯裝舷側投射器x4基(左右各二)

新城級是王國海軍在950年,海軍為了取代910年代建造的舊城級巡洋艦,而設計的艦隊型伴隨輕巡。本級艦設計時考慮到了亞斯特洛公約的海軍噸位限制條款,特意壓低了排水量以滿足低於一萬噸的條約規定。本級艦延用王國海軍舊城級的命名準則,也就是以王國的大都市或港口為命名,並用該城的市徽作為船艏盾章,這是過去帆船軍艦時代就有的古老傳統。

新城級配備有強大的八門高射速5.9吋火砲,足以壓倒各國的驅逐艦和大多數輕巡洋艦,論射程的話甚至有能力和重巡洋艦進行平起平坐的砲戰。新城級紮實的隔艙配置和堅實的側舷裝甲帶,亦為她在實戰中的生存率帶來極高評價。

可以高平兩用的150mm主砲在艦隊防空時亦能發揮有效的火力,20mm四聯裝機關槍塔在低空更能製造出密集而致命的彈幕火網,是王國海軍艦隊行列中不可或缺的防空中堅角色。在大戰結束前一共建造了11艘。


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王國海軍襲擊戰艦「愛麗希雅公主級」
Schlachtschiff Prinzessin Alesia


一號艦:愛麗希雅公主號(Prinzessin Alesia)
956年1月安放龍骨、961年3月下水、961年10月成軍服役
二號艦:奧蕾莉亞公主號(Prinzessin Orelia)
956年1月安放龍骨、960年5月下水、961年1月成軍服役
三號艦:希芙公主號(Prinzessin Schiff)(改裝空母)
957年5月安放龍骨、960年2月變更設計、962年8月下水、服役
四號艦:伊爾琳公主號(Prinzessin Erlin)(廢艦)
957年5月安放龍骨、961年因違反條約廢艦、962年12月作為標的艦爆沉

排水:40000t/51200t
全長:256.2m
舷寬:35.8m
吃水:9.1m/10.3m

動力:
特利法賓克廠高壓蒸氣主機關
15座蒸氣鍋爐.出力158000匹馬力
三軸7葉螺旋槳推進
航向輔助高壓推進幫浦2具
最大戰速33節/極速35節
續航:18節時10000海浬、20節時8850海浬

武裝:
主砲:380mm/L52倍徑3聯裝x3基
副砲:150mm/L55倍徑2聯裝x6基
高射:105mm/L65倍徑2聯裝x8基
速射:37mm單裝/L83倍徑x14基
機砲:20mm四聯裝x10基
魚雷:533mm4聯裝投射器x2基
艦載機:水偵四、發射軌與起重機各一

裝甲:
船舷360mm
砲塔380mm
上甲板80mm
裝甲板50mm
艦島裝甲塔360mm
魚雷防壁45mm

【孕育與誕生】

海軍自從王國與聯邦間的關係惡化後,就開始著手計劃一種能在戰時發揮威力,擊敗並甩脫現役任何一種聯邦海軍戰列艦的高速游擊戰艦,以通商破壞戰的手段來封鎖北海航運,抵消聯邦引以為豪的物量優勢。

因為是針對聯邦成員國之一的胡林克作通商破壞戰的想定,在北海的惡劣天候與低能見度條件下,根據王國海軍過去在北海長期活動的經驗,雷達或是觀測飛機所能取得的觀測效果極為有限,正常的接敵距離,將從40000m~35000m處縮短至25000m甚至是20000m以內。

為此,新型戰艦必須擁有厚重的側甲、高聳的船首、堅固的結構和超越現役任何戰艦的速度。為了達成這個目的,在海軍造船本部進行造艦案的研擬時,便已先行接洽王國境內的各個造船廠與主機公司,要求一款能讓3~40000噸級戰艦加速到三十節以上的主機。

但是,造船本部隨後提高了裝甲設置的基準值,而且決定採用新設計的380mm改良型三聯裝主砲,因此使得預估重量大幅上揚,現役的絕大部份輪船主機都無法讓滿載排水量50000噸以上的巨艦以三十節之上的速度奔馳。

這時候特利法賓克動力集團的總裁蘭格雷.舒馬赫攜帶一份設計圖紙前往拜訪王國海軍造船總監威爾翰.馮.波姆,他建議王國海軍揚棄過去的煤.重油混燒式鍋爐,改採高性能的重油鍋爐和仿威伯斯公爵級裝甲巡洋艦的新型三軸推進動力配置,在他的強力推薦之下,馮.波姆造船監下達了這個影響重大的決定。從此之後,王國海軍也正式邁進了重油的時代。

建造滿載排水量達五萬一千噸級的巨艦,是王國境內的各家造船廠從未嘗試過的等級,過去王國造過最大的戰艦,古斯塔夫大帝級也才只有四萬九千噸,為了容納這級巨艦的船身,法爾貝特國營造船廠、威伯斯工業集團附屬克良格造船廠、更格尼爾王立造船廠、大北造船廠都接獲中央指示,「即日起增設能容納55000噸級船舶的大型乾塢和造船所」。

在造船的準備積極進行中時,該級高速戰艦的正式圖紙也終於浮出檯面。高速戰艦設計案由海軍本部第一船工顧問室室長阿爾伯特.約德爾少將所提出的三連裝砲塔全部配置在前方的「2143號襲擊戰艦案」,與海軍新設立的坎貝爾鎮守府船工總監愛彌兒.費雪上校把砲塔以前二後一配置、具備雙艦島與水上飛機庫的「2144號襲擊戰艦案」進行最後的角逐。由於兩艦的性能指標都十分優秀,因此海軍決定委由王家科學院試製模型進行適航性.裝甲.火力等各方面的評估測試。

最後,2143號案由於配重的問題,而在耐波性.適航性的競爭時敗北,由對北海船隻需求經驗豐富的費雪案贏得了勝利。王國海軍本部在954年秋季向國會提交要求建造兩級2144型襲擊戰艦的預算書,並於955年1月獲得通過與撥款。

海軍本部決定請出德高望重的退休海軍元帥諾德次親王來進行命名,而他為本級艦所列出的名稱,倒是別有深意。愛麗希雅公主───在胡林克的獨立戰爭中,死亡於列貝爾外海而聞名的悲劇女主角,在數十年前一度因為希榭爾皇后訪問事件而成為東西和解的象徵。諾德次親王究竟是希望新型戰艦成為復仇的女武神、還是帶來和平的天使?這些問題也都隨著他在同年6月時中風逝世而成為無解。

【多災多難的子宮期】

一號艦愛麗希雅公主號、二號艦奧蕾莉亞公主號,於956年1月分別在法爾貝特國營造船廠、更格尼爾王立造船廠安放龍骨,開始建造。

翌年五月,三號艦希芙公主號、四號艦伊爾琳公主號分別於克良格造船廠、大北造船廠安放龍骨,開始建造。由於海軍噸位的嚴格限制,再加上建造50000噸級以上的戰列艦是違反亞斯特洛軍縮條約的行為,因此王國海軍官方以空排水量、舊型砲塔的配置對外謊稱,「愛麗希雅公主級只是排水量37500噸的大型巡洋戰艦」,藉此來規避條約。

不過,在四艘姐妹艦中,愛麗希雅公主號的施工過程可說是多災多難。在建造船體的過程中,多次發生工安意外,陸續傳出死傷者消息,甚至還在959年聖誕節前夕發生火災,將艦體結構嚴重破壞,身為最早動工的一號艦,但卻比二號艦的奧蕾莉亞公主號要晚十個月完工。

此時,王國海軍內外也發生了許多當初設計本級艦時未曾想到的大事件。九五九年,約根.法拉的政變改變了王國的立憲政體,海軍不得不正視「與聯邦開戰的迫切可能性」,海軍高層戲稱為「海軍假日的結束」。同時,聯邦也對王國新造艦的真實噸位起疑而要求調查,結果發現四艘愛麗希雅公主級的建造嚴重違反條約,足足超出戰艦噸位配額一倍以上。同時,王國側也抗議雷貝馮建造中的六萬噸級超超弩級戰艦憲法號,但是雷貝馮十分爽快的回應「若是貴國願意讓四艘新造艦自沉的話,要我國放棄憲法級也是可以的」。王國海軍為了保存好不容易才造出的戰列艦,而拼了命的想要找條約的漏洞鑽。

最後,王國海軍決定讓三號艦與四號艦變更設計,成為航空母艦,以犧牲打的方式讓接近完工的一、二號艦存活。但是,四號艦即使改造成空母還是會超出條約規範約4000噸餘,再怎麼樣鑽漏洞都無法搶救,因此、於九六一年一月正式宣佈廢棄。

繼九六零年五月下水的二號艦奧蕾莉亞公主號之後,一號艦愛麗希雅公主號終於在九六一年三月下水。為了期待給這艘多災多難的霉運艦帶來祝福,請到了當時仍在就讀陸軍官校的皇族成員伊莉莎白.蘭吉亞.馮.奧維索森皇孫女殿下來進行用香檳敲擊船首的下水式。不過當天的下水式卻無論如何也無法讓船從乾塢中下水,而且馮.奧維索森皇孫女在離場後就罹患了流行性感冒而高燒昏迷三天,事後海軍本部甚至有數位主管下水式的軍官受到調職岸防部隊的處份。

【走向戰爭】

九六一年十月十日,在經過正式的艤裝和準武裝配置後,愛麗希雅公主號艦組正式成軍、裝載了2100名官兵,與姐妹艦奧蕾莉亞公主號航向坎貝爾海軍基地,準備在波濤洶湧的北海執行公試與航海訓練。

雖然姐妹艦的奧蕾莉亞公主號已經在三個月前執行過公試運轉,並且跑出時速32.2節的良好成績,但由於個別造船廠的建造方式略有差異會影響船艦的個別性能,因此海軍本部仍認為有必要進行個別的公試運轉。

十月十八日,愛麗希雅公主號來到坎貝爾北環礁海域,在花了十五分鐘把輪機加速到最高轉之後,進入公試區測速。

結果、在這一天下午,愛麗希雅公主號在滿載重油、實彈的條件下飆出了時速35.1節的驚人表現。不僅超越了王國先前建造的襲擊巡洋艦與袖珍戰艦的表現,更遠遠超過世界上任何一級30000噸級以上的戰列艦、航空母艦與巡洋戰艦的表現。雖然奧蕾莉亞公主號也在稍後加速進入公試區,卻始終無法跑出更好的成績。

在接下來的一個半月期間,兩艦在坎貝爾島外海進行航海訓練、實彈試射,直到裝甲巡洋艦威伯斯公爵號將只完成船身部份的伊爾琳公主號拖曳到坎貝爾為止。十二月二十日,聯邦海軍聯合艦隊與觀察團來到坎貝爾群島,見證違約艦伊爾琳公主號的處份作業。王國海軍處份該艦的方式為,由愛麗希雅公主號、奧蕾莉亞公主號執行實彈試射演習,將作為標的物的姐妹艦伊爾琳公主號擊沉。

兩艦在射擊了281發380mm砲與316發150mm砲後,伊爾琳公主號向右舷方向傾斜翻覆、逐漸下沉。隨後,兩艘襲擊戰艦伴隨聯邦聯合艦隊離開王國領海,但在官方公怖的性能資料中,仍有不少隱瞞與弱化之處。

在威西尼亞閃擊戰中,兩艘襲擊戰艦與五艘巡洋襲擊艦在北方海域持續演習,並且常駐於坎貝爾島,被戲稱為「孤高的北海公主們」。直到九六四年八月開戰前夕,王國海軍司令部發怖作戰代號「北海演習」的命令後,愛麗希雅公主號、奧蕾莉亞公主號、威伯斯公子傑特號巡洋襲擊艦編為第一襲擊分艦隊,開往胡林克近海,迎接屬於她們的戰爭揭幕。

圖檔
王國海軍重巡洋艦 「威伯斯公爵級」
Kriegsschiff Graf Werbors


一號艦:威伯斯公爵號(Graf Werbors)
954年5月安放龍骨、957年1月下水、957年9月成軍服役
二號艦:卡爾親王號(Prinz Karl)
954年5月安放龍骨、957年3月下水、957年12月成軍服役
三號艦:楚格提督號(Admiral Zugs)
954年10月安放龍骨、957年8月下水、958年1月成軍服役
四號艦:穆森提督號(Admiral Mussen)
954年10月安放龍骨、957年8月下水、958年1月成軍服役
五號艦:威伯斯公子傑特號(Graf Zelt)(改良後期型)
955年1月安放龍骨、958年1月下水、958年6月成軍服役

排水:13770t/19720t
全長:223.8m
船舷:21.5m
吃水:6.8m/7.72m

武裝:
主砲:203mm3聯裝x4
副砲:105mm2聯裝x8基
速射:37mm單裝x12基
機砲:20mm四聯裝x14基
魚雷:533mm4聯裝投射器x4基
搭載機:水偵二、發射軌與起重機各一

動力:
特利法賓克廠高壓蒸氣主機關
12座重油/煤炭混燒蒸氣鍋爐.出力128000匹馬力
三軸7葉螺旋槳推進
最大戰速32.5節
續航:16節時7500海浬、20節時6350海浬

裝甲:
船舷72mm
砲塔150mm
上甲板35mm
裝甲板30mm
艦島裝甲塔170mm
魚雷防壁30mm

【誕生】

在950年代初期,由於聯邦諸國海軍的新規巡洋艦與驅逐艦陸續就役,讓王國海軍產生了危機感與競爭的想法。在亞斯特洛條約的規制下,戰艦、戰鬥巡洋艦得共用同一部份的噸位配額,相較起來對於巡洋艦的規制較少,王國海軍因此開始策劃發展「五零年級巡洋艦發展計畫」,同時設計一種排水量在10000噸以下的輕巡洋艦和一種20000噸以下的高速重巡洋艦。

王國海軍對造艦本部提出開發要目,希望這型高速重巡能夠裝備至少6吋口徑的大砲,30節以上的速度,以及自備水上偵察機的發射器等,主要的目的是希望她能成為輔助未來將服役的紙上新型襲擊戰艦,在外洋地區執行獨立作戰。

而這一款新型重巡開發案的成果,將會直接影響到後續的超弩級高速襲擊戰艦的建造規格,因此受到了海軍高層的高度注目。

各路設計局與艦傳設計師從九五一年開始就接到海軍本部的開發要目,進行激烈的角逐與研究工作,雖然也有不少別出心裁的設計,但是海軍最後擇定了相對保守的克魯澤.費雪設計案,以前二後二的砲塔配置三聯裝203mm砲、設置艦橋與射擊指揮所、以艦身中部作為水上飛機發射庫的古典設計,使得本級重巡洋艦看起來就像是縮水了的戰鬥艦。

雖然基於海軍本部保守漸進的作風,本艦級仍沿用舊世代戰艦的煤炭庫與動力系統,但由於特利法賓克動力公司和海軍造船本部少壯派官員的前瞻性遊說下,新型重巡洋艦採用了煤炭.重油可混燒式的新式鍋爐,這也是為了將來把海軍主機重油化而作的先行試用。除此之外,威伯斯公爵級也採取了破天荒的三軸推進動力設計,提高了航速和機動性。

最後新式重巡洋艦終於定案,國會於九六三年六月休會前撥下預算,原本預定要分兩期建造四艘,但因為威伯斯公爵家的慷慨解囊,而能夠建造第五艘。為了要感謝威伯斯公爵家的贊助,海軍將本級首艘艦和最末一艘的命名權交給威伯斯公爵當家,並且將此兩艦的建造工程發包給威伯斯工業集團旗下的克良格造船廠,被命名為威伯斯公爵級的首批本級艦,於九五四年五月開始動工、後續第二批於同年十月也安放龍骨完畢。

【成軍服役】

由於大致上是採用既有舊技術和些許新科技的漸進式整合產品,雖然威伯斯公爵級重巡洋艦是同一時代中性能相當突出的重巡洋艦,但是建造的過程就一如其他的船隻,可以稱得上是風平浪靜的建造直至完工為止。

事實上,威伯斯公爵級重巡在王國海軍的內部評估中,戰力甚至超越不少舊型弩級戰鬥艦,威伯斯公爵級的出現促成了王國海軍加速二零年代艦轉備役的腳步。

一號艦威伯斯公爵號領先二號艦卡爾親王號約兩個月,在克良格造船廠下水,隨後,本級艦陸陸續續完工並成軍服役。

經歷比較特殊的是五號艦威伯斯公子傑特號,她在建造途中變更設計,海軍本部準備用她來擔任最新型的試57型索敵雷達和火控裝置之實驗搭載艦,如果實驗成果不錯,未來就會考慮擴大換裝到每一艘海軍大型艦艇上。

二號艦卡爾親王號在九五七年四月的春季觀艦式操演後,於夜間歸航時和第四十三水雷戰隊的驅逐艦阿爾弗烈德號(Z-103)相撞,阿爾弗烈德號沉沒、卡爾親王號艦首大破,回到母港入塢維修時,順便就做了與威伯斯公子傑特號同規格的改裝工程。

九五八年一月時,威伯斯公子傑特號下水,隨後在一連串的測試與官兵訓練中發現五七式雷達的耗電驚人,經常性的造成艦內跳電或小規模短路火災,因此返回克良格造船廠進行改裝,新搭載了兩具綠林電器公司製的柴油發電機,才解決了這項缺點。經過測試,證明五七式雷達的性能優秀,令海軍感到非常滿意,於是決定在後續的愛莉希雅公主級襲擊戰艦與各級船艦陸續改裝。

由於愛麗希雅公主級襲擊戰艦的建造,也使得威伯斯公爵級重巡洋艦被賦予了全新的使命───那就是擔任「公主的護花使者」。在王國軍可以作長時間遠航的大型艦艇中,威伯斯公爵級是少數能在速度方面能追的上愛麗希雅公主級的高速艦艇。

於是,背負著「孤高的北海公主們」的「隨從騎士」之稱號,五艘完成了近代化改裝工程的威伯斯公爵級重巡洋艦邁向前往戰爭之路。

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王國海軍近洋襲擊潛艦「V」型

淨排水量:750t
水下排水:880t
滿載排水:970t
全長:66.8m
舷寬:6.3m
吃水深:4.1m/4.6m
最大潛深:200m左右
乘員數:38人

動力:
法爾貝特迪塞爾D58W-E柴油引擎(1200hp x2)
RIG社製電動機(600hp x1)
推進:雙軸七葉螺旋槳系統
出力:3000hp
速力:17.1節(水面)/8.5節(水下)

武裝:
75mm甲板砲一門
533mm魚雷發射管x4
最大魚雷搭載數:16枚
最大水雷搭載數:32枚

V型是在訓練用的III型與IV型潛艦獲得成功後,王國第一種量產並投入實戰的戰鬥用潛水艇。由於當初設計時是以能在漢密斯裡海投入怖雷工作為前提,因此刻意壓縮了尺寸,但後來卻因為對聯邦開戰的時間點海軍尚未擁有足額的攻擊型遠洋潛艦VII型,因此而趕造了相當多的數量投入北海方面的戰鬥。

因潛水艦的航速普遍不如水面軍艦,故實戰中王國多半是將潛艦用來攻擊輸送船.補給艦等緩慢脆弱的目標,並在戰爭初期獲得了莫大的成功。但在聯邦軍開始加強船團護衛工作、加強破譯王國軍事密碼、配備護衛空母攔截偵察機等反制動作後,王國軍潛艦部隊因此遭受到了慘重的損害。

由於體型小、構造簡單、造價便宜,因此V型一共建造了524艘,成為世界上產量最多的一型潛艦。但是、在戰爭結束的時間點也有超過總數三分之二的300艘以上被聯邦軍擊沉,其存在正可謂是王國海軍潛艇部隊走向輝煌再逐漸步上覆滅之道的象徵。

體積小造成了續航力與彈藥不足的缺陷,因此只得使用偽裝工作船和補給潛艦來延長V型的戰鬥時限,雖然潛艦部隊的基層官兵普遍更加喜歡受限於航程而得經常歸港補給的V型,而厭惡那些因航程長久,而往往一出海就是兩三個月的VII型攻擊潛艦和XII型補給潛艦。

但是V型尺寸較小也帶來一個優勢,它的艇身吃水較淺,更適合用來突破淺水海域和反潛網的阻礙深入敵國港埠,不論是用來實施特工作戰或是怖灑水雷都是極為有效的工具。


王國海軍大型遠洋潛艦「VII」型

淨排水量:1530t
水下排水:1800t
滿載排水:2200t
全長:91.6m
舷寬:7.9m
吃水深:5.82m/9.6m(水面/下潛)
續航範圍:水面12.5節巡航條件下,12000海浬左右
最大潛深:230m左右
乘員數:50人

動力:
法爾貝特迪塞爾D63W-EK柴油引擎(1650hp x2)
RIG社製電動機(450hp x2)
推進:雙軸七葉螺旋槳系統
出力:4200hp
速力:18.2節(水面)/9.5節(水下)

武裝:
105mm甲板砲一門
533mm魚雷發射管x8(6/2)
最大魚雷搭載數:24+8枚
最大水雷搭載數:50枚

VII型是王國海軍繼V型近洋潛艇的成功後,決定以提升續航性能為目標而打造的大型遠洋潛艦,也是全世界第一艘以雙殼式構型建造服役的軍用潛艦。

相較於V型潛艦的陽春性能,VII型擁有更優秀的水下航速、緊急下潛能力、以及耐壓深度,火力更由於艦首艦尾各加裝了兩個魚雷發射管,彈艙容量也增加了,火力得到飛躍性的提升。但是VII型造價亦提升不少,無法像V型那樣大量生產配置,即使有王國海軍的大力支持,在終戰前只生產了101艘。

在戰爭中後期,由於聯邦海軍開始在護衛船團中配備彈射式的水上戰鬥機、與護衛空母上搭載的定翼戰鬥機來進行掃蕩與空中掩護,使王國潛水艇部隊失去了頭上的海軍巡邏機支援,因此海軍技術部將腦筋動到VII型的廣大艇身上,試著讓VII型成為潛水艇戰隊的旗艦,自行搭載偵察機來搜索船團的所在位置。

以此為目的所開發的VII-F型雖然因此具備了起降水上飛機的能力,但代價便是拆除了甲板火砲並撤除了後部魚雷管。此外前線的反應也對水上飛機起降所需的冗長準備時間抱怨連連,這些因素後來也成了王國海軍積極發展艦載直昇機計畫的原動力。

VII型受惠於船體的空間足夠,因此在大戰期間亦作為和梅菲斯特帝國、法蘭妮公國、謝利克侯爵領等友好盟邦的聯絡艦使用,甚至能搭載補給物資與40名額外的陸戰隊員;令該級艦在特殊作戰和外交情報工作等領域有著不輸通商破壞戰行動的殊勳貢獻。

王國海軍大型遠洋輔助潛艦「XII」型

王國海軍實驗電動潛艦「XV」型

王國海軍迷你潛航艇「XX」型

王國海軍輔助巡洋艦「鼠」級

王國海軍巡洋戰艦「哈尼爾公爵」級

_________________
作家、史家、專家、戰略研究者;都是場面好聽話,

尼特、軍宅、嘴砲、場外亂入廚;方為吾等真面目。


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 文章主題 : Re: 環球海事年鑑
文章發表於 : 2008年 12月 24日, 17:28 
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聯邦海軍專題區

自從聯邦建立以後,以雷貝馮和胡林克兩地改旗幟的王國駐留艦隊為起頭,沙諾和聯邦的海軍自從建立之始就保持著常勝不敗的優良傳統。草創期的聯邦海軍以巡防艦級的中小型艦隻襲掠各地的王國艦隊泊錨地,並在進入近代的工業化階段時迅速地蛻變轉型,仰仗雄厚的工業產能與經濟實力,成為一個擁有大量鐵甲艦的海軍大國,甚至在總噸位凌駕超過了漢密斯王國之上。

在建立起強大的海軍艦隊之後,聯邦卻因為920年代與王國的外交關係修補而失去了最主要的假想敵;為了確立自身的存在價值,聯邦海軍挑戰並擊敗了希菲爾大陸的王者───特瑞希瓦爾特王國聯合,令國際政治規則一時為之大洗牌,並成功地取得了進出世界各地水域的據點和航線。

跳脫了與王國海軍對決的近海決戰思想,成為一支世界性的大艦隊之後,聯邦海軍投入了更多資源在海外基地與遠洋支援船等輔助用途上,在平日的貿易航路巡航任務中,培養了厚實的全球作戰潛能。

亞斯特洛公約的限制使得聯邦有很長一段期間沒有再投入新造艦艇,在950年代起與王國關係開始惡化後,才展開了大規模的造艦計畫,這一批新造艦艇後來也成為大陸戰爭期間,引領聯邦海軍壓倒王國海軍的中堅核心。

在大陸戰爭結束之後、聯邦海軍的實力已經成為無庸置疑的世界首強。

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聯邦海軍護航驅逐艦「42年型」

排水:930t/1040t
全長:92.0m
舷寬:8.6m
吃水:2.6/2.9m

動力:
NIHI廠高壓蒸氣主機關
2座油炭混燒鍋爐.出力18000匹馬力
單軸5葉螺旋槳推進
最大戰速27節/極速29節
續航:12節時3000海浬

武裝:
主砲:127mm/L38倍徑單裝x3基
機砲:20mm四聯裝x2基
機槍:12.7mm四聯裝x4基
魚雷:533mm三聯裝投射器x1基
水雷:投放軌一座、水雷或深水炸彈50枚

42年級驅逐艦主要是以滿足海外基地的哨戒、巡邏任務為主要目的,並作為聯邦海軍新式驅逐艦概念的技術驗證船而誕生的。聯邦海軍鑑於海外駐留艦隊長期使用過去在僵持時代、貿易戰爭時代的退役老艦,使用這些逐漸老化而且燃費效率不佳、維護成本節節升高的舊型驅逐艦、巡洋艦,在成本考量上還不如打造一款專為第二線任務設計的新型驅逐艦要來得划算。

其中雷貝馮方面提出的規格最為簡單明快:排水量約一千噸上下、能夠勝任反潛、護航、哨戒、怖雷任務;速度與續航力足以保證滿足船團護衛之需求。聯邦海軍的技術人員雄心勃勃地將許多新技術用於42年型驅逐艦上,包括了剪形船艏、分散式鍋爐配置、區間分段焊接工法等等,其結果是成功實現了42型驅逐艦的小型輕量化和廉價化這兩大目的。

但是42型驅逐艦的武裝配置貧弱、引擎本身也不是什麼先進的貨色,其性能遠遠不及當代的艦隊型驅逐艦,是非常明顯的事實。在聯邦與王國開戰後,所有的42型驅逐艦都進行了改裝升級,配備了艦艏聲納和對空雷達,擔任輸送船團的護航工作。

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聯邦海軍輕巡洋艦「羅斯貝島級」
排水:3300t/4900t
全長:152.2m
舷寬:15.5m
吃水:6.2m

動力:
NIHI廠高壓蒸氣主機關
6座蒸氣鍋爐.出力60000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速30節
續航:20節時6000海浬

武裝:
主砲:155mm/L40倍徑2聯裝x3基
機砲:40mm單裝x4基
機槍:12.7mm四聯裝x4基
魚雷:533mm4聯裝投射器x6基

聯邦海岸警備隊大型巡邏艦「羅斯貝島級」
排水:3500t/5300t
全長:152.2m
舷寬:15.5m
吃水:6.4m

動力:
NIHI廠高壓蒸氣主機關
6座蒸氣鍋爐.出力60000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速30節
續航:20節時6000海浬

武裝:
主砲:155mm/L40倍徑2聯裝x2基
機砲:40mm單裝x4基
機槍:12.7mm四聯裝x4基
搭載:彈射架一具、水上偵察機x5+備用機x2


羅斯貝島級最初是於930年基於海軍擴軍法,以艦隊決戰為目的而設計的輕巡洋艦。肩負驅逐艦旗艦責任的羅斯貝島級安裝了六吋二聯裝主砲三門、四聯裝魚雷發射管左右舷各三門、一共24門的魚雷,可說是以魚雷攻擊為目的而誕生的艦艇。

基於聯邦海軍的作戰思想,羅斯貝島級輕巡的責任是在海戰開打前,率領驅逐艦群趕到前方進行偵查工作,然後在發現敵艦隊後用魚雷給予敵軍第一擊,即使未能造成損害也能達成擾亂艦隊行列,利於後續友軍戰艦隊布陣砲擊的效果。

在934年貿易戰爭爆發前,一共有六艘羅斯貝島級下水,另有四艘建造中趕不及參戰的艦艇,被視為肩負海戰前鋒責任的主要戰力之一。

然而海戰的實況卻出乎大家意料之外,由於火砲射程延長到了超乎想像的地步,因此在魚雷偵查艦隊能夠接近之前,戰艦對戰艦的砲戰就已經在偵察機的觀測報告下展開,當羅斯貝島級帶領的驅逐艦隊蒙受敵軍猛烈彈雨的洗禮,能夠貼近到近距離時,戰鬥也差不多已經劃下尾聲了。

海戰的距離由前無畏艦時代的五千碼一口氣拉遠到三萬碼外,這是前所未見的海戰新局面───於是羅斯貝島級在戰後,就成了第一波得面對裁汰命運的無用之物,但就當除退役的命令下達之前,聯邦海軍有了新的想法,那就是將這批失去原有功能的舊時代輕巡改建為偵察專用艦。

由於在貿易戰爭中聯邦海軍是由戰艦在攜帶偵察機的,但是戰艦本身無法迅速地回收水上偵察機並加以補給,艦砲射擊的劇烈震動亦會妨害飛機的維修運用;但是徵召民用商船改裝而成的水上飛機母艦卻又速度太慢,跟不上艦隊主力的行動。吸取貿易戰爭經驗而正在設計的專用飛機母艦,再怎麼快至少也要五年後才會成軍服役,海軍航空戰力將會出現一大段空窗期。

那麼、使用這些原本就具備艦隊最高速度水準的現有快速輕巡洋艦,加以改造成偵察機母船不就可以立刻解決問題了嗎?

這個方案很快的付諸實行,現役六艘加上後續建造的四艘羅斯貝島級輕巡洋艦都被改裝成快速偵察機母艦,撤除了艦身中段的六座魚雷發射器和一尊六吋主砲塔,騰出空間安裝大起重機、飛機彈射架與整備甲板。改裝後的羅斯貝島級可以搭載5架偵察機和2架零件狀態的備用機,每10分鐘就能彈射一架飛機起飛,具備取代一個戰列艦分隊全額艦載偵察機的航空部隊運用能量,同時具備30節的高速性能,是完美的艦隊偵察機載台。

於是,重獲新生的羅斯貝島級在聯邦海軍中繼續服役,後續艦艇也都改裝後下水成軍,在聯邦軍的航空母艦成為可用戰力前擔任起海軍航空隊的主力長達十年的時間。

在940年的亞斯特洛公約中加入海軍條款後,聯邦軍為了節約輕巡洋艦的配額,決定把羅斯貝島級裁汰降級,其任務將被新式的驅逐隊旗艦型輕巡「新島級」取代,從原本的輕巡洋艦(CL)改稱大型巡邏艦(PL)撥交給海岸巡邏隊使用,並將其中艦齡較大的六艘轉入後備艦隊封存。

950年的經濟不景氣更進一步地使得財政窘迫的聯邦決定採取擴軍、軍售、救經濟的政策,在未來可望服役的新艦艇都具備取代羅斯貝島級功能的前景下,此一舊型艦艇顯然已無繼續為重返海軍第一線而封存保養的必要,於是在954年的聯邦會議上批准公開出售、將六艘封存的羅斯貝島級全數販售予海外國家。

原定於962年從聯邦海岸巡邏隊除役的四艘羅斯貝島級,則因為漢密斯王國入侵威西尼亞使得隨時可能爆發戰爭,因此延後了除役計畫,還進塢做了翻修改裝,搭載上新式的雷達與艦載偵察機。之後,四艘羅斯貝島級均被重新編入聯邦海軍,以船團護衛隊指揮艦的身份而活躍。


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聯邦海軍輕巡洋艦「新島級」

排水:3700t/5200t
全長:168.4m
舷寬:14.2m
吃水:5.9m

動力:
NIHI廠高壓蒸氣主機關
6座蒸氣鍋爐.出力75000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速33節/極速35節
續航:20節時7500海浬

武裝:
主砲:127mm/L38倍徑2聯裝x4基
機砲:20mm四聯裝x2基
機槍:12.7mm四聯裝x6基
魚雷:533mm5聯裝投射器x6基
搭載:偵察機x1

新島級是聯邦海軍在940年代建造的一批驅逐隊旗艦型巡洋艦,其基本概念是透過較高的瞭望視野和能攜帶一架水上偵察機的輕巡洋艦,來帶領2~4艘驅逐艦接近敵軍艦隊展開魚雷戰。為了要掩護我軍驅逐艦靠近並驅散敵軍的驅逐艦,因此在新島級上搭載了當時最新式的5吋連裝砲四座,透過高射速的優點來壓倒與之交手的驅逐艦。

新島型的魚雷裝備也十分充足,5連裝魚雷發射管左右各三座、一舷十五發的配置稱得上是威力強大;曾有人形容「新島級」有如一艘巨大的魚雷快艇,或該說是艦隊型驅逐艦的放大版。當然該型輕巡的武器並不只有魚雷而已,高達35節的速度使她成為最佳的驅逐艦隊領航者,和追擊、偵查、哨戒任務的最佳船選。

雖說新島級整體而言的火力配置並不差,但是裝甲薄弱的她事實上無法承受長時間的互轟,同時短程防空火器的欠乏亦使她亦受到戰鬥機的掃射和攻擊機的轟炸,修長流線的艦身此時更成為了增加被彈面積的致命因素。

從940~960之間,新島級斷斷續續共有18艘下水服役。

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聯邦海軍輕巡洋艦「聖塔克魯斯級」

排水:5250t/6800t
全長:163.5m
舷寬:16.5m
吃水:6.0m

動力:
NIHI廠高壓蒸氣主機關
6座蒸氣鍋爐.出力75000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速31節/極速33節
續航:20節時7500海浬

武裝:
主砲:127mm/L38倍徑2聯裝x5基
機砲:20mm四聯裝x9基
機槍:12.7mm四聯裝x8基
魚雷:533mm3聯裝投射器x4基

在950年代末期,注意到飛機對海軍艦艇日益增加的威脅性,沙諾和聯邦開始出現了建造防空專用艦的一股聲浪;但是對於防空艦應該是多大的船,卻始終沒有一個定論。

雷貝馮海軍率先提出了「防空巡洋艦」這種設計,鑑於當時聯邦最優秀的高射砲是127mm(五吋)海軍砲,因此把大量的五吋砲搭載到巡洋艦上毫無疑問會是最理想的防空手段。於是利用防空巡洋艦的高射砲彈幕打散敵機編隊、再讓驅逐艦與戰艦上搭載的各型中小口徑機砲機槍收拾這些混亂的落單敵機,成為聯邦海軍防空戰術的基調。

最終,雷貝馮海軍提出的設計案獲得了通過,配備有5座2連裝五吋砲、排水量五千噸的本型防空巡洋艦遂以首艦「聖塔克魯斯號」為級別名。

聖塔克魯斯級防空巡洋艦,打破了過往輕巡洋艦被驅逐隊旗艦型壟斷的現況,並且在957年上了船檯開始建造第一批次供雷貝馮、胡林克兩國海軍的4艘同型艦。最初索別瑞爾、阿卡加等國並不相信防空巡洋艦的有效性,直至大戰爆發後才以緊急改造和新建的方式強化海軍防空武力,聖塔克魯斯級遂成為聯邦成員國的一致選擇。聖塔克魯茲級良好的砲位布局設計,亦使她在小規模海戰中擁有極強的砲戰性能。

在大陸戰爭期間,聖塔克魯斯級一共建造了24艘的同型艦.衍生艦。

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聯邦海軍輕巡洋艦「塞德威」級
排水:8800t/9950t
全長:168.5m
舷寬:20.1m
吃水:6.2m

動力:
NIHI廠高壓蒸氣主機關
8座蒸氣鍋爐.出力100000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速30節/極速33節
續航:18節時9000海浬

武裝:
主砲:170mm/L60倍徑3聯裝x4基
副砲:127mm/L38倍徑單裝x7基
機砲:40mm二聯裝x8基
機槍:12.7mm四聯裝x5基
搭載:偵察機x2

在王國海軍的輕巡洋艦新城級、重巡洋艦威伯斯公爵級等兩款新世代巡洋艦服役後,索別瑞爾也基於與之對抗的出發點,欲設計一型現代化的條約巡洋艦來強化聯邦海軍艦隊的完整戰力。

考慮到王國海軍戰時的通商破壞戰術,索別瑞爾方面的對策,則是為了壓倒王國海軍的新城級並能越級對抗威伯斯公爵級等高速巡洋艦,新巡洋艦計畫搭載四座170mmL60連裝主砲,這款以高初速和平直彈道著稱的強力火砲足以和威伯斯公爵級的203mm砲進行砲戰,而聯邦海軍方面則能用兩艘對一艘的火力優勢來將之壓倒並擊沉。於是、搭載了強力火砲的萬噸條約巡洋艦塞德威級就誕生了。

塞德威級在當時世界列強的條約輕巡洋艦之中,以170mm十二門的強大火力誇視群雄,不論火力、裝甲、速度都有著十分均衡的完美表現,因此有著「最優秀條約輕巡」的稱號。

以艦隊砲戰中的「小戰艦」角色登場的塞德威級,在開戰前一共建造了10艘,其中索別瑞爾就佔了6艘。然而在開戰之後塞德威級過於偏砲戰向的設計,使得她無法勝任艦隊防空、反潛護航等角色,因此並未繼續增建更多的同型艦。


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聯邦海軍重巡洋艦「肯特山級」

排水:12100t/15400t
全長:206.0m
舷寬:22.1m
吃水:7.0/7.8m

動力:
NIHI廠高壓蒸氣主機關
8座蒸氣鍋爐.出力100000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速30節/極速33節
續航:18節時9000海浬

武裝:
主砲:203mm/L55倍徑2聯裝x4基
副砲:127mm/L38倍徑單裝x14基
機砲:40mm二聯裝x10基
機砲:20mm四聯裝x6基
機槍:12.7mm四聯裝x8基
搭載:偵察機x2

在962年以後,事實上聯邦與王國都已經開始選擇性的忽略或遺忘亞斯特洛公約的存在,海軍限武條例也很快就被人們踢到了櫃子裡的角落,過往對於10000噸排水量的嚴格限制放寬之後,聯邦海軍於是計畫打造一型超越條約限制的新型巡洋艦。

首先聯邦海軍的計畫,就是跳脫過去輕巡火砲上限的六吋(155mm)之限制,在新構型的船身上搭載八吋主砲,如此一來就能讓巡洋艦在艦隊砲戰時擁有絕大的戰術優勢。基於以量制質的觀念,這種巡洋艦採取了介於戰鬥巡洋艦和輕巡洋艦之間的噸位大小,外形上有如「賓森級」條約輕巡洋艦的放大版,發展此一概念的胡林克海軍稱此為「中型巡洋艦計畫」,但事實上這個後來成為肯特山級建造藍圖的方案仍被其他聯邦國家稱為重巡。

但在正式開工之前,基於未來該型艦被賦予要能跟上航母艦隊而非舊式戰列艦的編隊之護航工作,而展開了一連串積極的輕量化作業以讓原本計畫的27節速度能提高到33節。原有的三聯裝八吋砲塔被舊式但較輕巧的雙連裝型砲塔取代、側舷甲板的裝甲也被卸下了80%,如此一來使得原定排水量16000噸的重巡洋艦縮水至12000噸尺寸;這令聯邦海軍內部對於肯特山級是否能夠在海戰中承受損傷頗有疑慮,於是做為補償性的方案,肯特山級的結構與防水隔艙設計獲得了進一步的強化。

肯特山級重巡洋艦的威猛火力和高速性能很快在戰場上得到了證明,它多次在北海的夜間海戰中扮演支撐聯邦艦隊火力輸出中堅支柱的角色,同時其高速性能使她成為少數得以追擊王國通商破壞艦的狩獵者。除戰爭結束前最後一批次的4艘本級艦船身被改造為護衛空母以外;共有12艘肯特山級重巡完工,編入聯邦海軍的作戰序列。

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聯邦海軍戰列艦「列貝爾」級
排水:29500t/37550t
全長:190.1m
舷寬:33.6m
吃水:7.9m

動力:
NIHI廠高壓蒸氣主機關
8座蒸氣鍋爐.出力80000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速24節/極速25.5節
續航:15節時16000海浬

武裝:
主砲:406mm/L48倍徑2聯裝x4基
副砲:170mm/L60倍徑單裝x8基
機砲:40mm二聯裝x6基
機槍:12.7mm四聯裝x9基

基於貿易戰爭期間與王聯海軍交戰招致大損害的教訓,胡林克海軍官僚認定未來需要裝備更強力火砲與裝甲的戰列艦而非半調子的巡洋戰艦,並仔細研究了菲爾河口之戰的「超長距離砲戰」之戰例,最終得出了「若能讓砲彈從敵艦正上方直擊甲板則能帶來最大傷害」的結論。

於是,胡林克從940年開始打造當時世界最大尺寸的海軍砲───16吋406mm火砲,並著手設計一艘能夠搭載這種巨砲作為主武裝的新式戰列艦。這就是列貝爾級誕生的起點。

從外形上可以得知列貝爾級的設計概念延續自貿易戰爭時代的主力艦:共和國級,採用三角塔結構來搭建桅杆等概念都是由此而來。儘管外觀造型上看似保守,但是列貝爾級採用了多種新技術,包括重油鍋爐、蒸汽渦輪機、主砲連動裝置等等的創意,在944年下水當時掀起軒然大波,無疑成為世界戰列艦的新標桿。

此級艦一共建造了六艘,包括胡林克本身的兩艘、以及外銷索別瑞爾及阿卡加的各兩艘。在大陸戰爭爆發時雖然已經成為中古船,但仍然憑藉著強力的火砲在岸轟、本土巡弋、驅逐王國通商破壞艦等任務中扮演吃重角色。

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聯邦海軍戰列艦「自由」級
排水:38700t/45250t
全長:187.5m
舷寬:35.5m
吃水:8.4m

動力:
NIHI廠高壓蒸氣主機關
10座蒸氣鍋爐.出力120000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速26節/極速28節
續航:18節時15000海浬

武裝:
主砲:406mm/L48倍徑2聯裝x4基
副砲:170mm/L60倍徑2聯裝x8基
機砲:40mm二聯裝x8基
機槍:12.7mm四聯裝x10基
搭載:偵察機x1

自從胡林克海軍的列貝爾級戰列艦首開風氣、搭載了406mm主砲之後,便在世界上造成一股「16吋俱樂部」的風潮,使得列強諸國競相建造400mm級以上口徑主砲的戰鬥艦;而聯邦成員國之一的雷貝馮也興致勃勃地投入了此一領域。

新戰艦沿續了雷貝馮海軍重視裝甲防護的一貫思想,將防護力列為第一優先的前提下來搭載不下於列貝爾級的火力,其結果就是948年完成設計並開工建造的「自由」級戰列艦。

搭載了世界頂級的406mm主砲八門之外,自由級還以厚達20吋以上的側舷裝甲、和它厚實高大有如城堡的艦橋為外觀上最大的特色,堅實的艦橋裝甲塔提供了諸國戰艦中首屈一指的防護力,但是這座重量超過兩千五百噸、幾乎與兩座砲塔相當的裝甲塔構造卻也帶來了重心前傾的問題。

在952年的一號艦「自由」下水公試時,就因為重心前傾而在全速衝刺時將艦首刺入了迎面而來的海浪,造成前部兩座砲塔因進水故障,不得不停止測試返回母港修理。在那之後、其後續的兩艘姐妹艦「和平」與「進步」都在船塢裡接受了艦艏造型的修改以彌補這個缺陷。

但不論如何,自由級仍然是聯邦諸國所持有的戰列艦中,裝甲最強固的一型,放大到世界標準來看恐怕也難有出其右者。隨後雷貝馮吸收了自由級戰艦的教訓,將其經驗與基礎概念放大再運用的結果,於是造就了「聯邦末代戰列艦」的憲法級誕生。


聯邦海軍泛用驅逐艦65年型

聯邦海軍正規航空母艦「茵格」級

聯邦海軍戰列艦「憲法」級

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作家、史家、專家、戰略研究者;都是場面好聽話,

尼特、軍宅、嘴砲、場外亂入廚;方為吾等真面目。


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 文章主題 : Re: 環球海事年鑑
文章發表於 : 2008年 12月 24日, 22:28 
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梅菲斯特帝國皇家海軍專題區

雖然說從尊嚴王卡爾大帝的時代開始,帝國就已經成立了「皇家艦隊」,但是真正的帝國海軍成形在列強諸國中其實相當的晚,如要追尋帝國海軍的起點,恐怕得從希爾戰爭時期,由皇家艦隊、諸侯私有的水軍和殖民地警備隊拼湊集結編成的「藍色艦隊」時期開始算起。

在希爾戰爭之中以弱抗強的「藍色艦隊」軍官,戰後有許多人成為殖民地的高級官僚乃至總督,回到帝國本土後又開始大力鼓吹海軍獨立建軍的主張,終於在840年左右獲得溫弗列德皇帝的首肯,建立了帝國海軍部。

但是晚熟的帝國海軍卻從未有機會證明自己的存在價值,甚至在飛行艇和空軍出現之後很快就遭到皇室的冷落,即使如此帝國海軍還是在慘淡經營中逐漸摸索拼湊出一支防衛傾向的近海艦隊,用以對抗一切侵犯帝國與其海外殖民地的對手。

不過在與王聯的戰爭中,弱小的帝國海軍大膽進取的積極作風,壓倒了無論數量或裝備上都優於帝國的王聯海軍,並且作為戰爭之中的決定性配角而活躍在北極海沿岸,除為帝國贏得了勝利之外也為海軍的存在意義敲下了基石。


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近洋砲艦銀十字級(巡防艦)
Slup Silber Kreuz Klasse(Fregatte)


基準排水量1270t、滿載排水量1690t
全長93.4m
船舷寬12.7m
吃水深7.7m、滿載時8.3m

武裝:
主砲:128mm/L42倍徑2聯裝x2基
副砲:20mm/L40倍徑2聯裝x4基
   20mm/L40倍徑單裝x4基
魚雷:533mm3聯裝投射器x2基(或搭載深水炸彈投射軌)
搭載:高速艇x2艘(魚雷x2,20mm單裝機關砲x1,MGx2挺)

動力:
梅菲斯特國營機器製造局高壓蒸氣主機關
1座蒸氣鍋爐.出力5200匹馬力
單軸4葉螺旋槳推進
最大戰速18節/極速21節
續航力:18節時2400海浬

乘員:178名

【帝國海軍的傳統中核:近洋砲艦】

由於傳統上梅斯特人向來只有維持一支近海小型海軍的能力,因此適於近海與內河作戰的艦艇,遂成為帝國海軍傳統上的主要戰力所在。

由於造價便宜,所需技術工法門坎較低,不需花費太多時間就能大量生產等諸多特性,有別於其他列強海軍,以近洋砲艦(Slup)為素體演化發展出的護衛艦(Fregatte),向來也是梅菲斯特帝國海軍之中數量最為龐大的主力艦艇。

正當帝國海軍於920年代大肆向外國採買新的大型艦時,帝國海軍的近洋艦隊與內河艇隊戰力正因為艦齡老化而逐漸衰退。見到此一情形,出身於近洋砲艦戰隊的帝國海軍本土作戰部參謀長雷德.馮.海瑟堡海軍特校向海軍本部提出了強烈的建議,要求為近洋艦部隊更換新型裝備,並且提高近洋海軍水兵與基層軍官的待遇。

帝國向來擅長設計與建造性能優秀又便宜的近洋型軍艦,而在928年度提出的新設計案,也參考了克利斯提亞王國與羅特勒克民主國魚雷艇母艦的設計,決定建造一款能讓內河艇隊與近洋艦隊通用的大型近洋砲艦。這款新型近洋砲艦排水量約一千五百噸上下,算是近海作戰艦中的巨無霸尺寸了。由於採用特殊設計的拱形船底,有效地把吃水深度變淺20%,並且藉由外載兩艘時速達25節的電池馬達驅動高速艇(搭載機關砲和短魚雷),來達到在更小的河川也能充份發揮打擊力的設計思想。128mm雙聯裝的主砲火力也保障了此級艦在對抗一切內河目標與岸基目標時的破壞力,魚雷的搭載使得對抗驅逐艦成為可能之事,而大量機砲的配置怖局除了殺傷岸上步兵以外,也令本級近洋砲艦的低高度對空火力顯得格外兇惡。

最後,此級新式近洋砲艦被賦予銀十字級的級名,開始大量生產淘汰過去的舊式近洋砲艦金橡樹級。

【多種角色,沉重負擔】

銀十字級近洋砲艦第一艘,銀十字號(S-177)於930年四月下水服役後,陸續有九十二艘本級艦在帝國各造船廠中誕生,序號編到S-269為止,全數順利如期交艦,可說是與帝國多災多難的海軍軍購形成強烈對比。

實際上,帝國在和平未從事戰爭時,這些可以代替水警執行一些治安與巡邏勤務的近洋砲艦才是海軍中真正有用的部份,除了治安的理由外,近洋砲艦還能對溯河而上,或是探查暗礁地帶的水文,潮流,海底地形等,對帝國海軍的情資蒐集與科學研究有極大助益,這都是當初建造時所未想到的。在戰術運用上,銀十字級可以代替掃雷艦與獵雷艦使用,具備極大的彈性和功能。

因為銀十字級在海軍服役時在緝私與海岸防衛上有極佳表現,光是在932年一年就破獲268起海上走私案與偷渡,所以讓帝國內政部水警總局決定採購一批銀十字級的武裝減輕版,以更有效的打擊非法交易,這一批警用版的銀十字級共建造了40艘,在日後開戰時全數連人帶船被編入帝國海軍第一後備艦隊。

此外銀十字級在外銷上也有極佳成績,這是帝國第一艘受到他國青睞而提出軍購要求的水面艦艇。同樣為近海水域防衛所困擾的羅特勒克一口氣就訂製了 38艘,並重金購買專利權,自行授權生產了44艘。

此外因為帝國缺乏優秀的驅逐艦,結果變成本級艦必須填補驅逐艦所留下的空缺,形成了以近洋艦護衛大型艦的奇特場面,從艦隊防空到軍港除雷無所不包,小至偷渡客大至敵軍戰艦通通都打,堪稱帝國海軍陣容中,不論戰時或和平工作最最吃力的小角色。

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帝國海軍驅逐艦「短劍級」
排水:2250t/2980t
全長:112.6m
舷寬:10.2m
吃水:4.0m

動力:
藍寶石公司柴油發電主機
柴電蒸氣渦輪.出力60000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速35.5節
續航:20節時3000海浬

武裝
主砲:150mm/L55倍徑單裝x3基
副砲:88mm/L70倍徑單裝x4基
機砲:20mm/L40倍徑單裝x8基
魚雷:533mm五聯裝旋轉式投射器x3基
反潛:深水炸彈投放軌x1、爆雷50發(水雷75發)

梅菲斯特帝國海軍本身是一支弱勢的存在海軍,避免決戰和以小搏大向來是帝國海軍的傳統方針。反面來說、為了要避免敵軍發起決戰的可能性,主力艦艇必須具備高速、長射程、能夠一對一地越級挑戰較大的對手等要求。帝國海軍注意到漢密斯王國發展的大型驅逐艦Z級之後,意識到這是一種絕佳的存在海軍艦艇,因此也開始建造起了大型驅逐艦───這就是「短劍級」之所以誕生的理由。

短劍級是罕見地採用新式柴油動力主機的軍艦,這使得她在緊急狀況下的起動和熱機程序比起傳統艦艇來得更迅速,艦艇本身的操縱性和靈活度也都更加提高了;不過柴油機比起重油機的燃費效率較差是不爭的事實,所以短劍級的船舷兩側均有柴油用的油槽空間,平時可以充作附加裝甲使用。

在驅逐艦之中短劍級的噸位和火力都算是相當可怕的等級,可說是擁有凌駕某些輕巡洋艦之上的戰鬥力,然而大型化也導致了短劍級的造價高漲,事實上早已直逼輕巡洋艦的等級,因此帝國海軍一共只建造了22艘短劍級下水。因為船身空間有相當的餘裕,因此短劍級在戰後繼續改裝服役了很長一段時間。

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帝國海軍快速巡洋艦「紅寶石」級
排水:7720t/9500t
全長:165.0m
舷寬:17.2m
吃水:4.2/4.5m

動力:
梅菲斯特國營機器製造局高壓蒸氣主機關
4座蒸氣鍋爐.出力60000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速32節
續航:18節時9000海浬

武裝
主砲:203mm//L55倍徑單裝x4基
副砲:128mm/L42倍徑二聯裝x8基
機砲:40mm單裝x10基
魚雷:533mm三聯裝舷側投射器x4基(左右各二)

身為亞斯特洛公約的簽署國之一,梅菲斯特帝國海軍在聯邦和王國正式徹底破棄這個公約之前,建造艦艇時也需要遵守噸位限制的條文;然而帝國是在簽署了亞斯特洛公約之後三十年才總算前進到他們第一次會被限制住的程度───這也就是紅寶石級快速巡洋艦誕生的理由。

雖然以火砲來看,搭載八吋主砲的艦艇毫無疑問可說是重巡程度的火力,但是假如噸位配置得當,將其壓低到一萬噸以下的話───那麼、按照亞斯特洛公約的內容,它就成了輕巡洋艦。帝國海軍為了實現這個目標採取了很多極端的作法,包括犧牲掉人員居住區的空間、透過提高機械化來減少水兵和救生艇的數目,進一步地降低了物資的需求量,最後甚至裝置了以當代巡洋艦而言可說是異端邪道的單裝八吋主砲,終於造就了這型麻雀雖小、但五臟俱全的傑作條約巡洋艦。


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裝甲巡洋艦奧貝爾級
Panzerschiff Ober Klass


一號艦:奧貝爾號
952年1月安放龍骨、954年3月下水、954年12月成軍服役
二號艦:夏勒號
952年3月安放龍骨、954年10月下水、955年3月成軍服役

基準排水量12700t、滿載排水量18100t
全長193m
船舷寬36.2m
吃水深7.7m、滿載時8.3m

武裝:
主砲:203mm/L55倍徑2聯裝x4基
副砲:127mm/L27倍徑單裝x16基
速射:40mm單裝/L76倍徑x12基
機砲:20mm雙聯裝x14基
魚雷:533mm4聯裝投射器x2基

搭載機:
水偵二、發射軌與起重機各一

動力:
梅菲斯特國營機器製造局高壓蒸氣主機關
6座蒸氣鍋爐.出力57200匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速30節/極速31.5節

裝甲:
船舷100mm
砲塔200mm
上甲板50mm
裝甲板60mm
艦島裝甲塔120mm
魚雷防壁60mm

續航力:
18節時7200海浬

乘員:
932名

【向藍水邁開的第一步】

梅菲斯特帝國海軍繼承了其前身梅斯特王立海兵團的傳統,本質上是一支不折不扣的近海型「黃水」海軍。

新建立的帝國海軍並不甘於只是維持一支小型海軍的現狀,而且開始邁入近代工業化的帝國對海運的依賴量也越來越大,帝國海軍高層企圖透過大規模的造艦計畫,來改變與神聖聯盟之間不平衡的海上勢力現狀。

希菲爾大陸在900年代左右,便已經確立了由裝備厚甲巨砲的戰列艦作為構成核心之主流海戰戰術論。然而,對於缺乏建造遠洋大型軍艦經驗的梅菲斯特帝國來說,光是要如何設計出造艦計劃,都構成相當艱困的障礙。由於國造戰艦計畫陷入停滯不前的困境,於是帝國海軍決定向外國引進技術。

帝國在920年向與之友好的近鄰漢密斯王國提出建議,租賃四艘一萬噸級的舊式戰列艦,作為訓練之用。

在漢密斯王國的支援下,帝國海軍取得了第一批能夠作遠洋航海的大型艦艇。可是只靠這些時速不滿二十節的中古艦艇是不夠的,帝國海軍急欲取得國造戰艦的技術能力,並在短期內強化海軍的質與量。漢密斯王國本身也正在急速擴充海軍,所有大型船塢幾乎都排滿造艦序列,因此無法滿足帝國方面龐大的造艦需求。

帝國於936年又向漢密斯王國購買了一艘一萬兩千噸的慈悲級重巡洋艦(鐵托男爵號)和四艘驅逐艦,但是在這之中曾爆發過帝國海軍重金收買漢密斯王國海軍技術官員以獲得完整圖紙的醜聞,而令帝國官方感到十分尷尬。更加不幸的是,鐵托男爵號在帝國海軍接艦官兵完成訓練自克利斯提亞返航途中,居然觸礁沉沒。雖然發生了那麼多意外,但是帝國與漢密斯王國的邦交仍然穩固。

之後王國海軍正在進行新世代重巡洋艦與新式高速戰艦的設計案評估,並認定這是一次相當不錯的實驗機會,遂允諾派遣造船技師與設計人員赴帝國協助設計新船。

帝國海軍官員在各式王國海軍的各種艦型中,發現了一級令他們極感興趣的艦種:裝甲巡洋艦。可以說是重巡洋艦的放大版,配置強大的火力與厚重的裝甲,能夠在海戰中壓倒巡洋艦以下的船艦。

在帝國海軍官員的強烈要求下,王國設計團隊開始著手設計新造艦。最後脫穎而出的設計案是PS Project 3386號(裝甲艦3386型)計劃。

滿載排水量約18000噸上下,裝備8吋口徑雙聯裝的主砲四門,前二後二配置,配備5吋單裝副砲十六門,具有魚雷投射能力,希望速度是三十節。3386型裝甲巡洋艦竣工後將會成為第一艘能搭載艦載機與203mm口徑主砲的帝國軍艦,對於帝國海軍來說是極為令人振奮的一大步躍進。

對本級艦充滿期待的帝國海軍高層,在定案後於940年賦予PS3386的正式稱呼:奧貝爾級裝甲巡洋艦。

【過渡的命運】

初起帝國海軍希望能一口氣建造四艘同型艦,但最後預算在與海空軍的強烈競爭下被砍到剩兩艘。

由於是漢密斯造船技師以實驗的心態試作的新設計,因此兩國技術人員都在建造全程取得了大量資料與經驗,一般公認漢密斯王國海軍威伯斯公爵級重巡洋艦,就是以奧貝爾級作為發展的基礎,運用更加成熟的科技來建造出新型態的強力巡洋艦。

一號艦奧貝爾號於942年1月於海瑟港安放龍骨,二號艦夏勒號於稍後的三月亦開始動工建造。

奧貝爾級裝甲巡洋艦的開工為希菲爾大陸的週邊國家引起了極大的震撼效應,特瑞希瓦爾特王國聯合也開始著手設計新型的戰艦與之對抗,同時也意識到帝國海軍不再只是單純的弱小近海艦隊。

以排水13000噸的船身而言,只安裝八門203mm砲只能說是中規中矩的配置,但這也是受漢密斯王國海軍速度第一,火力次之的造艦思想影響,而且奧貝爾級雖然是帶著跨向遠洋的使命而生,事實上其本質仍舊是近海防衛向的船隻,這一點從她搭載了魚雷和多數的小口徑副砲可以看出端倪。

為了要抵禦魚雷和小口徑速射砲的攻擊,奧貝爾級採用了當代最密集的水密隔艙設計,並且引進中央損管所和損害管制的配置概念,在敵火攻擊下的防禦能力相當優秀,尤其是在對抗巡洋艦至驅逐艦等級的船隻時,可說是佔有絕對的優勢。除此之外,由於是擅長建造大型遠洋郵輪的帝國海瑟造船廠負責建造,本級艦的居住舒適性遠優於先前與其他國外購的軍艦。

然而,正是這種帶有折衷色彩的設計,令奧貝爾級在還沒下水之前就已經成為過時的產物。在947年奧貝爾號相當低調的完工並艤裝後,新竣工的二號艦則以帝國的新領土夏勒為名,舉行了帶有濃厚政治色彩的風光下水式。

在海上的怪物級艦艇越來越多之後,奧貝爾級也就失去了原本用於遠洋海戰主力的可能性,再度回歸近海防禦巡洋艦的本質,不過,帝國海軍老一輩的士官兵多半都對這艘住起來舒服的巡洋艦帶有相當濃厚的情感,語帶親暱地稱呼她為”奧嬸”。


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帝國海軍戰鬥艦「皇帝」級

排水:38300t/45700t
全長:251.0m
舷寬:32.0m
吃水:8.2/9.4m

動力:
藍寶石公司柴油發電主機
柴電蒸氣渦輪.出力140000匹馬力
三軸7葉螺旋槳推進
最大戰速33.5節
續航:20節時5500海浬

武裝:
主砲:380mm/L55倍徑二聯裝x3基
副砲:203mm//L55倍徑單裝x12基
高砲:128mm/L42倍徑二聯裝x12基
速射:88mm/L70倍徑單裝x4基
機砲:20mm四聯裝x6基
搭載:水上偵察機x1

帝國海軍在漢密斯王國的技術支援之下,逐漸累積起建造大型軍艦的實力,但是卻由於軍事預算和國家戰略方針的鬥爭,而使得大型戰艦的建造計畫始終處於停頓不前的擱置狀態。

不過在海軍出身的新任軍務尚書拉斯特.馮.奧登海姆元帥擠進帝國戰爭委員會之後,這種原本對海軍不利的權力天平被打破,從大戰將臨的965年起,海空兩軍開始聯手主導作戰計畫和軍事預算的分配而度,「皇帝級」、「天王星級」等兩級超大型戰艦也都趁機強行通過了預算案。

「皇帝」級戰鬥艦是帝國海軍當中親漢密斯王國一派的少壯將領,所提唱的「高速襲擊戰艦」理念之重現,基本目的即為建造一型速度遠較任何王聯戰艦優越、同時又具備長射程火砲的新銳戰艦,其修長的造型可說是帶有濃厚的巡洋戰艦之血統。為了該級艦能擁有較好的反應速度與操舵性,因此採用了新式的柴電主機,但燃費效率過低的問題始終無法克服,因此使得皇帝級成為一型航程較短的高速戰艦。皇帝級基於獨立游擊作戰的思想,配備了相當密集的防空火力以對抗王聯的攻擊機。

皇帝級戰鬥艦原訂建造四艘,但此一過於宏大的造艦計畫很快因為戰況的惡化而遭腰斬,最終只建造了首艦「卡爾大帝號」、以及建造完船身下水之後就陷入停滯狀態的二號艦「聖倫提雅女皇號」。在那之後聖倫提雅女皇號進行了改裝成戰鬥航艦的艤裝工程而獨立成級,在趕工中於967年下水就役的卡爾大帝號也就成為了本級艦絕響的唯一一艘。

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帝國海軍戰鬥艦「天王星級」級

排水:41000t/53700t
全長:249.2m
舷寬:38.5m
吃水:9.5/10m

動力:
梅菲斯特國營機器製造局高壓蒸氣主機關
10座蒸氣鍋爐.出力140000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速28節
續航:18節時9000海浬

武裝:
主砲:406mm/L52倍徑二聯裝x2基
主砲:380mm/L55倍徑二聯裝x2基
副砲:203mm//L55倍徑單裝x12基
高砲:128mm/L42倍徑單裝x6基
機砲:20mm四聯裝x10基

天王星級是在馮.奧登海姆元帥執掌帝國戰爭委員會期間,和皇帝級一起通過的新型戰艦計畫之另一個發展方向,那就是保守的低速重武裝超大型戰列艦,計畫該級艦將會超過五萬噸排水量成為希菲爾大陸最大的戰艦(後來被王聯的天權神授級戰艦超越)。雖然說是低速、但那也只是與帝國軍本身的艦艇相較起來而已,面對王聯海軍的艦艇時還是足以佔據移動力方面的優勢。

天王星級特殊之處在於前後兩組主砲採取了不同口徑的配置,這種獨特的設計推出當時飽受批評,被認為會嚴重影響砲戰時彈道計算的準確度。不過這其實是因為帝國海軍初次挑戰自製40公分連裝砲塔過重的緣故,才使得後部砲塔考慮到排水量問題而不得不自動降級使用皇帝級的38公分主砲。

為了解決確實令人困擾的雙口徑主砲問題,因此天王星級率先引進彈道計算機與射控雷達,成為帝國海軍第一艘電子化射控的戰鬥艦───即使她搭載的計算機經常因為真空管燒壞而故障。天王星級預計建造四艘,但只有兩艘於967年初下水進入帝國艦隊行列,分別是天王星號跟木星號,至於三號艦火星號與四號艦土星號則一直未建造。

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帝國海軍戰鬥航艦「聖倫提雅」級
排水:27500t/41000t
全長:253.45m
舷寬:32.0m
吃水:8m

動力:
藍寶石公司柴油發電主機
柴電蒸氣渦輪.出力140000匹馬力
三軸7葉螺旋槳推進
最大戰速34節
續航:20節時6000海浬

武裝:
主砲:380mm/L55倍徑二聯裝x2基
副砲:203mm//L55倍徑單裝x4基
高砲:128mm/L42倍徑二聯裝x12基
機砲:20mm四聯裝x10基
搭載:艦載機x46架

聖倫提雅女皇號原本是皇帝級戰鬥艦的二號艦,然而卻因為戰況和海軍方針的轉換,而在船檯上改造變成了配備有戰艦主砲和飛行甲板的混合式航艦,可說是體現出帝國在大戰期間政局混亂的最佳寫照。單艦成級的聖倫提雅號事實上能搭載的飛機數量十分有限,碩大超過正規空母的船身尺寸卻只能搭載輕空母水準的四十餘架飛機,性能面說是半調子也不為過。

然而、聖倫提雅級作為一艘戰艦的防護力卻令她在空母之中顯得十分突出,事實上重裝甲、高速、火力強大的特性反而令她成為極佳的指揮艦,在戰爭期間意外地活躍,徹底發揮其性能展現出意想不到的戰力。

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作家、史家、專家、戰略研究者;都是場面好聽話,

尼特、軍宅、嘴砲、場外亂入廚;方為吾等真面目。


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文章發表於 : 2008年 12月 26日, 16:52 
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王聯海軍專題區

特瑞希.瓦爾特王國聯合,自古以來就以希菲爾大陸的霸主自居,並和漢密斯王國展開激烈的海外殖民地爭奪戰,最後趁著希爾戰爭勝利與王國鎮壓革命的空檔,成功地在神州大陸、南方大陸、阿蒂提亞大陸建立起龐大的殖民帝國。

然而特瑞希瓦爾特人在心態上仍然不脫一個傳統陸權國家的思維模式,王聯官方對於經營殖民地和開闢通商航路兩者之間的關係始終沒有聯想在一起,再加上過度自負和缺乏中小型輔助艦艇的海軍建軍方針,終於導致被沙諾和聯邦從世界第一海權大國的位置上踢下來的命運。

自此之後,王聯海軍才開始勵精圖治,試圖重新振作,並以在希菲爾大陸立穩腳跟為第一目標開始重建海軍艦隊;然而對於王聯來說,就在它的自家後院,已經出現了一個過去長期被忽略的對手───梅菲斯特帝國海軍。

對於王聯海軍而言,帝國艦隊如今成為了他們重返藍水的最大競敵。


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王聯海軍戰列艦「薩瑪級」

排水:25200t/32400t
全長:202.45m
舷寬:24.5m
吃水:6.4m

動力:
王家造船所高壓蒸氣主機關
煤炭式鍋爐x10.出力40000匹馬力
油炭混燒式鍋爐x12.出力70000匹馬力(改裝後)
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速21節
最大戰速25節(改裝後)
續航:12節時9000海浬

武裝
主砲:305mm/L40倍徑二連裝x4基
副砲:152mm/L45倍徑單裝副砲x16基
機槍:8mm四連裝x14基
搭載:水上偵察機x1

薩瑪級是王聯海軍在918年開始下水的戰列艦,一共建造了四艘,以擁有8門12吋主砲的壓倒性火力為傲,在當時是震驚世界的重火力戰艦。然而其古老保守的設計仍然不脫上個世紀的海軍戰術思想,冗贅的舷側副砲和舊式的煤炭式鍋爐均嚴重地限制了薩瑪級的性能限界。

當初薩瑪級設計的想定是以在北極海活動、保護王聯本土至北島的殖民地航線之故,因此其船身裝甲相當厚實,足以充作破冰艦使用。但過重的船身加上輪機出力的不足,亦導致航速的極端低落,在下水當時就已經被認為是低速的軍艦。

王聯海軍部在924年曾經提出現代化的改造方案,包括撤除舷側副砲改裝魚雷防護艙、更換主砲為三連裝長砲身十二吋型、撤除船身中段的第三砲塔與彈藥庫以擴大輪機艙並更換重油主機、以及強化甲板裝甲等計畫,但是都因為預算上的理由而沒有實施。

在與聯邦爆發的貿易戰爭中,薩瑪級遭受了一艘沉沒、一艘重創的慘重損失,王聯海軍才在戰爭之後的941年批准了薩瑪級的一部份更新計畫來亡羊補牢,在新世代的王聯戰列艦服役前,薩瑪級仍得縫縫補補地擔任海軍的主力艦艇角色。


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王聯海軍巡洋艦「愛理格勒級」

排水:9200t/10800t
全長:171.6m
舷寬:19.1m
吃水:4.9m

動力:
王家造船所高壓蒸氣主機關
油炭混燒式鍋爐x6.出力72000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速28節
續航:15節時6000海浬

武裝
主砲:152mm/L45倍徑二連裝x7基
副砲:76mm速射砲單裝x8基
機砲:23mm二連裝機關砲x6基
機槍:8mm四連裝x4基

王聯海軍在貿易戰爭中遭聯邦海軍重創之後,於940年度起獲得了王室的重視,得到重建海軍的預算,王聯海軍也計畫趁此良機打造一批新概念的軍艦來代替過往的舊式艦艇,而946年起下水的愛理格勒級巡洋艦正是反映出這種求新求變精神的新式巡洋艦。

雖然特瑞希瓦爾特並沒有簽署亞斯特洛公約,但是聯邦海軍和王國海軍同時期建造的萬噸級「條約巡洋艦」吸引了王聯海軍將官的目光,他們發現萬噸級的重武裝軍艦是在短期之內擴充海軍實力又能壓低成本的最佳方案。

愛理格勒級巡洋艦沿襲過去王聯海軍輕巡洋艦的都市級命名準則,但是在武裝上卻絕非同一個級數的繼承者而已,14門六吋砲的壓倒性火力足以保證壓倒任何同級以下的軍艦,甚至就連面對梅菲斯特帝國海軍的奧貝爾級裝甲巡洋艦時,都能靠火砲的數量而平分秋色。

愛理格勒級也是王聯海軍第一艘採用斜體煙囪和大量防空火器的艦艇,然而壓低噸位追求重武裝的結果,就是使得本級艦的惡劣天候航行能力有先天性的缺陷。在964年時,愛理格勒級也是第一批進塢加裝雷達系統的王聯軍艦。該級巡洋艦原訂建造12艘,最終只完成9艘,最末3艘的船身被挪用去改造成輕型航空母艦「朵莉絲」級。

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文章發表於 : 2008年 12月 29日, 14:58 
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未訂中 寫:
央帝國皇家水師專題區

自從宣憲帝實行強兵政策之後,央國就建立起強大的軍事武力,在陸戰上擊敗了南方的奚國和北方的特瑞希瓦爾特殖民主義者,在海軍方面則整合了過往各道州總督巡撫自行籌建的私有水軍,建立起一支直屬於央國皇帝的新海軍───皇家水師。

央國水師有著光榮的歷史傳統,它在近代曾經與特瑞希瓦爾特、奚國的海軍交戰多次並取得勝利,這種靠實戰建立起來的名望使央國水師備受皇帝器重,士氣和作戰意志也都十分高昂。

然而整建水師的龐大經費卻也成為了拖垮央帝國財政的元兇,為了要抑制此一現狀,在宣憲末年至振武年間政府開始刪減水師預算,使得央國水師的整體規模和汰換艦艇速度下降許多,並且進入一種海軍假日的停滯狀態。

在詠寧即位之初的騷亂,由於海軍自始至終都表現出擁護詠寧帝政府的堅定立場,在詠寧帝即位後得到了極高的評價,因此得以再度獲得預算和支持,展開下一階段的水師軍備重整計畫。然而、央國水師所面臨的下一場危機卻比他們預料的還要更早出現。

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央國水師泛用護衛艦「雲山」級
排水:980t/1140t
全長:107.5m
舷寬:11.0m
吃水:2.75m

動力:
震旦重工製高壓蒸氣主機關
2座重油蒸氣鍋爐.出力15000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速30節
續航:18節時9000海浬

武裝
主砲:128mm/L42倍徑單裝x3基
機砲:40mm單裝x2基
魚雷:533mm三聯裝舷側投射器x4基(左右各二)
水雷:投放軌一座、水雷或深水炸彈40枚

在縮減軍事開支的振武年間,只有少數艦艇的建造計劃順利獲得放行,其中具代表性的就是央國水師的護衛艦「雲山級」。央國水師長年以來的作戰想定,不外乎就是在北海和王聯艦隊展開艦隊決戰;還有在南央國海與奚國或其他不友善國家的海軍展開密集的小規模遭遇戰兩種戰況。

而根據歷史的經驗,毫無疑問後者發生的機會比前者更多些。考慮到這種可能性,則若有一種利於在淺水近海活動的輔助型小艦艇,與火力中堅的巡洋艦搭配相互掩護的話,則在這種小艦隊海戰中的贏面要比大型戰艦貿然闖入狹窄海域要來得更高。

雲山級採取了各式各樣盡可能壓低成本與噸位的設計,但是卻又盡可能保有最低限度作為護衛艦的功能和陽春的火力,最後終於成功達到了在預算規模的限制內設計建造一艘軍艦之目標。自振武九年(956年)起,雲山級就在央國各地的造船廠中大量生產,至詠寧元年時已經完成了六十四艘的整個生產計畫。

隨後在普央戰爭前夕,約有十艘雲山級試驗性地接受遠洋護衛用型號的改造,包括升級輪機、改造主桅杆、加裝索敵雷達、更換聯裝主砲等改良;這些接受改造的和稍後在普央戰爭中急造的十二艘雲山級護衛艦,都被正式定名為「雲山級改良型」。

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央國水師重巡洋艦「立春」級
排水:13200t/16800t
全長:210.2m
舷寬:25.5m
吃水:4.9m

動力:
北府造船廠高壓蒸氣主機關
12座油碳混燒蒸氣鍋爐.出力72000匹馬力
雙軸4葉螺旋槳推進
最大戰速28節
續航:15節時6000海浬

武裝
主砲:155mm//L45倍徑三連裝x6基
副砲:75mm/L40倍徑單裝x6基
機砲:20mm雙連裝x2基
機槍:7.92mm三連裝x4基

在貿易戰爭之後,央國水師從沙諾和聯邦海軍的勝利中意識到,過往一兩萬噸的老式鐵甲艦時代已經過去,未來將會是屬於三萬噸以上的「後沙諾和級」大型戰列艦的時代到來,而亞斯特洛公約的限制也進一步地證實了央國水師將領們的看法。

於是、淘汰掉舊式且大而無當的海防戰艦,轉而建造擁有更強大火力和綜合性能的重巡洋艦,以累積日後建造更大型新銳戰艦的經驗,就成為迅速提升海軍戰力的最佳方案。

在宣憲四十一年(942年)起開始陸續下水的立春級,反映了當代央國水師結合過往實戰經驗與貿易戰爭教訓後,心目中理想巡洋艦該有的模樣:高聳適合指揮砲戰的艦橋結構、多達18門的高射速中口徑主砲、以及用速度取代裝甲等央國新一代艦艇的基礎方向,幾乎都體現在立春級的設計上。

立春級是央國重巡洋艦中數量最多的一型,共建造了10艘,但也有謠傳說宣憲帝其實欲照二十四節氣名真的建造24艘下去,是因為後來振武帝即位才取消了後續艦的計劃。


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央國水師重巡洋艦「朝露」級
排水:12570t/15400t
全長:222.6m
舷寬:31.0m
吃水:5.25m

動力:
金州輪船製造局高壓蒸氣主機關
8座重油蒸氣鍋爐.出力80000匹馬力
雙軸4葉螺旋槳推進
最大戰速30節
續航:15節時4500海浬

武裝
主砲:152mm//L40倍徑三連裝x4基
副砲:128mm/L42倍徑單裝x11基
機槍:7.92mm三連裝x8基
魚雷:533mm三聯裝舷側發射器x4(左右各二)

在貿易戰爭中王聯被打敗之後,央國就努力追求成為一支獨霸神州大陸的壓倒性海軍,並準備隨時迎擊那些侵入她的勢力範圍內挑戰其權威的來犯者。而為了要達到這個目的,光憑昂貴且受到國際公約限制的戰艦是不可能的,央國水師還必須擁有數量夠多戰力也夠強的巡洋艦群來輔助主力艦隊達到這個目標。

為了減少本就不多的戰艦配額繼續遭到新造艦壓縮,所以必須在兩萬噸以下的排水量盡可能地重武裝化,而央國水師的答案就是949年型「朝露」級條約重巡洋艦。

朝露級的設計上參考了當代先進列強的巡洋戰艦,是相當流線修長的軍艦;她採用了集中防禦的作法來減少總裝甲量,成功地提高航速並壓低了噸位,以搭載12門六吋砲的兇猛火力而言,可說是出人意料之外高性能的重巡。

然而朝露級的設計也有著裝甲薄弱和航程不長的缺點,在振武帝即位之後原訂十二艘的建造計畫腰斬成為僅有「朝露」、「晨雪」、「晌雨」、「暮雲」、「夕霧」及「夜霜」等六艘,較特別的是艦名是由當年僅6歲的詠寧公主命名,且最末兩艘「夕霧」及「夜霜」被改造成航空巡洋艦使用。


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央國水師航空巡洋艦「夕霧」級
排水:11200t/13800t
全長:222.6m
舷寬:31.0m
吃水:5.1m

動力:
金州輪船製造局高壓蒸氣主機關
8座重油蒸氣鍋爐.出力80000匹馬力
雙軸4葉螺旋槳推進
最大戰速31節
續航:15節時6000海浬

武裝
主砲:152mm//L40倍徑三連裝x2基
副砲:128mm/L42倍徑單裝x11基
機砲:40mm二連裝x6基
機槍:7.92mm三連裝x8基
搭載:水上偵查機x8+1架

由朝露級重巡洋艦改裝而成的夕霧級航空巡洋艦,是央國水師注意到航空部隊的存在價值之後,將其引進海軍作為艦隊偵搜之用的先聲嘗試。央國的老式戰艦多半都有排煙和艦砲震動等問題妨礙了水上偵察機的配置,根據過往經驗把偵察機發射架裝在Y砲位上也會有若干不便之處,以貨船改裝而成的水上機母艦又速度太慢,因此還是需要一種能跟隨艦隊行動的偵察機母艦。

朝露級重巡洋艦的最末二艘,「夕霧」及「夜霜」兩艦就是擔負了這樣的任務,才得以從振武年間大裁軍的風潮中逃過停工的命運,在956年下水成軍服役,並以實驗運用海軍航空的先驅者角色進行了許多次嘗試。

彩霞級將艦尾第三第四砲塔拆除後的空間有效活用,以大型機庫和內部電梯收容了8架水上偵察機,艦尾彈射器上還可以再搭載一架,相當於過去一整個戰列分艦隊的偵察機數目,在對抗演習時屢屢早期發現捕捉敵艦隊,央國海航派受此鼓勵,因此提早展開了舊型的龍門級巡洋艦改裝成實驗空母的計畫。

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文章發表於 : 2009年 6月 14日, 19:10 
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阿蒂提亞皇家海軍

作為阿蒂提亞大陸上毫無疑問的第一大國,阿蒂提亞海軍卻因為近代歷史的波折,而處在一種尷尬而進退維谷的苦境中。自古以來阿蒂提亞就與格里琛、特瑞希瓦爾特人處於敵對關係,而聖克勞茲和梅菲斯特在近幾百年來在阿蒂提亞大陸上的殖民活動亦削弱了這個古老帝國對於鄰近諸藩各邦的影響力。

即便在梅菲斯特帝國的技術支援與顧問指導下步向近代化,這一百年來,世界各國均將阿蒂提亞帝國視之為梅菲斯特帝國的附庸,而非一個獨立的前八列強。雖說如此,但阿蒂提亞海軍仍力圖振作,以其壯盛軍威取回阿蒂提亞應得的尊嚴。

基於歷史上的恩怨情仇,自古就將格里琛海軍視為第一假想敵,並擬定了各種作戰計畫與造艦方案,以期在未來的戰爭中勝過此一傳統對手。約莫在950年代,阿蒂提亞歷經長年的整軍備武,再加之格里琛內戰的武備廢弛,阿蒂提亞海軍已經成長至能確保對格里琛勝利的程度,遂改變其路線,將假想敵轉移至特瑞希瓦爾特,以和梅菲斯特海軍協同進退為目標來重新確立體質。

因為主要假想敵都位於明鏡海,阿蒂提亞海軍的主力艦艇也幾乎皆集中於明鏡海,位於國土南部的艦隊由於地理形勢上被聖克勞茲分隔,事實上僅只於沿岸警備艦隊的規模,也因此阿蒂提亞海軍本質上是一支明鏡海型的內海海軍。

但是,阿蒂提亞海軍此時此刻並沒有人想到他們即將面對的敵人既非格里琛也非特瑞希瓦爾特,而是意料之外的聖克勞茲海軍…




阿蒂提雅帝國海軍銀十字級近洋砲艦

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阿蒂提雅帝國海軍輕巡洋艦「庫魯」級

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大約在940年時,阿蒂提亞趁著亞斯特洛公約簽訂後的裁軍風盛行下,從漢密斯王國海軍手中,購買了一艘因為刪減預算而退役的舊城級巡洋艦「法爾貝特」,並改名為「庫魯」號。

由於是以新船的價格購買,然而庫魯號的船身結構畢竟已經是三十年的老舊品,因此阿蒂提亞對於船況很不滿意,同時否決了漢密斯王國海軍再推銷其他舊城級退役艦的提案。

經過幾番折衝後,在阿蒂提亞方面的要求下,最終敲定了對阿蒂提亞的補償方案:王國將負責改裝包括庫魯號在內的四艘同級舊城式巡洋艦,撤除原有的203mm單裝主砲,改裝上二聯裝的150mm砲,並設置了全新的輪機與推進系統,經過一番大改造後才正式移交給阿蒂提亞海軍。同時,阿蒂提亞海軍獲得完整的技術轉移,與正式授權建造同型艦的權利。這也是阿蒂提雅帝國海軍踏上大型軍艦國造之路的第一步。

阿蒂提亞海軍接收大翻修改裝後的庫魯級,並很快發現到這是他們的海軍陣容中最現代化的軍艦,也是少數能達到20節以上速度的水面艦。由於庫魯級擁有寬廣的空間,因此日後也成為不斷改裝追加裝備的重武裝載台。



阿蒂提雅帝國海軍航空巡洋艦「庫魯」級改

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阿蒂提雅帝國海軍戰鬥艦「特里舒勒」級

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阿蒂提雅帝國海軍巡洋戰艦「羅剎」級

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阿蒂提雅帝國海軍布15式短程潛艦

阿蒂提雅帝國海軍布18式中程潛艦

阿蒂提雅帝國海軍布21式怖雷潛艦

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阿蒂提雅帝國海軍實驗型輕航母艦「伐樓拿」級

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最後由 高總書紀 於 2010年 10月 27日, 10:43 編輯,總共編輯了 1 次。

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最後由 高總書紀 於 2010年 8月 2日, 17:28 編輯,總共編輯了 1 次。

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文章發表於 : 2009年 6月 17日, 20:44 
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榭黎斯與北阿慕德娜聯合王國皇家海軍
(以下簡稱榭黎斯皇家海軍)

曾幾何時,南方大陸的漢密斯殖民帝國已經土崩瓦解,除了那些自立成為新國家的被統治者與加入了共和陣營的漢密斯自由主義者之外,於是乎榭黎斯王國遂成為漢密斯系王政勢力於南方大陸最後的一座孤島,堅定而孤立地在南方大陸格局中自成一派。

基於對戰略資源的需求,漢密斯王國在革命的洪流中站穩腳步後,對南方大陸派遣了一支南洋分艦隊,以助榭黎斯維持其政權不被在地土著和國境外的反抗者所推翻。在很長的一段期間裡,漢密斯的南洋分艦隊無論在規模上和素質上都幫助榭黎斯佔據了南方大陸第一強國的地位。

但是光憑漢密斯母國的支援並不能令榭黎斯人高枕無憂。隨著時代推移,普雷斯坦與安地列斯和亞斯蘭多陸續掘起,再畢竟南洋分艦隊的指揮權仍屬於漢密斯母國的海軍,聖威廉堡海戰前,王國海軍拋棄了榭黎斯人在南阿慕德娜與安地列斯境內的部隊,逕行退往他們認為更適合決戰的海域等待王聯海軍踏入圈套。雖說聖威廉堡海戰的結果是榭黎斯與漢密斯聯軍的大勝,但這次不甚愉快的合作經驗刺激了榭黎斯運用其不寬裕的軍事預算,嘗試建立一支完全自主的現代海軍。

作為殖民地國家的榭黎斯本身即擁有一支相當具傳統的風帆艦隊,而轉型成鐵甲艦隊的過程中也有充足豐富的海事人才作為後盾,相較起南方大陸的其他後進國家,榭黎斯人的艦隊並不茫然追求戰列艦與巡洋艦等主戰艦艇的數量或噸位,而是基於其海防任務和干涉衝突等獨特需求與特色,是一支旗幟鮮明的小而精海軍。

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榭黎斯皇家海軍「信仰者」級戰鬥巡洋艦

排水:24330t/28900t
全長:202.6m
舷寬:28.5m
吃水:6.75m

動力:
聖威廉堡造船廠蒸氣高壓主機
12座重油專燒鍋爐.出力144000匹馬力
三軸7葉螺旋槳推進
最大戰速35節
續航:20節時9000海浬

武裝
主砲:280mm/L50倍徑三連裝x3基
副砲:105mm/L65倍徑2聯裝x6基
機砲:20mm四聯裝x8基
魚雷:533mm二聯裝舷側投射器x4基
搭載:水上偵察機x2

面對普雷斯坦、安地列斯、亞斯蘭多等周邊國家致力於擴張主力艦陣容時,榭黎斯國內的輿論紛紛鼓吹起擴軍論,民眾與議會中彌漫著一股對戰艦的恐慌與渴求之情。但榭黎斯海軍卻彷彿對這種聲浪視若無睹,仍然自走自的路線,遵照既有的960年海軍整備計畫穩定推進。

但在政治面的壓力卻迫使榭黎斯總理在國會上作出承諾,批准了一筆特別預算撥交給海軍用以建造兩艘「國產超弩級戰列艦」。但問題是,當國會沸沸揚揚地通過這筆錢時,海軍方面卻連這兩艘船長什麼樣子心裡都還沒個底!

因為社會各界抱持著如此大的期待之故,這筆特別預算顯然沒有可能移花接木來加快既有海軍計畫的造艦速度,所以看樣子是得認真地拿來建造戰艦了。

榭黎斯海軍過去曾擁有過的最後一艘戰艦,是五十年前的老式戰艦「不屈者」號,一艘噸位只有一萬餘噸的前弩級艦。在此之後很長一段時間裡,榭黎斯海軍都僅以重巡洋艦與裝甲巡洋艦為滿足,而不曾試圖建造過搭載十二吋砲的正牌戰艦。

並非技術做不到,而是榭黎斯海軍在長期支援阿慕德娜境內戰事的經驗,使她徹底地轉為一支任務導向主義的近岸海軍。如今這樣的習慣也主導著榭黎斯海軍當局的思考模式,榭黎斯海軍並不打算乖乖地照著眾人期待建造兩條大而無當的戰艦。於是他們偷吃步拿這筆錢造了三條較小型的巡洋戰艦。

整體而言,信仰者級的外形帶有很濃厚的漢密斯式高速戰艦色彩,前二後一加上三連裝砲塔的配置使她看起來像是一艘小型版的「愛麗希雅公主級」或「哈尼爾公爵級」,同時也繼承了漢密斯系戰艦重視防禦、不強求大艦巨砲的設計方針。信仰者級僅搭載了280mm三座計九門的主砲,這種程度的火力曾被批評為過於軟弱不足以對抗周遭強鄰的戰艦,但是榭黎斯海軍提出的抗辯理由卻又合理地無可反駁。

北方的普雷斯坦已經擁有了八條超弩級戰艦,最小的有十二吋主砲,最大的已經有十五吋主砲,這還不包括他們的重巡洋艦,面對這樣的堅強陣容,榭黎斯就算造個兩倍數量的四條超弩級戰艦也都不見得能確實取勝。但是,普雷斯坦陣中並無高速戰艦或巡洋戰艦,同時次要的敵手像是安地列斯與亞斯蘭多,配備的戰艦也多是老式的弩級戰艦。既然如此,那麼榭黎斯該走的路子就很明顯了:迴避敵軍大型戰艦,打擊其中小型艦艇與輸送船舶等次要目標。

雖說如此,但榭黎斯海軍還是留了一手:實際上信仰者級保留有相當充裕的船身空間。只要有需求時,隨時可以進塢改裝換上380mm口徑的二連裝主砲,搖身一變成為正牌戰艦。

依據這樣的思想,信仰者級成為了一艘能夠壓倒周邊鄰國所有巡洋艦以下艦艇的「巡洋艦殺手」,在不考慮對付戰艦的前提下,她將坐擁35節航速與280mm主砲以達成榭黎斯海軍的戰術需求。

由於是以漢密斯王國海軍的戰艦為參考,並從母國得到了包含艦體、輪機、主砲等相關技術的全面支援,所以設計工作很快就在短時間內(約莫不到半年的時間裡)就敲定計畫,於962年1月起同時送上船台,並於三年後陸續完工。

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尼特、軍宅、嘴砲、場外亂入廚;方為吾等真面目。


最後由 高總書紀 於 2010年 10月 27日, 10:59 編輯,總共編輯了 3 次。

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 文章主題 : Re: 環球海事年鑑
文章發表於 : 2009年 10月 6日, 23:59 
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註冊時間: 2008年 12月 19日, 15:09
文章: 128
皇家逤可泰海軍近洋炮艦黃金海級

黃金雨級近洋炮艦是逤可泰海軍委託聯邦設計與建造的新一代海軍主力艦,以取代20-30年代其間曦國轉交逤可泰的老式裝甲巡洋艦。基於國情需要,海軍在採購新艦的過程中,很快就捨棄了正規的巡洋艦轉而把目光放中價格便宜,火力十足的近洋炮艦身上。由於與聯邦的關係,逤可泰在軍備的採購上必須優先與聯邦接洽,然而聯邦海軍本身並沒有相同性能的艦種,因此,逤可泰海軍決定委託聯邦設計並建造本級艦。

海軍原先的計劃是採購四條,基於預算所限縮減為兩艘。首艦黃金雨號與二號艦帕南羅號同時於949年冬季安放龍骨,950年中完工,951年春相繼服役,兩艦服役後一直安穩地渡過了十多個春秋,直到玄普戰爭其間,兩艦才為世人所熟悉。玄普戰爭爆發前期,玄國東洋水師與普國艦隊於逤可泰海域爆發激戰,而黃金雨號與帕南羅號以及聯邦的巡洋艦編隊載著各國軍官,觀察員以及記者一直在戰區周邊監視著整個過程。及後玄國水師戰敗,殘存部隊要求進入逤可泰補給與接收傷員,逤可泰政府基於人道主義同意玄國水師入港,並派兩艦一直伴隨監視。在48小時的整補期限結束後,兩艦又監視玄國殘存艦隊出港,在其玉碎後,政府又命令兩艦協助搜救工作並提供一切合理的支援。兩艦在當時的國際媒體報道中受到一定的關注。玄國政府雖然對逤可泰政府只給予其艦隊48小時的停留期限甚為不滿,但是又對逤可泰海軍之後來的人道救援工作深表感激,兩艦在這次事件中功勞甚大,而玄國與逤可泰的關係在這次事件之後則轉向親密。

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 文章主題 : Re: 環球海事年鑑
文章發表於 : 2010年 2月 3日, 15:23 
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註冊時間: 2008年 4月 1日, 22:23
文章: 442
聖克勞茲自由民主共和國海軍專題區

聖克勞茲海軍實際上早在聖克勞茲自由地時代便已肇建,因此其歷史比之後來的自由民主共和國還要來得長久;但真正讓其名揚四海的仍是希爾戰爭。在希爾戰爭中,聖克勞茲海軍以其在海戰中的勇猛表現所著稱;並且聖克勞茲將其商船大量改裝為武裝商船,以此在全世界對王國海軍進行通商破壞戰,並且同樣獲得巨大的成功。不過在希爾戰爭結束後,面對長期無戰事的局勢,聖克勞茲海軍所做的也只有汰換舊艦、與時並進而已。

不過到了920年代,面對王聯的步步進逼,聖克勞茲才決定建立一支新式、擁有第一世代戰艦的艦隊;不過當這支艦隊還躺在造船台上時,聖克勞茲與王聯的戰爭便已爆發,而聖克勞茲海軍也遭到了王聯黑色詩篇艦隊的毀滅性打擊。而當這支艦隊成軍後不久,這支艦隊又隨著王國海軍古斯塔夫大王號的下水而迅速落伍,於是聖克勞茲海軍只得再次趕造新式的第二世代戰艦。不過這次聖克勞茲海軍的動作卻正好趕上了在934年爆發的貿易戰爭,而聖克勞茲海軍也以聯邦盟友的方式與聯邦白色艦隊並肩作戰,最後戰勝王聯黑色詩篇艦隊、一掃之前被打敗的怨氣。

而在之後的海軍假日時代,聖克勞茲海軍在公約中獲得了六艘主力艦、六艘重巡洋艦與九艘輕巡洋艦的配額;而在940年代末期,聖克勞茲終於在數年的海軍建設計畫並配合一部份舊艦的狀況下達到了公約所定配額。不過此時,各國的主力艦早已邁入以15吋主砲或16吋主砲做為主武裝的後貿易戰爭時代。可是當聖克勞茲海軍正打算建造更多新式艦艇來取代舊艦時,卻爆發了世界經濟危機,於是海軍的造艦預算遭到了評議會縮減,聖克勞茲海軍從此長期維持著這些現有艦隊的服役。一直到了950年代末期,政府了解到擴大內需可以拯救經濟時,聖克勞茲海軍才重新開始建造新式大型艦艇。

可是當聖克勞茲海軍開始重新造艦時,聖克勞茲海軍發現自己有了個和過去所有假想敵不一樣的新對手,那就是阿蒂堤亞皇家海軍。


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聖克勞茲海軍佈雷、掃雷、護衛艦「花」級
排水:750t/820t
全長:74.5m
舷寬:7.85m
吃水:2.8m

動力:
蘭寧汽車公司K型柴油引擎﹝1800hp X2﹞
雙軸4葉螺旋槳推進
最大戰速18節/極速19.5節
續航:14節時3000海浬

武裝:
主砲:76mm/L50倍徑單裝X1基
機砲:40mm單裝X1基
機槍:12.7mm單裝X6基
水雷:投放軌二座、掃雷具一組、水雷120枚或深水炸彈36枚

花級是少數在世界經濟危機時代通過建造案的艦艇,其原先設計的目的是作為佈雷艦與掃雷艦使用,但後來因聖克勞茲海軍的護航艦艇數目不足而也被作為護衛艦來使用。

一般認為,花級的造艦案和其他數個造艦案一樣是在世界經濟危機時期評議會基於對聖克勞茲海軍的補償心理而通過的;而聖克勞茲海軍以如此小型的艦艇擔負如此眾多的任務也使得此型艦艇的艦況皆不甚良好。不過在新式艦艇的造艦案排到護衛艦艇之前,花級還是得要繼續這麼撐下去。

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聖克勞茲海軍登陸艦「丘」級
排水:950t/1010t
全長:80.5m
舷寬:9.1m
吃水:2.9m

動力:
蘭寧汽車公司E型柴油引擎﹝900hp X3﹞
單軸5葉螺旋槳推進
最大戰速16節/極速18節
續航:14節時3000海浬

武裝:
主砲:76mm/L50倍徑單裝X1基
機砲:40mm2聯裝X4基
機槍:12.7mm單裝X8基
搭載:320名士兵與26噸物資或20輛LT-1或10輛LT-2或250噸物資

在漁民戰爭中,聖克勞茲的登陸作戰雖然成功,但海軍卻對其低效率大感震驚;於是聖克勞茲海軍在漁民戰爭結束後決定要建造一級專門設計的兩棲作戰艦艇,其結果便是「丘」級登陸艦。

丘級登陸艦的服役震撼了全世界所有國家的海軍,因為在此之前從沒有任何國家推出過一級專門為兩棲登陸作戰設計的艦艇;而丘級推出後便成為各國海軍競相模仿的對象,其艦艏登陸艙門也為之後的登陸艦艇所繼承。

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聖克勞茲海軍砲艦「弩砲」級
排水:2165t/2750t
全長:105.4m
舷寬:12.8m
吃水:4.5m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
3座重油專燒鍋爐‧出力8400匹馬力
三軸5葉螺旋槳推進
最大戰速22節/極速23節
續航:12節時4500海浬

武裝:
主砲:152mm/L50倍徑單裝X2基
副砲:76mm/L50倍徑單裝X4基
機槍:12.7mm單裝X8基
搭載:登陸小艇X4與176名士兵

眾所周知,雖然說聖克勞茲並非是四面環海的島國,但由於馬其連山脈的阻隔,使聖克勞茲與阿蒂堤亞大陸上其他地區間的交通可以說是窒礙難行;也因此常有人戲稱聖克勞茲乃是一個陸上島國。而在這種地理條件下,聖克勞茲對外交通最方便的方式自然就是航海了。

而聖克勞茲雖說也並不是到處有殖民地的殖民主義國家,但卻同時自認自己是共和國家中的領導國之一﹝因為有沙諾和聯邦所以才不能自認為唯一。﹞,因此這使得聖克勞茲一直有著一種要維護各共和國家穩定與權益的使命感;這代表了只要聖克勞茲認為這些小共和國兄弟們發生危機﹝或是危害聖克勞茲利益﹞的時候,聖克勞茲就會派軍前往這些小共和國穩定局勢。理所當然地,聖克勞茲向外國派軍的唯一途徑便是動用海軍與海軍陸戰隊。

但聖克勞茲海軍與海軍陸戰隊雖然一直都很活躍,可是僅靠著一般軍艦上的艦上陸戰隊與武裝水手來作戰終究是越來越吃力了。於是聖克勞茲海軍認為有需要專門設計一級船艦來搭載足夠多的陸戰隊員遠航至外國進行作戰;簡單來說,聖克勞茲海軍希望有一種給陸戰隊用的海上行動基地。

這個要求的答案便是弩砲級航海砲艦。弩砲級的設計大量參考了貿易戰爭前的老式偵察巡洋艦,同時卻也為了成為海上基地做出一些改進。譬如說弩砲級最大的特點便是其鍋爐艙與輪機室全都挪至了艦艉處,以盡量空出艦舯的艙室給與艦上將搭載的海軍陸戰隊官兵使用。同時在艦舯的最上甲板上,弩砲級設計了有四座滑軌與兩座起重機,用來搭載與操作四艘摩托登陸小艇以遂行登陸作戰;由於每艘登陸小艇約可搭載36名官兵,故而四艘小艇一次共可搭載一個連左右的兵力進行登陸作戰。至於弩砲級的其他設計部份就真和老式偵察巡洋艦沒有什麼區別了,譬如艦艏與艦艉各有一門6吋主砲、兩舷還各有兩門3吋副砲,而弩砲級的艦橋甚至也沿用了老式偵察巡洋艦常用的露天艦橋;最後剩下不同的部份大概就只是為節省出多一些空間給陸戰隊官兵使用,所以弩砲級採用了重油專燒鍋爐以避免設置煤艙。

而弩砲級在全部16艘服役之後雖然確實能夠達成預設所有目標,甚至於在漁民戰爭之中因為主砲可以支援陸戰隊之作戰行動而獲得一定好評,但卻同時也有許多抱怨。舉例來說,由於要在兩千多噸的船體內塞進一個加強連的陸戰隊,使得軍中時常批評弩砲級的居住性欠佳;而且弩砲級的航程僅有數千海浬,這也讓弩砲級時常沒辦法直接開抵其目的地、得要在航程中尋找港口或是油船進行補給;另外弩砲級也被陸戰隊認為航速不夠,使陸戰隊官兵得要在弩砲級的船艙當中無所事事更長一段時間;除此之外還有認為四艘小艇不夠用、防空火力過於單薄等等問題。

不過不管怎麼說,聖克勞茲目前仍然以弩砲級搭載陸戰隊前往海外為其砲艦外交之首選;而弩砲級也仍舊勝任於此類任務,並在某些程度上可以說是在小共和國家中代表了聖克勞茲的威望。

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聖克勞茲海軍驅逐艦「吸血鬼」級
排水:1234t/1550t
全長:93.6m
舷寬:9m
吃水:3.3m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
3座煤油混燒鍋爐‧出力30000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速32節/極速33節
續航:15節時3500海浬

武裝:
主砲:102mm/L45倍徑單裝X4基
副砲:76mm/L50倍徑單裝X1基
機槍:12.7mm單裝X8基
魚雷:533mm雙聯裝魚雷發射管X2基
反潛:深水炸彈投放軌X2、深水炸彈42枚

﹝改裝後﹞
主砲:102mm/L45倍徑單裝X4基
機砲:40mm單裝X1基
機槍:12.7mm單裝X8基
魚雷:533mm雙聯裝魚雷發射管X2基
反潛:深水炸彈滑軌X2、深水炸彈42枚

吸血鬼級為聖克勞茲海軍在貿易戰爭中動工建造的艦隊驅逐艦,最終建成了36艘。此型驅逐艦採用了在此前聖克勞茲艦艇從未使用過的雙聯裝魚雷發射管,使得雷擊能力因此而提升;而吸血鬼級同時也加上了深水炸彈滑軌,成為聖克勞茲第一級可以進行反潛任務的驅逐艦。

不過到了940年代末期,吸血鬼級已經漸顯落伍;在各國驅逐艦主砲已經改為127mm以上、且魚雷發射管也改成三聯裝或更多時,吸血鬼級也已顯得力不從心。因此在950年代初期的造艦案中,聖克勞茲海軍也排入了汰換吸血鬼級的新式驅逐艦造艦案;詎料世界經濟危機爆發,新式驅逐艦的造艦案遭到評議會取消,吸血鬼級只得進塢改裝繼續撐下去。而到了960年代的現在,聖克勞茲海軍也仍未提出要建造汰換吸血鬼級的新式驅逐艦。

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聖克勞茲海軍驅逐艦「大膽」級
排水:1380t/1820t
全長:98.5m
舷寬:9.8m
吃水:3.7m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
3座重油專燒鍋爐‧出力34000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速32節/極速35節
續航:15節時4800海浬

武裝:
主砲:127mm/L38倍徑單裝X4基
機砲:40mm2聯裝X3基
機槍:12.7mm單裝X8基
魚雷:533mm四聯裝魚雷發射管X2基
反潛:深水炸彈投放軌X2、深水炸彈20枚

大膽級為聖克勞茲在940年代的海軍建設計畫中所建造的後貿易戰爭式驅逐艦,和吸血鬼級一樣最終建成了36艘。與聖克勞茲海軍前一級驅逐艦吸血鬼級相比,大膽級將主砲換成了和聯邦一同開發的5吋高平兩用砲、同時也裝上了自潘緹那進口的40mm機砲,可說是從一開始就將防空能力給大為強化;同時大膽級的魚雷武器也從吸血鬼級的雙聯裝變為了四聯裝,其魚雷攻擊能力增為了四倍。不過大膽級為此付出了反潛武裝貧弱的代價,雖然大膽級的深水炸彈投放軌數量仍和吸血鬼級一樣是兩座,但其可攜帶的深水炸彈數量卻只有區區20枚、連吸血鬼級的一半都不到!

同時為了替聖克勞茲海軍節省經費,大膽級採用了電氣焊接、重油專燒鍋爐等新式設計,成功地讓大膽級的造價與日常耗費大為降低、甚至有時被認為是所有後貿易戰爭型驅逐艦中最低者。

不過雖然大膽級在940年代時的性能可以說是級非常稱職的驅逐艦,但隨著時代的不同,大膽級到了950年代末期與960年代初期時,和動輒排水量達2000噸或3000噸的各列強新式驅逐艦相比已顯得力不從心。可是在聖克勞茲於經濟大恐慌後直到現在還尚未建造更新式驅逐艦的狀況下,相對來說已算是「新式」驅逐艦的大膽級仍然不得不繼續承擔這份重任。

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聖克勞茲海軍驅逐艦領艦「火箭」級
排水:1850t/2520t
全長:115m
舷寬:11.1m
吃水:3.7m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
3座重油專燒鍋爐‧出力44000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速32節/極速35節
續航:15節時5700海浬

武裝:
主砲:127mm/L38倍徑單裝X4基
機砲:40mm2聯裝X3基
機槍:12.7mm單裝X8基
魚雷:533mm四聯裝魚雷發射管X2基
反潛:深水炸彈投放軌X2、深水炸彈20枚
搭載:彈射器一具、水上偵察機X1

在原先設計為驅逐戰隊旗艦型輕巡洋艦的九艘洲級巡洋艦被取消掉後三艘並改名為福爾‧萊特級後,聖克勞茲海軍規劃中的驅逐戰隊就將會從原本的一艘輕巡洋艦率領八艘驅逐艦變成一艘輕巡洋艦率領十二艘驅逐艦;而一艘輕巡洋艦率領十二艘驅逐艦顯然太多,恐怕將會指揮不來。為此,聖克勞茲海軍認為有必要在不動用到亞斯特洛公約所規定之巡洋艦配額的狀況下多增加驅逐艦指揮艦,或至少要新造一級能成為福爾‧萊特級輕巡洋艦指揮其他驅逐艦之中介點的軍艦。

很快地,聖克勞茲海軍與威爾造船廠的設計師們便將腦筋動到了新造的大膽級驅逐艦身上。「既然不能動用到輕巡洋艦的配額,那麼我們便建造一型大型驅逐艦來代替輕巡洋艦好了。」按著這種想法,很快地一種改造自大膽級驅逐艦的新式大型驅逐艦圖紙就被設計了出來;而這型大型驅逐艦的建造計畫也很快地獲得了通過,並被命名為火箭級、而這類大型驅逐艦的艦種也被正名為驅逐艦領艦。

做為史上第一級驅逐艦領艦,火箭級實際上僅僅只是一種放大型的大膽級、並沒有太多使用新的設計。其與大膽級最大的不同只在將艦體加長並加寬,由此使載油量增加來讓航程增加、並且獲得了多餘空間來裝載一架水上飛機而已;至於其他部份則基本一致、連武裝都一樣,最多也就只有使用了更強力的蒸氣主機與強化了通訊能力而已。

火箭級最終建成服役了12艘,在聖克勞茲海軍的標準編制中成為了驅逐分隊旗艦,意即一艘火箭級將率領其他六艘一般驅逐艦﹝通常是三艘大膽級與三艘吸血鬼級。﹞組成共七艘驅逐艦的驅逐分隊;而聖克勞茲海軍中的驅逐戰隊現在則由一艘福爾‧萊特級輕巡洋艦與兩個驅逐分隊共十五艘艦艇組成。

不過如同大膽級一樣,火箭級在960年代的現在亦已顯得有些落伍;尤其在跟各列強新造的驅逐艦領艦或嚮導驅逐艦比較之下更顯得如此。但在世界經濟危機中受到很大影響的聖克勞茲卻仍然沒有餘力建造新式驅逐艦領艦來替換火箭級。

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聖克勞茲海軍輕巡洋艦「福爾‧萊特」級

一號艦:史卓克號→福爾‧萊特號
944年5月安放龍骨、947年7月下水、948年4月成軍服役
二號艦:斯拉萬號→拉克希米‧瑪尼庫瑪號
944年7月安放龍骨、947年8月下水、948年5月成軍服役
三號艦:聖塔克魯茲號→漢斯‧萊恩號
944年7月安放龍骨、947年8月下水、948年5月成軍服役
四號艦:林茲堡號→克里斯‧李號
944年7月安放龍骨、947年8月下水、948年5月成軍服役
五號艦:格林號→查理‧肯德基號
944年7月安放龍骨、947年8月下水、948年5月成軍服役
六號艦:烏魯奇號→韋伯‧洛伊德‧斯圖亞特號
944年7月安放龍骨、947年8月下水、948年5月成軍服役
七號艦:克拉克號→約翰‧埃德溫‧格林號→改為航空母艦民主號
944年7月安放龍骨、947年4月建造中止→947年12月改設計為航空母艦
八號艦:三角洲號→建造取消
九號艦:巨岩號→建造取消

排水:4772t/5532t
全長:168m
舷寬:18m
吃水:4.8m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
6座重油專燒鍋爐‧出力60000匹馬力
雙軸5葉螺旋槳推進
最大戰速33節/極速34節
續航:14節時10000海浬

武裝:
主砲:127mm/L38倍徑2聯裝X5基
副砲:76mm/L50倍徑單裝X4基
機槍:12.7mm單裝X16基
魚雷:533mm雙聯裝魚雷發射管X2基
搭載:彈射器一具、水上偵察機X1

﹝改裝後﹞
主砲:127mm/L38倍徑2聯裝X5基
機砲:40mm2聯裝X4基
機槍:12.7mm單裝X16基
魚雷:533mm雙聯裝魚雷發射管X2基
搭載:彈射器一具、水上偵察機X1

福爾‧萊特級為聖克勞茲海軍在940年代末期所建造的驅逐戰隊旗艦型輕巡洋艦,由於與聯邦海軍的新島級功能相似,所以此級艦艇在設計時也參考了不少新島級的設計。原先此級艦是計畫建造九艘的州級輕巡洋艦,但因威爾造船廠的空船塢不足、因此只開工了七艘;可是當建造到一半時,各列強開始建造裝備6吋主砲的新式輕巡洋艦,所以聖克勞茲海軍為了從公約規定的九艘輕巡洋艦配額中擠出建造新式輕巡洋艦的配額,於是決定先取消尚未開工的兩艘洲級輕巡洋艦、最後再決定取消已開工的七號艦;致使七號艦在中途改設計成為航空母艦,而本級巡洋艦也被改名為福爾‧萊特級。

而到了960年代,聖克勞茲海軍決定為福爾‧萊特級裝上雷達、並將三吋副砲改為雙聯裝40mm機砲,因此而使得福爾‧萊特級的防空能力更上層樓。

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聖克勞茲海軍輕巡洋艦「暴風雪」級

一號艦:暴風雪號
946年2月安放龍骨、947年11月下水、948年9月成軍服役
二號艦:龍捲風號
946年3月安放龍骨、947年12月下水、948年11月成軍服役
三號艦:洪水號
947年3月安放龍骨、949年1月下水、950年2月成軍服役

排水:7270t/9740t
全長:169.1m
舷寬:17m
吃水:5.8m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
6座重油專燒鍋爐‧出力72000匹馬力
四軸7葉螺旋槳推進
最大戰速32節/極速33節
續航:13節時5730海浬

武裝:
主砲:152mm/L50倍徑2聯裝X4基
副砲:76mm/L50倍徑單裝X4基
機砲:40mm2聯裝X4基
機槍:12.7mm四聯裝X6基
   12.7mm單裝X12基
魚雷:533mm四聯裝魚雷發射管X2基
搭載:彈射器一具、水上偵察機X1

原先在940年代的聖克勞茲海軍計畫當中,亞斯特洛公約給與聖克勞茲的九艘輕巡洋艦配額只需全部建造仿聯邦海軍新島級式的驅逐戰隊旗艦型輕巡洋艦即可;但在942年時,玄國水師新造的立春級輕巡洋艦卻震驚了世界。

玄國的立春級輕巡洋艦以一萬多噸的排水量裝備了六座155mm三聯裝主砲塔,可以說完全是以與其他輕巡洋艦砲戰為其主要設計目的;由此,不同於以往以擔任驅逐戰隊旗艦或主力艦隊偵察艦為主要設計目標的輕巡洋艦設計,玄國打開了一種全新的輕巡洋艦設計、即後來所謂的條約型輕巡洋艦。

在立春級問世之後,各列強海軍開始紛紛模仿立春級的設計、建造了屬於自己的條約型輕巡洋艦;譬如說漢密斯的新城級、沙諾和的塞德威級、特瑞希瓦爾特的愛理格勒級等等。在各國的條約型輕巡洋艦紛紛下水之後,聖克勞茲海軍終於也忍不住了,決定取消原本九艘州級輕巡洋艦中尚未開工的最後兩艘、並代換成新式條約型輕巡洋艦。

而暴風雪級便是聖克勞茲海軍的新式條約型輕巡洋艦。暴風雪級的設計基本上頗為近似於漢密斯的新城級,譬如說四座雙聯裝主砲塔與兩舷各一座四聯裝魚雷管的設計幾乎完全一樣;不過同時暴風雪級也參考了沙諾和的塞德威級,使暴風雪級有著水上飛機的運用能力。另外暴風雪級也繼續沿用了之前在大膽級上使用過的各式新技術,使暴風雪級的造價亦是頗低。但暴風雪級的裝甲防護能力卻頗為薄弱、其裝甲最厚處僅有3吋厚,這讓暴風雪級雖然便宜並易於量產、可是在戰場上的生存性卻令人擔憂。

之後,聖克勞茲海軍決定將已建造到一半的福爾‧萊特級輕巡洋艦第七艘停工,以建造第三艘暴風雪級輕巡洋艦。當三艘暴風雪級輕巡洋艦全部服役後,由於暴風雪級的服役狀況非常良好,使得聖克勞茲海軍內部開始討論是否要將福爾‧萊特級全部退役改換成暴風雪級。但在這項計畫還未獲得共識前,經濟大恐慌便已經爆發、聖克勞茲評議會開始縮減軍事開支,使得暴風雪級就永遠只有三艘了。

身為聖克勞茲海軍迄今最先進的輕巡洋艦,暴風雪級現在仍然屬於聖克勞茲海軍主力艦隊中的核心成員;而且由於性能尚未落後於其他列強的輕巡洋艦,這也讓暴風雪級在聖克勞茲海軍中的地位越形重要。

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聖克勞茲海軍重巡洋艦「龍」級

一號艦:龍號
938年9月安放龍骨、940年11月下水、941年6月成軍服役
二號艦:鳳凰號
938年11月安放龍骨、941年2月下水、941年10月成軍服役
三號艦:獨角獸號
939年3月安放龍骨、941年5月下水、942年1月成軍服役
四號艦:獅鷲號→建造取消
五號艦:海妖號→建造取消
六號艦:半人馬號→建造取消

排水:7150t/9610t
全長:184m
舷寬:18m
吃水:5.26m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
12座重油專燒鍋爐‧出力70000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速30節/極速31節
續航:14節時5400海浬

武裝:
主砲:203mm/L50倍徑單裝X7基
副砲:76mm/L50倍徑單裝X4基
機槍:12.7mm四聯裝X6基
   12.7mm單裝X12基
魚雷:533mm三聯裝魚雷發射管X2基

﹝改裝後﹞
主砲:203mm/L50倍徑單裝X7基
副砲:76mm/L50倍徑單裝X4基
機砲:40mm2聯裝X3基
機槍:12.7mm四聯裝X6基
   12.7mm單裝X12基
魚雷:533mm三聯裝魚雷發射管X2基
搭載:彈射器一具、水上偵察機X1

在貿易戰爭結束之後,鑑於貿易戰爭中海戰的教訓,聖克勞茲海軍認為有必要將偵察巡洋艦的武裝、速度與裝甲全面進行強化,以讓偵察巡洋艦在遂行其任務時能獲得更好的生存性。於是在938年,聖克勞茲開始起工建造了新式偵察巡洋艦龍級。

龍級的基本設計仍是偵察巡洋艦式的,或許該說和以前的偵察巡洋艦其實區別不大。譬如說龍級的主砲仍然採用後部敞開式砲罩,只是主砲從以前偵察巡洋艦上的6吋砲升級成了8吋砲而已;鍋爐和輪機的設計也仍然沿用,只是用了更先進的重油專燒鍋爐與出力更大的蒸汽渦輪機;裝甲也從1吋至2吋厚升級了1吋至3吋厚;最大的不同恐怕只在龍級首次使用了三聯裝魚雷發射管、而非原本聖克勞茲海軍中常見的雙聯裝魚雷發射管,這也讓龍級成為了聖克勞茲海軍中唯一一級使用三聯裝魚雷發射管的船艦。但總的來說,龍級巡洋艦和其他偵察巡洋艦並沒有太大差異,實際上龍級根本只是一級放大型偵察巡洋艦而已。

但在940年,亞斯特洛公約通過,其中規定了「重巡洋艦為滿載排水量3000噸以上、非航空母艦、使用主砲大於六吋並小於十二吋之戰鬥船艦。」;於是龍級偵察巡洋艦搖身一變成為了一級重巡洋艦,而亞斯特洛公約中聖克勞茲獲得的重巡洋艦配額卻僅有六艘!

於是聖克勞茲海軍趕緊取消了原訂建造六艘之龍級中尚未開工的後三艘,以挪出配額來準備給正在研究中、但一定會是全新設計的新式重巡洋艦;至於已開工的三艘龍級則先繼續完工,並陸續下水服役。不過面對各國在940年代建造的各類新式條約型重巡洋艦,龍級的性能自然並不能讓聖克勞茲海軍滿意;所以在940年代末期,聖克勞茲海軍在自己的新式條約型重巡洋艦開始建造時便決定一口氣建造六艘,讓龍級在服役還不到十年時退役。

可是隨之發生的經濟大恐慌卻讓龍級的命運再次發生轉折。在經濟大恐慌發生之後,聖克勞茲政府取消了新式重巡洋艦尚未完工之後三艘的計畫;所以本該退役的龍級不得不在聖克勞茲海軍中繼續服役下去。

所以在950年代,聖克勞茲海軍將龍級進行了改裝。改裝的重點在為龍級加強防空火力,並希望讓龍級有操作水上飛機的能力;但由於龍級的設計上並沒有多餘空間可以裝載水上飛機與彈射器,於是聖克勞茲海軍只好如同其在其他數艘老式主力艦的改裝案一樣、於龍級其中一座8吋主砲的砲塔上裝置彈射器並讓水上飛機停在上面。在改裝完成後,龍級的水上飛機配置方式也遭受到了許多批評,諸如將水上飛機與彈射器置放於8吋砲塔上過於不穩定、實際在龍級上運用水上飛機極為勉強等等。

直到現在,因為聖克勞茲逐漸走出經濟大恐慌的陰霾,聖克勞茲海軍終於重新開始了一些新式艦艇的建案;其中便包括了一種新式重巡洋艦,預計將在968年進入服役以取代龍級。似乎龍級終於要結束其多舛的命運、在聖克勞茲海軍中退役了。

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聖克勞茲海軍重巡洋艦「馬其連」級

一號艦:福爾‧萊特號→馬其連號
947年6月安放龍骨、948年12月下水、949年6月成軍服役
二號艦:拉克希米‧瑪尼庫瑪號→聖誕節河號
947年8月安放龍骨、949年1月下水、949年8月成軍服役
三號艦:漢斯‧萊恩號→史卓克河號
947年9月安放龍骨、949年1月下水、949年8月成軍服役
四號艦:克里斯‧李號→建造取消
950年2月安放龍骨、953年1月建造中止、954年2月拆毀
五號艦:查理‧肯德基號→建造取消
950年2月安放龍骨、953年1月建造中止、954年2月拆毀
六號艦:韋伯‧洛伊德‧斯圖亞特號→建造取消
950年2月安放龍骨、953年1月建造中止、954年2月拆毀

排水:8630t/10650t
全長:164.6m
舷寬:17.5m
吃水:6.1m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
8座重油專燒鍋爐‧出力80000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速32節/極速33節
續航:14節時10000海浬

武裝:
主砲:203mm/L50倍徑2聯裝x4基
副砲:76mm/L50倍徑單裝X4基
機砲:40mm2聯裝X2基
機槍:12.7mm單裝X20基
魚雷:533mm四聯裝魚雷發射管X2基
搭載:彈射器一具、水上偵察機X1

在亞斯特洛公約簽訂之後,各國開始建造新式的重巡洋艦、這些重巡洋艦即被稱做為是「條約型重巡洋艦」。而聖克勞茲海軍自然也不甘示弱,於亞斯特洛公約簽定後迅速停止了龍級後三艘的建造、並開始研究如何建造一種新式的條約型重巡洋艦;此一研究結果,便是在947年開始動工建造的本級艦。

本級艦原為預定建造六艘的「福爾‧萊特」級;由於此時原本的州級輕巡洋艦已經使用了預定將給本級艦使用的六艘艦名,所以聖克勞茲海軍決定在本級艦服役後要將原先的福爾‧萊特級輕巡洋艦全部改名成原本的龍級六艘艦名,至於龍級重巡洋艦則將予以退役。本級艦在設計時大量參考了剛開工不久之暴風雪級輕巡洋艦的設計,因此在武裝配置上顯得和暴風雪級頗為相似;甚至於被人以為就只是將武裝升級成8吋雙聯裝主砲的放大版暴風雪級而已。但實際上本級艦仍然改進了一些暴風雪級的設計,譬如本級艦的裝甲比暴風雪級更厚、載油量也比暴風雪級多上許多使航程更遠等等。

不過在本級艦的前三艘建成服役後,由於遇上世界經濟危機、因此尚未完工的後三艘便被取消建造,於是本級艦只好改以聖克勞茲國內的大河與山脈命名成為「馬其連」級。目前本級艦仍然是聖克勞茲主力艦隊的核心,其性能與各列強的重巡洋艦相比也仍不顯得落伍。

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聖克勞茲海軍淺水重砲艦「史崔克」級

一號艦:史崔克號
953年1月安放龍骨、955年4月下水、956年3月成軍服役
二號艦:聖克勞茲號
953年3月安放龍骨、955年9月下水、956年5月成軍服役

排水:7973t/9150t
全長:112m
舷寬:26.7m
吃水:4.2m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
2座重油專燒鍋爐‧出力10000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速16節/極速18節
續航:14節時6000海浬

武裝:
主砲:381mm/L42倍徑2聯裝X1基
副砲:203mm/L50倍徑2聯裝x1基
高射:76mm/L50倍徑單裝X4基
機砲:40mm2聯裝X4基
機槍:12.7mm單裝X20基

史崔克級為聖克勞茲海軍在世界經濟危機時代少數通過的造艦案之一,此級艦艇的建造可以說是基於評議會對於聖克勞茲海軍的補償心理而通過的。此級艦所使用的是之前建造中止的聖克勞茲首級後貿易戰爭型主力艦、兩艘聖克勞茲級戰艦的主砲砲塔,也因此獲得了建造中止的兩艘聖克勞茲級戰艦的艦名。至於原先聖克勞茲級上的其他主砲塔,則被置放到了聖克勞茲各重要口岸變成了岸防砲台。此級艦的最大特色在於其艦尾還裝有一座雙聯裝203mm副砲塔,以提供其強大的自衛能力。不過在幾乎不進行對外侵略的聖克勞茲中,此級艦艇實在是有如雞肋一般的存在。

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聖克勞茲海軍戰鬥艦「法律」級

一號艦:法律號
929年4月安放龍骨、932年5月下水、933年7月成軍服役
二號艦:人權號
929年11月安放龍骨、932年9月下水、933年12月成軍服役

排水:20000t/21600t
全長:159.8m
舷寬:28.5m
吃水:8.6m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
12座煤油混燒鍋爐‧出力30000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速21節/極速21.35節
續航:12節時6000海浬

武裝:
主砲:305mm/L45倍徑3聯裝X4基
副砲:152mm/L45倍徑單裝X12基
高射:76mm/L50倍徑單裝X2基
機槍:12.7mm單裝X8基
魚雷:533mm單裝魚雷發射管X2基

﹝改裝後﹞
主砲:305mm/L45倍徑3聯裝X4基
副砲:152mm/L45倍徑單裝X6基
高射:76mm/L50倍徑單裝X4基
機砲:40mm2聯裝X4基
機槍:12.7mm單裝X16基
搭載:彈射器一具、水上偵察機X1

法律級為聖克勞茲海軍第一級第二世代戰艦,是緊跟在王國海軍古斯塔夫無畏王級之後建造的戰艦。法律級原本的設計案是採用六角型配置雙聯裝主砲塔的典型中央砲廓式,但當建造到一半時,傳來了王國海軍新型戰艦採用了ABXY背負砲塔的設計;因此聖克勞茲海軍決定將本級艦更改設計為ABXY背負砲塔設計,並決定要使用三聯裝主砲塔設計。於是當本級艦完工時,本級艦擁有了當時世界首屈一指的單舷12門重砲的火力,也開始了之後主砲塔不再限於雙聯裝的時代。

在本級艦完工後不久,聯邦與王聯便爆發了貿易戰爭;而作為聯邦的盟友、且希望一掃之前戰敗於王聯的怨氣,聖克勞茲也參加了這場戰爭。在戰爭中,本級艦亦參加了殲滅王聯黑色詩篇艦隊的戰鬥,親眼目睹了黑色詩篇艦隊的覆滅。

戰爭之後,本級艦仍然持續在服役著。但到了940年代末期,本級艦已顯得老態龍鍾,故而聖克勞茲海軍決定建造新式的後貿易戰爭型戰艦來取代本級艦、即聖克勞茲級戰艦;不過隨後爆發的經濟大恐慌卻讓聖克勞茲級的建造取消,本級艦只能留在聖克勞茲海軍中服役。因此聖克勞茲海軍對其進行了延壽計畫與改裝,使本級艦能繼續在新時代走下去。可是到了960年代,本級艦終究是不行了;所以聖克勞茲海軍建造了兩艘新式的戰鬥巡洋艦,使得本級艦似乎終於可以從聖克勞茲海軍中退役。原先本級艦已經預定要拆解或是改為紀念艦了,但是隨著各國決定不續簽海軍限武條約、聖克勞茲與鄰國阿蒂提亞間的緊張情勢步步昇高等大事發生,本級艦只能維持現役、以準備對抗阿蒂堤亞皇家海軍。

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聖克勞茲海軍戰鬥艦「星系」級

一號艦:星系號
932年11月安放龍骨、934年1月下水、935年4月成軍服役
二號艦:星座號
933年4月安放龍骨、934年3月下水、935年5月成軍服役

排水:27000t/28500t
全長:175m
舷寬:29.1m
吃水:8.7m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
12座煤油混燒鍋爐‧出力30000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速21節/極速21.35節
續航:10節時7060海浬

武裝:
主砲:356mm/L45倍徑2聯裝X5基
副砲:152mm/L45倍徑單裝X21基
高射:76mm/L50倍徑單裝X2基
機槍:12.7mm四聯裝X5基
   12.7mm單裝X8基
魚雷:水下533mm單裝魚雷發射管X4基

﹝改裝後﹞
主砲:356mm/L45倍徑2聯裝X5基
副砲:152mm/L45倍徑單裝X13基
高射:76mm/L50倍徑單裝X8基
機砲:40mm2聯裝X10基
機槍:12.7mm四聯裝X24基
   12.7mm單裝X8基
魚雷:水下533mm單裝魚雷發射管X4基
搭載:彈射器一具、水上偵察機X1

在漢密斯王國建造了古斯塔夫無畏王級與許多所謂的無畏型戰艦後,世界各國可謂群起效尤、紛紛建造起了屬於自己的無畏艦。當沙諾和聯邦也開始建造起了不少無畏艦之後,漢密斯王國皇家海軍決定要再建造比無畏艦還要更強力的戰艦、也就是後來大家所稱之的超無畏艦。

於是在931年,漢密斯王國的超無畏艦完成了。實際上超無畏艦和原先所謂的無畏艦並沒有什麼大的區別,兩者間的設計根本是幾乎一模一樣的;唯二的差別就是漢密斯在超無畏艦上選用了14吋主砲並裝備了厚達14吋的裝甲,使超無畏艦的主砲威力更大、射程更遠,在一對一的狀況下超無畏艦將能確定戰勝無畏艦!

理所當然地,世界各國間瞬間吹起了超無畏艦熱潮、各列強紛紛開始設計並建造屬於自己的超無畏艦。聖克勞茲海軍當然不可能願意落後,所以聖克勞茲在其第一級無畏型戰艦法律級都尚未服役的狀況下,便趕緊起工建造了其第一級超無畏戰艦「星系」級。

星系級的設計實際上是從法律級發展而來的,甚至艦體說穿了也就只是加長、加寬的法律級而已;這也使得星系級和法律級一樣艦體顯得十分癡肥。不過星系級卻在沿襲了法律級的ABXY主砲砲位設計同時,又加上了一座Q主砲砲塔;結果這讓原本法律級放置在最上甲板上的魚雷發射管不得不移到了下層甲板去,甚至變成了水下固定式魚雷發射管。另外就是星系級相比法律級已更為重視飛機對於海上武力的影響,因此比法律級加裝了更多的高射機槍。

而就在星系級建造到一半時,貿易戰爭爆發;這使聖克勞茲開始趕工建造星系級希望能讓星系級盡快服役參加戰爭。但是雖說星系級兩艘都很快地趕在戰爭中下水,可是星系級最終仍然無法趕在戰爭結束前完工服役。

星系級在服役之後的艦歷可以說是非常平庸,並沒有什麼可談的。而在950年代,聖克勞茲海軍也將兩艘星系級都送入了船塢之中進行改裝。星系級在改裝之後增加了高射砲與機砲的數量,甚至誇張地在煙囪周遭圍了一圈高射機槍走廊以加裝許多四聯裝12.7mm高射機槍;改裝之後的星系級也在其Q主砲砲塔上加裝了彈射器與水上飛機,使之擁有了操作水上飛機的能力。

星系級目前仍在聖克勞茲海軍中服役,並且可預見其在數年之內應該都不可能退役。

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聖克勞茲海軍戰鬥艦「評議會」級

一號艦:評議會號
945年9月安放龍骨、948年1月下水、949年5月成軍服役
二號艦:最高法院號
945年10月安放龍骨、948年7月下水、949年10月成軍服役

排水:30500t/36540t
全長:194.5m
舷寬:29.1m
吃水:9.2m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
24座重油專燒鍋爐‧出力88000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速25節/極速26節
續航:12節時6500海浬

武裝:
主砲:356mm/L45倍徑4聯裝X5基
副砲:152mm/L45倍徑單裝X24基
機槍:12.7mm四聯裝X6基
   12.7mm單裝X12基
魚雷:水下533mm單裝魚雷發射管X6基

﹝改裝後﹞
主砲:356mm/L45倍徑4聯裝X5基
副砲:152mm/L45倍徑單裝X24基
高射:76mm/L50倍徑單裝X6基
機砲:40mm2聯裝X8基
機槍:12.7mm四聯裝X9基
   12.7mm單裝X16基
魚雷:水下533mm單裝魚雷發射管X6基
搭載:彈射器一具、水上偵察機X1

在星系級成軍服役之後,由於王聯在貿易戰爭中失敗與亞斯特洛公約的簽定,使得聖克勞茲海軍停止了主力艦的建造;這是因為聖克勞茲認為此時王聯已不再造成威脅、漢密斯與沙諾和間也已經和解,故而世界應該很難在短時間內再發生大規模戰爭了。不過944年的沙諾和聯邦列貝爾級戰艦下水卻帶給了聖克勞茲海軍一個大震撼。

列貝爾級戰艦之設計納入了貿易戰爭中的教訓因此採用諸多新式設計,譬如說首次在主力艦上使用重油專燒鍋爐、加厚甲板裝甲、主砲連動裝置等;但最讓人印象深刻的,則是列貝爾級史無前例地使用了高仰角16吋巨砲做為主砲。於是自列貝爾級開始,各國紛紛建造了模仿列貝爾級、使用高仰角15吋或16吋主砲的新型戰艦,而這類戰艦也就被稱做為是「後貿易戰爭型」。

在這種情況中,聖克勞茲海軍自也不落人後地決定要建造後貿易戰爭型主力艦;但在聖克勞茲海軍面前卻有一堵物理高牆,那就是聖克勞茲從沒建造過高仰角大口徑主砲。可是在各國都在建造新式後貿易戰爭型戰艦時,聖克勞茲不建造一型新戰艦似乎會太過於示弱於人;於是聖克勞茲海軍決定先建造一級使用後貿易戰爭型設計、裝備新設計高仰角14吋主砲但數量要多到足以對抗其他後貿易戰爭型主力艦的技術試驗戰艦,以為接著建造真正的後貿易戰爭型戰艦做準備。最終此一結果就是被稱之為「海軍假日奇觀」的本級艦。

本級艦的設計特點呈現在了很多地方。加厚水平裝甲、裝備主砲連動裝置、使用重油專燒鍋爐等後貿易戰爭型戰艦的特徵自是不必諱言,但本級艦最大的特徵卻是使用了史無前例的五座四聯裝14吋主砲塔;不過這些主砲塔雖然說是四聯裝,實際上卻只是把兩座雙聯裝主砲塔給併合在了一起而已、其內部甚至還有鋼板相隔,但是這仍然給與了本級艦駭人聽聞的20門主砲。另外本級艦還有一種非常特殊的設計,即將主砲放置在艏樓與艉樓之上、然後分別再在艏樓與艉樓的兩側設置砲廓式副砲。而不知是否對加強後的水平裝甲太有信心,本級艦的防空火力相比法律級與星系級居然還要更為薄弱;同時在煙囪之中設置Q砲位主砲塔與Z砲位主砲塔的分散式設計也頗受詬病。

而本級艦在建成之後,受到了945年由沙諾和聯邦所開始之新造艦艇編隊環球訪問行動的影響,本級艦也在950年做為旗艦率領了聖克勞茲的各類新式艦艇進行環球訪問;雖然在950年時,聖克勞茲已經是最後一個完成此類行動的列強國家了。同時,聖克勞茲國內也已經照著設計建造本級艦的經驗,開始起工建造了真正的後貿易戰爭型戰艦聖克勞茲級;可是隨著經濟大恐慌的發生,建造到一半的聖克勞茲級遭到了停工並取消計畫,本級艦也就長久繼續擔任著聖克勞茲海軍的最強戰艦。

也由於本級艦將持續服役,所以聖克勞茲海軍在950年代末期對本級艦進行了改裝。改裝的重點和法律級及星系級一樣,都是在加強防空火力與增加使用水上飛機的能力;不過本級艦就算在改裝之後其防空火力也仍然是聖克勞茲所有主力艦中之最弱者,水上飛機與彈射器也與星系級一樣是設置在其中一座主砲塔之上,可以說是並沒有太多出色之處。

直到坎普頓級戰鬥巡洋艦服役之後,本級艦才不再是聖克勞茲海軍中火力最強的主力艦;但是目前為止,本級艦在噸位上仍舊是聖克勞茲海軍中的第一巨艦。

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聖克勞茲海軍戰鬥巡洋艦「坎普頓」級

一號艦:坎普頓號
958年6月安放龍骨、961年2月下水、962年4月成軍服役
二號艦:方伯濟號
958年6月安放龍骨、961年10月下水、962年12月成軍服役

排水:28000t/32000t
全長:240m
舷寬:30m
吃水:8.9m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
4座重油專燒鍋爐‧出力120000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速33節/極速35節
續航:18節時10000海浬

武裝:
主砲:381mm/L50倍徑2聯裝X4基
副砲:127mm/L38倍徑2聯裝X8基
機砲:40mm4聯裝X8基
機槍:12.7mm四聯裝X12基
搭載:發射軌X1、起重機X1、水上偵察機X3

本級艦為聖克勞茲海軍最新銳的船艦,亦是西大陸戰力最強的戰鬥巡洋艦。本級艦的設計目的主要是為了取代老朽的法律級戰艦,同時也要能使聖克勞茲海軍擁有可快速佈署到世界各地的主力艦。可是在此建案提出之初,聖克勞茲海軍所提出的性能要求乍看之下卻極度不合理,其中包括了滿載排水量32000噸以內、八門15吋主砲、長續航距離、高達33節的航速、強大的防空火力與可搭載三架水偵等。

於是為了滿足聖克勞茲海軍不合理的要求,威爾造船廠的設計師們決定為本級艦大量採用新技術。在本級艦上,威爾造船廠首次在主力艦上以全焊接方式建造整艘船來減重,而非以往的鉚接與焊接並用方式。而本級艦的最大特色在於首次採用了方形船艉,使得推進效率大為提升、只需要不多的馬力便可到達極高的航速;而在船艉內也設有水偵機庫與升降機,讓本級艦擁有操作三架水偵的能力。而防空砲火則可謂是見縫插針地被安置在了任何可能安置的地方。另外,當本級艦建造到一半時,由於與聯邦合作開發的新式設備「雷達」開發成功,所以本級艦也裝備上了雷達。不過由於這些不合理的要求,本級艦的裝甲便被犧牲掉了,這使本級艦只有抵禦重巡洋艦所裝備之8吋主砲的能力。

而在本級艦建成後,雖然被聖克勞茲海軍內的大衛‧P‧方─萊特准將嘲諷為「毫無美感的軍艦」與「被極度不合理的要求所逼出來的傑作」,但無可否認地,聖克勞茲海軍擁有了一級強大的主力艦。

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聖克勞茲海軍航空母艦「民主」號

一號艦:輕巡洋艦約翰‧埃德溫‧格林號→民主號
944年7月安放龍骨、947年12月改設計為航空母艦、949年2月下水、949年11月成軍服役

排水:7470t/9330t
全長:168m﹝不含飛行甲板﹞
舷寬:18.2m﹝不含飛行甲板﹞
吃水:5.3m
飛行甲板長:172m
飛行甲板寬:18.6m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
4座重油專燒鍋爐‧出力40000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速27節/極速28節
續航:14節時10000海浬

武裝:
主砲:102mm/L45倍徑單裝X4基
機砲:40mm單裝X8基
機槍:12.7mm單裝X12基
搭載:艦載機X18架

本艦可說是聖克勞茲海軍軍艦中命運最多舛的一艘,其原先是作為輕巡洋艦起工建造的,卻在建造中途因為要挪出配額給更新式輕巡洋艦使用而改為航空母艦,最後作為聖克勞茲海軍第一艘航空母艦完工。

本艦所採用的構形為所謂的平甲板型,而以舷側的矩形煙囪為其特色。不過由於機庫是加蓋在原本的輕巡洋艦艦體之上,因此使本艦有著重心過高的問題;所以本艦大多數時間皆停留在聖克勞茲近海,並作為訓練艦使用。

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聖克勞茲海軍航空母艦「共和」號

一號艦:共和號
947年8月安放龍骨、949年10月下水、950年5月成軍服役

排水:11000t/13080t
全長:182.3m
舷寬:24m
吃水:5.7m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
6座重油專燒鍋爐‧出力60000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速31節/極速32節
續航:18節時6000海浬

武裝:
主砲:76mm/L50倍徑單裝X4基
機砲:40mm2聯裝X8基
機槍:12.7mm單裝X24基
搭載:艦載機X18架

本艦為聖克勞茲第一艘動工興建的航空母艦,亦為聖克勞茲海軍第一艘從設計時便是航空母艦的航空母艦。

本艦的艦體設計實際上參考了龍級重巡洋艦,同時採用了將艦橋布置在右舷的艦島式構形,只不過為免煙霧影響飛行員降落、因此本艦仍然使用了側面煙囪的設計。本艦也影響了之後聖克勞茲航空母艦的設計,如封閉式艦艏、裝甲機庫與裝甲飛行甲板等設計皆為之後所有聖克勞茲海軍的航空母艦所繼承。

本艦可謂聖克勞茲海軍第一艘可實戰的航空母艦,並曾在漁民戰爭中大為活躍。

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聖克勞茲海軍航空母艦「評議會議長」號

一號艦:戰艦聖克勞茲號→評議會議長號
950年1月安放龍骨、953年7月改設計為航空母艦、954年2月下水、955年3月成軍服役

排水:22150t/26500t
全長:203.5m
舷寬:35.1m
吃水:8.1m
飛行甲板長:199m
飛行甲板寬:29m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
12座重油專燒鍋爐‧出力80000匹馬力
四軸7葉螺旋槳推進
最大戰速25節/極速27節
續航:16節時4800海浬

武裝:
主砲:152mm/L45倍徑單裝X10基
副砲:76mm/L50倍徑單裝X8基
機槍:12.7mm四聯裝X16基
   12.7mm單裝X24基
搭載:艦載機X27架

﹝改裝後﹞
主砲:152mm/L45倍徑單裝X10基
副砲:76mm/L50倍徑單裝X8基
機砲:40mm2聯裝X10基
機槍:12.7mm四聯裝X10基
   12.7mm單裝X36基
搭載:艦載機X27架

950年1月,聖克勞茲海軍盼望已久的真正後貿易戰爭型戰艦聖克勞茲級首艦聖克勞茲號終於安放龍骨、開工興建;不到一個月,聖克勞茲級的二號艦史崔克號也安放了龍骨。聖克勞茲海軍似乎準備可以讓法律級退役,讓海軍的主力艦清一色都是超無畏艦了。

但是好景不常,952年7月從沙諾和聯邦開始的經濟大恐慌席捲了世界;與沙諾和聯邦交往密切的聖克勞茲自然也不能例外。於是在經濟大恐慌之中,聖克勞茲級戰艦的建造計畫遭到了評議會中止;在聖克勞茲海軍的力爭之下,已經安裝輪機的聖克勞茲號得以改設計為航空母艦繼續建造;至於施工進度較慢的史崔克號則最終遭到了拆除。而聖克勞茲號在被改造成航空母艦後,聖克勞茲海軍為了討好為此事出力甚多的當時評議會議長、所以被改名為評議會議長號。

評議會議長號由於原始設計是一艘後貿易戰爭型戰艦,因此有著碩大的船體;這也讓評議會議長號在海上航行時的穩定度頗高。同時評議會議長號也受到了當時世界上所流行的航空母艦將會與巡洋艦進行砲戰此一思想影響,故在船體上裝設了砲廓、共裝備了10門6吋砲以備與敵人輕巡洋艦進行砲戰。此外,雖然評議會議長號有著碩大的船體,但因為改造為航空母艦時艦體已施工到上層甲板,所以這使評議會議長號的機庫空間並不很大、空有碩大船體;不過也因為如此,這讓評議會議長號有著非常良好的居住環境,甚至讓聖克勞茲海軍內部戲稱此艘船為五星級旅館號。而也因評議會議長號被視為是與巡洋艦同等的船艦,故而聖克勞茲海軍在評議會議長號上使用了一般只有巡洋艦才會使用的三腳桅。

不過評議會議長號在服役後不過數年,其全部性能便被更新式的自由號航空母艦所超越;同時再配合其原先便較慢的航速,使得評議會議長號在聖克勞茲海軍的航空母艦中顯得更為落伍;甚至於後來被大衛‧P‧方─萊特上校將本艦批評為是「新銳老婆婆」。

可能也是因為認為本艦的設計有些許不良,本艦在服役短短5年後便和自由號航空母艦一起入塢進行改裝。在改裝之後的本艦有了更強大的無線電、新式設備雷達,並也加強了防空火力。但就算這樣,本艦也仍然是聖克勞茲海軍的航空母艦中最不起眼者。

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聖克勞茲海軍航空母艦「自由」號

一號艦:自由號
957年1月安放龍骨、959年2月下水、959年12月成軍服役

排水:18750t/22620t
全長:240m
舷寬:24.8m
吃水:7.6m
飛行甲板長:198m﹝改裝前﹞/233m﹝改裝後﹞
飛行甲板寬:24.8m

動力:
威爾造船廠高壓蒸氣主機
4座重油專燒鍋爐‧出力110000匹馬力
雙軸7葉螺旋槳推進
最大戰速33節/極速35節
續航:16節時6000海浬

武裝:
主砲:127mm/L38倍徑2聯裝X8基
機砲:40mm2聯裝X20基
機槍:12.7mm單裝X60基
搭載:艦載機X48架

﹝改裝後﹞
主砲:127mm/L38倍徑2聯裝X8基
機砲:40mm2聯裝X24基
機槍:12.7mm單裝X72基
搭載:艦載機X60架

如果撇開有些大而無當的評議會議長號不提,那本艦就是聖克勞茲海軍第一艘真正的大型艦隊航空母艦。在漁民戰爭後,時任共和號飛行長的大衛‧P‧方─萊特少校提出意見,認為輕型航空母艦無法滿足聖克勞茲海軍訂下的偵察、攻擊與護航主力艦的任務要求;據其計算,航空母艦的艦載機數目應至少要有48架才可滿足聖克勞茲海軍的任務需求,所以其提議建造一艘至少擁有48架艦載機的大型航空母艦。於是在其力爭了數年之後,聖克勞茲海軍終於在957年開始動工興建此艦。

本艦完工之初,最讓他國海軍感到詫異的便是其相比之下非常巨大的巨型煙囪與其獨特的雙層飛行甲板;同時本級艦也首次使用了雙層機庫的設計以增加載機量。不過就在本艦完工後不久,聖克勞茲海軍便發現其獨特的雙層飛行甲板設計並不實用,因此在僅服役一年後便讓本艦再次入塢改裝。改裝後的本艦在下層飛行甲板之上加建了機庫、並將上層飛行甲板延伸至與艦艏,而本就旺盛的防空火力也有所增加。

本艦的首任艦長即為提案建造本艦的大衛‧P‧方─萊特上校,雖然本艦因對空火力太過旺盛而曾被其挖苦為「防空航空母艦」,但本艦仍在其指揮下於963年的第二十七次劍與盾演習中取得重創主力艦隊的成績,大衛‧P‧方─萊特上校也因此被提升為海軍准將並成為北方艦隊的高級參謀。

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來自: 台灣台北
蒼蘭海軍專題區

蒼蘭早在朱國仍然存在的時期,因為慕家的臣服而擁有了數量可觀的海上武裝力量,同時也因為水軍們的驍勇善戰,替蒼蘭帝國打下了不少的殖民地,並且在大大小小的海上衝突裡獲得了輝煌的戰果。但這同樣也造成了朝廷內部對於自家水軍過於自滿的致命缺點,對於外面各國海軍的新科技與新發展,幾乎不聞不問。

而讓這一切改變的是一場蒼蘭與漢密斯王國的海上戰爭,已經放假多年的蒼蘭水軍自然不是擁有先進海軍的王國對手,僅僅半天就損失了幾乎大半的兵力,這場海戰也猶如當頭棒喝一般,打醒了當朝皇帝與朝廷的文武百官們,至此之後,蒼蘭決定建立一支新式、能夠護衛蒼蘭領海及國土的海軍。

蒼蘭帝國與聯邦建交以後,在聯邦的協助下開始了自己的發展道路。工廠從聯邦購入艦艇,隨後對其進行研究和改進。而這種作法使得只能依賴進口的軍艦能夠在國內進行組裝,到最後完全進行國產,到了895年,蒼蘭在大部分軍艦的製造工藝上已經達到了些微水準。尤其在玄武帝國勢力逐漸擴及寰海以後,蒼蘭軍部便開始逐步規劃將來能據於寰海一方的政策,913年海軍開始了「蒼海艦隊」的政策並開始實施建造......。

967年,蒼蘭已經有了一支現代化的艦隊,但卻不知道即將來臨的一場戰爭。將會讓蒼蘭海軍感受到與玄國水師第一次的交鋒對決......。


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蒼蘭帝國海軍驅逐艦「雲霧」級

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蒼蘭海軍驅逐艦「紫薇」級

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蒼蘭帝國海軍驅逐艦「星象」級

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蒼蘭帝國海軍驅逐艦「海灣」級

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蒼蘭帝國海軍魚雷驅逐艦「龍」級

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蒼蘭帝國海軍輕巡洋艦「慕家將」級

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蒼蘭帝國海軍重巡洋艦「陽字」級

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蒼蘭帝國海軍戰艦「帝號」級


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